Jak zvýšit rychlost elektromotoru 10krát

Jak zvýšit rychlost elektromotoru 10krát

Tato jednoduchá úprava elektromotoru zvýší jeho výkon, rychlost a sníží napájecí napětí. Účinnost zůstane nezměněna, zákon zachování energie ještě nebyl zrušen. Možná jste již měli podobnou potřebu snížit napájecí napětí motoru pro určité potřeby. Například pro prototyp proudového motoru byl potřeba vysokootáčkový motor. Rychlost můžete zvýšit jednoduchým převinutím kotvy.

DIY konverze elektromotoru


Před převinutím změřte proud naprázdno. Bylo to přibližně 0,5 A při napájení z 3,7 V.
Proud elektromotoru naprázdno

Ohneme kovové svorky na bocích těla a odstraníme kartáče komutátoru.
vyjměte kartáče komutátoru

Pomocí kleští odstraňte všechna 3 stará vinutí rotoru.
Pomocí kleští odstraníme vinutí rotoru

Dále vezmeme drát 0,4 mm. Vizuálně jej lze porovnat s dříve navinutým.
Měděný drát

Je vidět, že je několikanásobně tlustší. Očistíme, pocínujeme a připájeme na jeden kontakt kolektoru.
Připájejte vodič ke komutátoru motoru

Všechny závity navíjíme jedním směrem. Na každé straně bylo 20 zatáček. Po dokončení jednoho vinutí jej připájejte k druhému kontaktu kolektoru.
Navíjení rotoru

Dále navineme drát, připájeme kohoutek ke třetímu kontaktu. Třetí vinutí namotáme a jeho konec připájeme k prvnímu kontaktu, kde je již připájen první drát.
Výroba druhého vinutí rotoru

S rostoucím výkonem se zvyšuje i jiskření. Chcete-li jej snížit na minimum, naneste běžné husté lubrikanty. Nebude překážet při kontaktu.
Naneste běžné husté lubrikanty

Pojďme sestavit motor a zkontrolovat jej.
Pojďme sestavit motor a zkontrolovat jej

Při stejném napětí 3,7 V vzrostl odběr proudu na 2,8 A.
Spotřeba proudu naprázdno

Obrat ve sluchu se několikrát zvýšil. Chcete-li osobně vyhodnotit rychlost otáčení podle zvuku provozu, podívejte se na video níže.

Podívejte se na video


vrať se
Komentář
  • motýlekusměj sesmějící seruměnecsmajlíkuvolněný uvolněnýúšklebek
    srdce_očilíbání_srdcelíbat zavřené očispláchnutéuklidněnýspokojenýúsměv
    mrkatvyplazený jazyk mrkající okostick_out_tongue_closed_eyesšklebící selíbánízaseknutý_jazykSpící
    ustaranýmračit setrápeníotevři pusušklebící sezmatenýztichl
    bezvýraznýnepobavenýpot_úsměvpotit sezklamaný_ulehčenýunavenýpasivní
    zklamanýzmatenýstrašnýstudený potvytrvatplakatvzlyk
    radostužaslývýkřikunavený_obličejrozzlobenývztektriumf
    ospalýMňammaskasluneční brýledizzy_faceimpsmile_imp
    neutrální_obličejžádná_ústanevinný
5+dva=
Komentáře (3)
  1. Host Anatoly
    #1 Host Anatoly Hosté 10. ledna 2021 16:34
    12
    A měnit je třeba i kartáče komutátoru a lamely. Rychle vyhoří. No a bronzová pouzdra je vhodné vyměnit za ložiska. A nebylo by na škodu vylepšit systém chlazení rotoru. Mohu vám dát nápad pro vaši další fantazii: pokud zkrátíte vlákno v žárovce, bude svítit jasněji. Do toho, Kulibine!
  2. Host Alexander
    #2 Host Alexander Hosté 22. ledna 2021 21:39
    1
    Nejslabší místo všech motorů je komutátor - zahřívá se a vyhoří - mám tři motory ze šroubováků, které jsou tak úžasně výkonné, ale všechny mají přetavené komutátory a udělat nový komutátor je stejné jako vyrobit motor znovu - jsou bezkomutátorové, jsou spolehlivé, ale velmi drahé - - bylo by lepší naučit dělat nové potrubí pro tento motor
  3. Alexey Armashev
    #3 Alexey Armashev Hosté 9. března 2021 14:36
    0
    „zákon zachování energie ještě nebyl zrušen“ Princip neplatí pro tento případ. O výkonu elektromotoru rozhodují mimo jiné jeho rozměry. Pokud takto uvažujete a manipulujete s (jakýmkoli) zařízením pomocí těchto metod, můžete na KAMAZ nainstalovat motor Zaporozhets.