Reparation af en punktering uden at fjerne hjulet

På en lang rejse vil chaufføren drage fordel af et specielt sæt til hurtig reparation af et slangeløst hjul, som kan bruges til at eliminere konsekvenserne af en dækpunktur med en skrue eller søm, uden at fjerne selve hjulet fra bilen. Derudover vil denne type tætningsreparation i et dækværksted koste mere (én punktering) end hele sættet (nok til at reparere 5 skader).

Slangeløst dækreparationssæt

Sådan reparationssæt kan købes i de fleste bilentusiastbutikker eller bestilles fra Kina.
Desuden til en meget attraktiv pris (i forhold til vores butikker) på vores foretrukne Ali Express - link til produktet.

Hvad omfatter det:

• Syntetisk ledning imprægneret med gummi;
  
• Lim aktivator;
  
• Syl-rasp;
  
• Nål.

Derudover skal førerens værktøjstaske indeholde wire cutter eller tang, der kan bruges til at fjerne en skrue, der sidder fast i dækket. Du skal også bruge en skarp kniv.

Juster hjulet til en behagelig position

Hvis forhjulet har en punktering, er det nok at dreje det udad og installere det, så punkteringsstedet er tilgængeligt for arbejde. I tilfældet med bagdækket er alt lidt mere kompliceret - det skal fjernes.Dækket, som vi skal reparere ved hjælp af denne metode, skal pumpes op, ellers vil intet fungere.

Forberedende proces

Først skal du fjerne fremmedlegemet fra dækket ved hjælp af det nødvendige værktøj.

Samtidig forsøger vi at udføre arbejdet med minimal skade på hjulet. Vi lukker hullet med en syl og udvider det ved hjælp af frem-og-tilbage-bevægelser med rotation.

Lad raspen blive i dækket og klargør nålen. For at gøre dette trækker vi et gummibånd gennem øjet og behandler det med aktivatorlim.

Montering af tætningssnor

Træk syl-raspen ud med den ene hånd og indsæt en nål med gummitætning i hullet, og tryk den til den ønskede dybde.

Denne proces er arbejdskrævende og kræver tilstrækkelig fysisk styrke.

Efter at ledningen er forsænket og udragende ender, der er 1,5-2 cm lange, forbliver på overfladen af ​​beskytteren, skal nålen trækkes ud med en skarp bevægelse af hånden. Ved hjælp af vand kontrollerer vi tætheden og skærer den resterende sele af med en kniv, skyller med slidbanen.

Gendan om nødvendigt dæktrykket til det normale.

Opsummering

Alle fordelene ved hurtige reparationer med en gummisnor er indlysende:

• Hvis du får en punktering på flere dæk på én gang, og du ikke kan klare dig med kun ét reservedæk;
  
• Sparer tid og kræfter - ingen grund til at skifte eller endda fjerne hjulet;
  
• Omkostningerne vil være meget billigere end tjenesterne fra et dækværksted.

Et element fra denne liste er nok til at retfærdiggøre tilstedeværelsen af ​​dette sæt om bord.

Se videoen