Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Mange nye buskryddere, selv dem, der sælges samlet, har ikke smøremiddel på stangakslen. Som et resultat bliver det opvarmet, slidt, og en let fløjtende ranglen tilføjes gradvist til lyden af ​​en kørende motor, og der opstår vibrationer. For at beskytte udstyret mod for tidligt slid skal du blot bruge 10 minutter og blot smøre akslen.

Materialer:


  • smøremiddel til CV-led, helst med molybdændisulfid;
  • klæde;
  • gummihandsker, hvis du vil undgå at blive snavsede på hænderne.

Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Demontering og smøring


Først skal du skille stangen ad. I en konventionel plæneklipper er det nok at afbryde den fra den øvre og nedre gearkasse for at gøre dette.
Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvis leen har en sammenfoldelig stang bestående af to dele, så er dette endnu enklere. Alt du skal gøre er at fjerne koblingen i midten og adskille halvdelene.
Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Efter demontering falder 2 aksler let ud, mens stanghuset ikke skal fjernes fra gearkasserne.
Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvis leen allerede har virket, kan du, når du undersøger skaftet, eller akslerne i tilfælde af en sammenklappelig stang, bemærke afskrabninger fra centreringsbøsningerne. Sådanne steder har brug for smøring.
Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

En lille mængde smøremiddel skal presses på en klud eller fingre, og skaftet skal behandles uden at springe over. Det påføres i et tyndt lag, men overalt.Det er nødvendigt at være særlig opmærksom på slidserne, da de bærer den højeste belastning, især når scythe-kniven rammer sten og andre genstande.
Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Den smurte aksel føres tilbage i forstaget med et let vrid. Dette vil sikre, at noget af det overskydende fedt forbliver på centreringsbøsningerne, hvor det skal være. Rotation vil også hjælpe med at splines passer ind i deres sæde på gearkasserne.
Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvis en lige buskrydder med en ikke-aftagelig stang skal serviceres, så sættes den blot tilbage til gearkasserne. Ved en todelt stang indsættes de korte skafter i hver sin halvdel. Herefter samles stangens dele i midten. Hvis deres splines ikke rammer, så kan du blot dreje den nederste gearkasse med hånden. Dernæst klemmes den forankrede stang tilbage med en kobling.
Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Hvordan og med hvad skal man smøre akslerne i klippebjælken

Bruger du plæneklipperen sjældent, bør denne form for vedligeholdelse af stangen udføres hver sæson. Smøremidlet, der bruges til CV-led, modstår høje temperaturer godt, hvilket eliminerer oliedryp under langvarig drift af leen. Samme sammensætning kan også bruges til at smøre gearkasser. Det kan presses ind i dem med en sprøjte, hvis røret ikke har en tud. Frekvensen af ​​smøring af gearkasser er højere end akslens. Producenter anbefaler normalt at gøre dette hver 5. motortime.

Se videoen


Kommentar
  • butterflysmilgrinerrødmesmileyafslappet afslappetsmile
    hjerteøjneKyssende hjertekysse_lukkede_øjneskylletlettettilfredsgrin
    blinkestak_ud_tunge_blinkende_øjestak_ud_tunge_lukkede_øjnegrinendekyssestak_ud_tungesover
    bekymretrynker pandenfortvivletåben mundgrimasserforvirrettysset
    udtryksløsuforskammetsved_smilsvedskuffet_lettelsetrættepassiv
    skuffetforvirretbangekoldsvedholde udskrighulke
    glædeforbløffetskrigetræt_ansigtvredraseritriumf
    søvnignammaskesolbrillersvimmel_ansigtimpsmilende_imp
    neutralt_ansigtingen_munduskyldig
3+tre=
Kommentarer (4)
  1. afklar venligst
    #1 afklar venligst Gæster 25. juni 2019 20:51
    3
    Hvorfor smøre hele akslen? Splines er forståelige, men hvorfor skaftet, det kommer ikke i kontakt med noget.
    1. Mikhalich
      #2 Mikhalich Gæster 3. september 2019 13:12
      3
      Og dette er efter princippet: du kan ikke forkæle smørret med grød!
      De er af metal, så de ruster ikke)))
    2. Alexei
      #3 Alexei Gæster 20. februar 2021 21:28
      1
      Jeg kan tage fejl, men når vi sætter en fuldt smurt aksel ind i bøsningerne, renses fedtet delvist af og bliver siddende på bøsningerne. Under drift opvarmes smøremidlet og bliver flydende. Da vi klipper mens vi holder stangen på skrå, flyder fedtet ind i bøsningerne og måske endda ind i lejerne gennem hullerne under dækslerne og smører dem derved yderligere. Men det er min personlige mening. Jeg argumenterer ikke, hvis dette ikke er tilfældet.
  2. Gæst Alexander
    #4 Gæst Alexander Gæster 9. september 2019 20:55
    3
    Hvis du ser nærmere efter, vil du se styrebøsninger i stangen; jeg ved ikke med sikkerhed, om det er rulle- eller glidelejer. Du kan se mærker på skaftet, i hvert fald for mig, men om skaftet er fleksibelt, ved jeg ikke.