Elektro OKA på motorer fra vaskemaskiner og bilbatterier

Elbiler vinder mere og mere popularitet, fordi de er meget billigere at vedligeholde, men deres omkostninger er virkelig høje. Hvis du ikke kan lide at bruge et par tusinde til benzin på tankstationen hver gang, og du ikke har penge til en Tesla, så kan du konvertere din gamle bil til el.

Det skal du bruge:

• motorer fra en vaskemaskine - 6-10 stk.;
  
• blybatterier - 15-20 stk.;
  
• hjørner og profilrør;
  
• ledninger, terminaler, trykknap switch;
  
• aluminiumemne til remskiver;
  
• Kilerem.

Renoveringsproces

Det første trin er at afmontere forbrændingsmotoren og lave en adapterplade til at forbinde remdrevet til gearkassen. Ud fra den frie motorrumsplads beregnes det, hvor mange elmotorer fra vaskemaskiner, der kan placeres i den.

For kompakt placering vil motorerne blive forbundet i par. For at gøre dette skal du bearbejde parrede remskiver fra et aluminiumemne. Derefter bliver du nødt til at adskille motorerne, afmontere ankrene og bearbejde deres aksel for at installere hjemmelavede remskiver.


Et beslag til montering af motorer er svejset fra hjørner og profilrør. Der er også en rulle fastgjort til den for at stramme bæltet. Motorer er monteret på beslaget. Parrede motorer skal forbindes, så de roterer i modsatte retninger, det vil sige, at drejningsmoment overføres til remmen i én retning.




En ramme er svejset under emhætten, og beslaget med motorerne er fastgjort til det. Dernæst strammes remmen, og systemet kontrolleres fra lysnettet.


Et stativ er installeret i bagagerummet, og konventionelle blybatterier er placeret på det. Ideelt set skal du bruge 20 stykker, men bilen kører på 10 batterier. Batterierne er forbundet i serie for at kombinere deres kapacitet.


Strøm fra batterierne i bagagerummet føres til motorerne under motorhjelmen via en kraftig power-knap. Den kan fastgøres til gaspedalen. I denne form kan bilen allerede køre.


Dette koncept kræver stadig en del forbedringer, men det er ganske muligt at bringe det til virkelighed. Især er det nødvendigt at løse problemet med den elektriske lysbue, når kontakterne åbnes. Ideelt set skal du bruge kontakter fra en trolleybus, de brænder ikke ud. Det vigtigste er at opnå en jævn start af motorerne, så bilen ikke rykker. OKA, lavet efter dette princip, med installeret 6 motorer og 15 gamle blybatterier, når en hastighed på 40 km/t. Rækkevidden selv med døde batterier er mere end 20 km. Dette er ganske nok til at køre på arbejde, til butikken eller til søen. Bruger du flere motorer og nye batterier, får du en fremragende bil til hver dag.

Se videoen