Sådan smører du et forseglet leje

Et leje er en enhed, der giver dig mulighed for at fastgøre en roterende del i en mekanisme. Konstruktionsmæssigt består lejet af to ringe, en indre og en ydre ring, mellem hvilke kugler eller ruller er installeret. Lukkede lejer betragtes som de mest populære. De er designet til at fungere under forhold, hvor støv og slibende partikler er mulige. For at holde fedtet inde i lang tid monteres tætninger i lejet mellem to ringe. De kommer på den ene eller begge sider.

Et selvsmøringssystem i lejerne er nødvendigt for at sikre en uafbrudt tilførsel af smøremiddel. Hvis der ikke er nok smøring, vil delen overophedes og gå i stykker. Men for at forlænge lejets levetid med 2-3 gange, skal du åbne det og skifte olie. Men vi vil se på, hvordan man gør dette i denne artikel.

Nødvendige materialer og værktøj

For at udføre en sådan operation har du brug for nogle materialer og værktøjer:

Tapet eller sko kniv;
En skarp syl eller et specielt greb;
terpentin eller acetone, eller benzin eller petroleum;
Klude eller almindelige klude;
Lithium eller andet tykt fedt såsom "Ciatim" eller "Litol".

Demonterings- og smøreproces

O-ringen kan være af plast, metal-gummi eller metal. For at skille ad skal den beskyttende forsegling forsigtigt lirkes med en skarp genstand over kanten af ringen og løftes lidt. Dette skal gøres med en syl, en griber eller en kniv; du kan bruge en lille skruetrækker, der bruges til at reparere ure. Du skal tage den forsigtigt op uden at beskadige beskyttelsesstøvlen. Hvis ringen er deformeret, vil det være umuligt at sætte den på plads igen.

Vi udfører samme procedure på den anden side af lejet. Derefter skal du fjerne det gamle fedt med noget opløsningsmiddel. Vask lejer og tætninger grundigt i benzin eller petroleum. Hvis det er muligt, blæs med trykluft for at fjerne resterende gammelt fedt og tør grundigt af med en klud. Herefter skal lejet tørres.

Før du fylder beholderen med nyt smøremiddel, er det nødvendigt at diagnosticere lejet i følgende rækkefølge:

Udfør en visuel inspektion for slid på separatoren og tilstedeværelsen af spåner, revner, skaller og korrosion;
Intet mærkbart spil af klippene i forhold til hinanden;
Hold den indvendige ring med fingrene, og drej den ydre ring med din anden hånd. Bevægelsen skal være glat uden slibning eller metallisk raslen.

Hvis dit leje består den diagnostiske test med en score på fem, så går vi videre til næste operation. Monter forsigtigt en beskyttelsesring på plads. Vend lejet og fyld det med fedt til 80 % af det samlede volumen. Rul flere gange, så smøremidlet fordeles jævnt. Overskydende fedt skal fjernes med en ren klud.

Og til sidst installerer vi det andet dæksel på plads.

Lejer med metalhuse er svære at fjerne. De kan fyldes med smøremiddel ved hjælp af en fedtsprøjte med en skarp spids. Du kan bruge en almindelig 5 mg medicinsk sprøjte. Smøremiddel påføres tætningslæben, hvor det kommer i kontakt med lejeringen. For bedre indtrængning indeni skal smøremidlet opvarmes. Det opvarmede smøremiddel trænger lettere ind i revnerne.

Yderligere anbefalinger

Ved at udføre denne form for vedligeholdelse forlænger du lejets levetid betydeligt og sparer penge på samme tid. Efter at have fjernet støvlerne, skal du forsigtigt fjerne det gamle fedt. Ikke alle typer smøremidler kan blandes med hinanden. Det er svært at gætte, om der er installeret lithium-, silikone- eller polyurinstoffedt. Blanding af forskellige typer smøremiddel vil ændre den oprindelige konsistens og tekniske egenskaber.

Når du fjerner o-ringe med et skarpt skæreværktøj, skal du være meget forsigtig. Hvis kniven glider, kan du skære dig selv. Jeg vil anbefale at bære handsken på din venstre hånd. Når du arbejder med opløsningsmidler eller acetone, skal du være forsigtig. Disse væsker er meget brandfarlige.

Hovedtyper af smøremidler til forseglede lejer: