Reparatur einer gerissenen Stoßstange

Heute werde ich darüber sprechen, wie Sie eine rissige Plastikstoßstange eines Autos mit Epoxidkleber reparieren können. Dieses Verfahren ist nicht ganz kompliziert, aber es ermöglicht Ihnen, eine beträchtliche Menge Geld zu sparen, anstatt die Stoßstange durch eine neue zu ersetzen. Alle Aktionen sind für den durchschnittlichen Autobesitzer zugänglich und erfordern keine besonderen Kenntnisse oder teure Ausrüstung.

Reparatur einer rissigen Stoßstange in Eigenregie

Zunächst müssen Sie die Stoßstange entfernen, da die betreffende Reparaturmethode bei einem Auto nicht durchgeführt werden kann. Das Foto zeigt, wie die beschädigte Stelle von außen und innen aussieht.


Damit der Kleber zuverlässig auf der Kunststoffoberfläche haftet, muss er vorbereitet werden. Dazu habe ich die Ränder des Risses mit einem scharfen Messer verbreitert, sodass eine V-förmige Rille entstanden ist. Außerdem müssen Sie die beschädigte Stelle von Schmutz reinigen und zusätzlich mit feinem Schleifpapier schleifen.

Um die beiden Teile des Stoßfängers zu befestigen, habe ich Papierband verwendet – es hält gut, lässt sich aber später leichter entfernen. Beim Anschließen des Stoßfängers und beim Aufkleben des Klebebandes ist darauf zu achten, dass die Kanten des Risses auf gleicher Höhe zusammenlaufen und sich nicht überlappen.

Ich habe den Prozess des Auftragens von Epoxidkleber in zwei Phasen unterteilt:

• Zuerst habe ich etwas Kleber direkt auf den Riss aufgetragen.
  
  
  
  
• Bis der Kleber aushärtete, habe ich kleine Stücke Farbnetz aufgeklebt, die als Verstärkung dienen sollen. Danach habe ich eine weitere Schicht Kleber auf das Netz aufgetragen, sodass sich das Netz innerhalb der Klebeschicht befand.

Beachten Sie! Epoxidkleber besteht aus zwei Komponenten, die nach dem Auspressen aus der Spritze glatt gemischt werden müssen.
Nachdem das Harz ausgehärtet ist (ca. 12 Stunden), können Sie das Befestigungsband von der Vorderseite des Stoßfängers entfernen und mit der Versiegelung des Risses auf dieser Seite beginnen.

Um den Riss zu füllen, habe ich einen speziellen Kitt für Stoßstangen verwendet, den ich mit einem Gummispachtel aufgetragen und nach dem Trocknen mit feinem Schleifpapier geschliffen habe.



Der letzte Schritt der Stoßstangenreparatur ist das Lackieren. Zuvor müssen Sie es gründlich von Schmutz befreien: Ich habe es mit viel Wasser und Spülmittel gewaschen.

Tragen Sie vor dem Lackieren von Kunststoff unbedingt eine Schicht Spezialgrundierung auf – sonst löst sich die Farbe schnell ab. Sobald die Grundierung getrocknet war, habe ich die Stoßstange komplett so lackiert, dass sie den gleichen Farbton hatte. Nach dem Auftragen von zwei Farbschichten habe ich ein völlig akzeptables Ergebnis erhalten – es sind praktisch keine Rissspuren sichtbar.

Nachdem der Lack getrocknet ist, muss nur noch die Stoßstange montiert werden und schon ist die Reparatur abgeschlossen. Dadurch erhalten wir kostengünstige DIY-Reparaturen und nahezu keine Beschädigungsspuren.



Wir montieren den Stoßfänger an Ort und Stelle.


Originalartikel auf Englisch