Austausch des Ventils in 20 Sekunden, ohne das Rad auszubauen

Tubeless kann Luft durch ein Ventil ablassen, dessen Gummi mit der Zeit mit Rissen übersät wird. Normalerweise müssen Sie bei einem solchen Problem zu einem Reifengeschäft gehen oder das Rad selbst zerlegen, um ein neues Ventil an der Innenseite der Scheibe einzusetzen.

Wenn Sie ein paar Geräte herstellen, können Sie die Brustwarze tatsächlich in buchstäblich 20 Sekunden wechseln, ohne die Schiene zu entfernen.

notwendige Werkzeuge

Um zu arbeiten, müssen Sie 3 Werkzeuge herstellen:

• konisches Rohr;
  
• Haken mit Griff;
  
• Pusher

Das konische Rohr besteht aus Stahlblech. Sein Segment ist zu einem Konus gewickelt, sodass der kleinere Durchmesser dem Loch in der Scheibe zum Einbau des Nippels entspricht und der größere Durchmesser den Querschnitt des Ventilbodens geringfügig übersteigt. Die äußere Naht des aus dem Blech gedrehten Kegels wird oben durch Schweißen verstärkt.

Der Haken besteht aus einer dünnen Stahlstange. Äußerlich ähnelt es einem gewöhnlichen Schraubendreher, jedoch mit gebogenem Ende. Für eine bequeme und sichere Bedienung muss es mit einem Griff ausgestattet sein.

Der Drücker wird auf die gleiche Weise wie der Haken hergestellt, Sie müssen jedoch an dessen Ende eine Metallkappe für das Ventil anlöten.Sie können einfach ein Rohr mit passendem Durchmesser nehmen und ein Innengewinde hineinschneiden, sodass es auf den Nippel geschraubt wird. Dieses Werkzeug muss auch einen Griff haben.

Zusätzlich benötigen Sie Flüssigseife. Um nicht die ganze Flasche zu tragen, können Sie sie in eine medizinische Spritze aufziehen.

Austausch des Ventils

Zuerst müssen Sie das Auto so positionieren, dass das Ventil unten ist. Zuerst kommt der Haken zum Einsatz, dessen Ende mit Flüssigseife geschmiert werden muss.

Das Werkzeug wird in die Basis des Ventils auf der Scheibe eingeführt und dringt dank der Schmierung beim Drücken in das Rad ein. Nachdem es an der Basis der Brustwarze hängen geblieben ist, sollte es entfernt werden.



Jetzt müssen Sie die Kappe vom neuen Ventil entfernen und stattdessen den Drücker aufschrauben. Das Loch in der Scheibe, der Ventilboden und die Innenfläche des Kegelrohrs werden mit Seife geschmiert.


Als nächstes müssen Sie das neue Ventil in den Konus einsetzen, das Ergebnis ist so etwas wie eine Spritze.

Es ist besser, den Drückergriff mit einem Tuch zu umwickeln, um Ihre Hand nicht zu beschädigen. Die Basis des Kegels wird am Loch der Scheibe befestigt. Durch Drücken des Drückers müssen Sie den Nippel drücken, bis er aus dem Konus austritt und sich in das Befestigungsloch der Scheibe bewegt, was von einem charakteristischen Klicken des Gummis begleitet wird, das gerade ausgerichtet wird.

Als nächstes ziehen wir den Nippel zurück und schwenken ihn hin und her, sodass die Nut darauf genau in das Loch passt.


Die Installation ist abgeschlossen. Jetzt kann der Reifen aufgepumpt und das Fahrzeug wieder genutzt werden.
Dies ist eine sehr einfache und praktische Methode, die natürlich ein wenig Geschick bei der Herstellung von Werkzeugen erfordert. Wenn Ihnen das Geld nichts ausmacht, können Sie alle drei Geräte in einem Autohaus kaufen. Bei Arbeiten im Winter empfiehlt es sich, das Ventil eine Zeit lang in warmem Wasser zu lassen, um die Weichheit des Gummis wiederherzustellen, und es im warmen Zustand auszutauschen.

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