So gießen Sie schnell eine Kabelmuffe ohne Spritzgussform

Manchmal passiert so ein Ärgernis, wenn das Kabel reißt und der Werksboss am Ende wegfliegt. Um ein neues herzustellen, benötigen Sie eine Spritzgussform, die die Außenkonturen des Metalls formt. Natürlich können Sie es auch selbst machen, aber es wird viel Zeit und Mühe kosten. Und es ist keine Tatsache, dass Sie alle Teile dafür und die Fertigungsmaschinen haben werden.
Ich werde einen einfachen Weg, einen Life-Hack, demonstrieren, wie man in buchstäblich 5 Minuten einen neuen Boss besetzt. Und aus einem Stück Holz basteln wir eine Form zum Füllen. Ja, ja, es ist aus Holz. Fast jeder, selbst der schäbigste Handwerker, hat ein gewöhnliches Brett und Bohrer.

Wird benötigt

• Flussmittel, vorzugsweise in Paste.
  
• Rohrförmiges Lot.
  
• Gasbrenner mit Zylinder.
  
• Holzblock (Brettstück).

Den Kabelschuh haben wir in einen Holzblock gegossen

Es ist notwendig, den Block sicher zu befestigen, beispielsweise in einem Schraubstock. Als nächstes bohren Sie ein Sackloch mit einem Durchmesser von ca. 8 mm – das wird der zukünftige Durchmesser der Nabe sein.

Dann wird seitlich entlang der Dicke des Kabels ein Loch gebohrt, das durch das große führt.

Beginnen wir mit dem Casting

Führen Sie das Kabel seitlich bis zum Anschlag in das Loch ein.

Reichlich Flussmittel hinzufügen.Es übernimmt nicht nur die Funktion der Haftung des Lots am Metall, sondern schützt auch die Wände der Gussform vor Zerstörung.

Schalten Sie den Brenner ein und erhitzen Sie das Flussmittel. Das Holz beginnt sofort zu verkohlen – das ist normal.

Nach 5 Sekunden Rohrlot einführen.

Fügen Sie es hinzu, bis es einläuft und kein Überschuss mehr vorhanden ist.

Nachdem die Aussparung gefüllt ist, erhitzen wir sie weiter, damit sich das Metall gleichmäßig verteilt und keine Hohlräume im Inneren entstehen.

Wir warten darauf, dass es abkühlt. Sie können es mit Wasser gießen.

Mit einem Messer schneiden wir das verkohlte Holz durch, um das Kabel freizulegen.

Hier ist der Boss nach dem Casting. Hart, aber der Prozess ist noch nicht abgeschlossen.

Wir modifizieren es mit einer Feile entsprechend den Abmessungen des Werksvorsprungs. Das Metall ist weich, alles geht sehr schnell.

Nach der Verarbeitung ist es nicht mehr vom Werksmodell zu unterscheiden.

Wir bauen es in den Bremshebel ein und beginnen mit der Verwendung.

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