Sparen Sie Zeit und Geld: Wechseln Sie das Öl in Ihrem Auto selbst und ohne Grube

Heute werden wir das Öl in einem Automotor selbst wechseln. Wir gehen nicht näher darauf ein, warum dies notwendig ist. Alles was Sie brauchen ist hier. Alle zehntausend Kilometer muss das Motoröl gewechselt werden. Die Frage ist anders: Ist eine Änderung im Service erforderlich, wenn dieser Vorgang problemlos in einer Garage oder unter Straßenbedingungen durchgeführt werden kann? Für mich selbst habe ich diese Frage eindeutig beantwortet: Ich wechsle das Motoröl selbst.

Gründe, warum ich mein Öl selbst wechsle

• Erster Grund: Das ist eine erhebliche Zeitersparnis, Sie müssen hin und zurück zum Servicecenter, es kann eine Warteschlange geben, Sie müssen das Auto abgeben und wieder abholen, manchmal ist es unbequem, mit einem schmutzigen Auto zum Servicecenter zu gehen , man muss also zuerst in die Autowäsche, was zusätzliche Kosten und Zeitverschwendung bedeutet. Obwohl Profis die Arbeit wahrscheinlich schneller erledigen als ich, wird der Ölwechsel im Servicecenter meiner Schätzung nach eineinhalb bis zwei Stunden dauern. Ich habe für alles vierzig Minuten gebraucht.
  
• Der zweite Grund: Ölwechselkosten – Geld sparen. Die Kosten für einen Ölwechsel in einem Servicecenter betragen derzeit 800 – 1000 Rubel.Sie müssen nicht selbst zahlen, der Gesamtnettonutzen beträgt mindestens 800 Rubel.

Schritt-für-Schritt-Algorithmus

Und so fangen wir an, das Motoröl zu wechseln. Unser Auto hat seit dem letzten Ölwechsel zehntausend Kilometer zurückgelegt. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie Verbrauchsmaterialien kaufen: Motoröl – einen normalen Plastikkanister mit einem Fassungsvermögen von vier Litern und den Ölfilter selbst.

Stufe eins – vorbereitend

Wir fahren das Auto aus der Garage, lassen den Motor warmlaufen und lassen das Auto dazu zehn Minuten lang im Leerlauf laufen. Dies ist notwendig, damit sich das Öl erwärmt und problemlos aus dem Motor abfließen kann. Kaltes Öl wird zähflüssiger, fließt langsamer und an den Wänden des Motorkurbelgehäuses bleibt viel altes Öl zurück. Während das Auto warmläuft, bauen wir eine Überführung aus zwei Holzbalkenstücken 150x150x400 und zwei Brettern 50x150x1200, wie auf dem Foto gezeigt.


Wir fahren langsam und vorsichtig an den Brettern entlang bis zur Spitze unserer Überführung.

Stufe zwei – altes Altöl ablassen

Während wir die Überführung bauten und darauf fuhren, wurde der Motor warm. Wir stellen den Motor ab. Um zu beginnen, müssen Sie einen Eimer für Altöl, einen Schlüsselsatz, einen neuen Ölfilter und ein spezielles Öl mitnehmen Ölfilter-Entferner. Ich habe mir so eine Düse gekauft Aliexpress für 150 Rubel.

Wenn es nicht da ist, spielt es keine Rolle. Früher habe ich Ölfilter ohne Hilfe mit einer verstellbaren Zange gedreht und festgezogen.
Wir klettern unter das Auto und drehen die vier Schrauben, mit denen der Kurbelgehäuseschutz befestigt ist. Anschließend die Ölablassschraube vorsichtig herausdrehen.

Sobald wir diese Schraube herausdrehen, fließt Öl aus dem Motor; wir halten einen Eimer zum Abarbeiten bereit und stellen ihn unter den Ölstrahl.

Danach schrauben wir den alten Filter ab, dafür besorgen wir uns einen Spezialschlüssel.



Beim Abschrauben des Filters spritzt auch etwas Öl heraus – Vorsicht.

Stufe drei – neues Öl hinzufügen

Nachdem wir nun alles auseinandergenommen und das Öl abgelassen haben, müssen wir die Leistung des Autos wiederherstellen. Nehmen Sie dazu einen neuen Ölfilter, entfernen Sie Schutzfolien, Dichtungen usw. Schmieren Sie die Dichtung an der Filtermontagestelle mit Altöl.

Ich bezweifle die Zweckmäßigkeit dieses Verfahrens, die Dichtung mit altem Öl zu schmieren, aber alle Automechaniker haben dies getan, als ich in meiner Jugend das Öl in einem Servicecenter gewechselt habe. Ich mache das auch, nur für den Fall, dass es nötig ist. Ziehen Sie anschließend die Ölablassschraube fest.

Wir schrauben den neuen Ölfilter an seinen richtigen Platz.

Jetzt montieren wir den Kurbelgehäuseschutz. Danach kommen wir endlich unter dem Auto hervor. Wir entfernen unter dem Motor alles, was dort zurückbleiben könnte: einen Eimer voller Abfall, Schlüssel, alten Filter, Teppich usw.
Endlich können Sie Ihr volles Potenzial ausschöpfen: Öffnen Sie die Motorhaube des Autos, suchen Sie den Öleinfülldeckel und schrauben Sie ihn ab.

Aus einem alten Ölkanister haben wir einen speziellen Trichter ausgeschnitten, der uns hilft, Öl vorsichtig in den Motor zu füllen, ohne dass Öl über die Öleinfüllöffnung hinaus verschüttet wird.


Jetzt nehmen wir neues Öl, schrauben den Deckel ab, brechen die Dichtungen auf und füllen die erforderliche Ölmenge in den Motor. Wenn Sie einen Motor mit weniger als 1,8 – 2,0 Litern haben, müssen Sie dort höchstwahrscheinlich nicht den gesamten Kanister einfüllen. Beim Einfüllen von Öl müssen Sie den Ölstand im Motor mit einem speziellen Ölmessstab prüfen. Das Öl sollte knapp unter dem Höchststand eingefüllt werden.

Es ist nicht nötig, mehr nachzufüllen, es ist nicht gut für den Motor.

Abschluss

Nun, das ist alles. Wir schrauben den Öleinfülldeckel auf, schließen die Motorhaube, fahren von der Überführung ab und bauen alle provisorischen Aufbauten ab: Das Auto ist fahrbereit.Ist Spülöl notwendig? Wenn Sie die Marke des eingefüllten Öls nicht wechseln, ist dies nicht erforderlich. Wenn Sie es wechseln, ist es besser, es mit Spülöl zu waschen. Dazu müssen Sie nach dem Ablassen des Öls, ohne den alten Filter zu entfernen, Spülöl einfüllen, den Motor mit diesem Öl etwa zehn Minuten im Leerlauf laufen lassen und es ablassen. Ansonsten ist alles wie oben beschrieben.
Für eifrige Besitzer gibt es außerdem eine Prämie in Form von Altöl. Ich werfe es nie weg oder schütte es aus. Auf dem Bauernhof wird alles nützlich sein. Ich verwende Altöl, wenn irgendwo etwas geschmiert werden muss – Scharniere, Schlüssel, Fahrradkette usw. Es ist auch eine gute Idee, mit Hilfe des Bergbaus ein Feuer anzuzünden, wenn ich im Frühjahr Müll auf dem Gelände verbrenne.