Selbstgebaute Räder - Geländefahrzeuge

Es ist kein Geheimnis, dass manche Dörfer nur im Sommer problemlos erreichbar sind. Im Herbst, Winter oder Frühling treten große Schwierigkeiten auf – sei es ein Sumpf oder Schneeverwehungen; nur ein modernes Allradfahrzeug meistert die Aufgaben. Aber das ist ein sehr teures Vergnügen, das sich die meisten Bewohner des Outbacks nicht leisten können. Wir erklären Ihnen, wie Sie alte Reifen neu gestalten und aus einem gewöhnlichen Zhiguli-Auto ein echtes Geländefahrzeug machen.

Was Sie vorbereiten müssen

Zur Befestigung der Elemente ist M6-Hardware in entsprechender Länge erforderlich. Die Haken bestehen aus einem „D“-Profilband (Breite oben 32 mm, Breite unten 19,2 mm). Der Gürtel wird mit einer Axt in Stücke geschnitten; um die Genauigkeit der Stücke zu gewährleisten, wird der Schlag mit einem Vorschlaghammer ausgeführt. Die Löcher werden mit einem gewöhnlichen Bohrer und einem Metallbohrer gebohrt; das Anziehen der Muttern ist mit einem Schraubendreher einfacher. Der Flipper wird aus alten Schläuchen gefertigt und mit Gummikleber auf die Reifen geklebt. Zum Schneiden von Schrauben benötigen Sie eine Schleifmaschine mit Schleifscheibe.

Herstellungsprozess

Hacken Sie die Gürtelrohlinge mit einer Axt auf einem flachen Brett. Die Länge beträgt ca. 15 cm, konkrete Werte hängen von der Reifenbreite und dem Neigungswinkel der Segmente ab. Platzieren Sie die Axtklinge in einem Winkel von 45 Grad zur Gürtelachse.Die Menge richtet sich nach dem Abstand zwischen den einzelnen Elementen, im Durchschnitt sollte sie 20 cm betragen.

Um sicherzustellen, dass alle Teile die gleiche Länge haben, markieren Sie das Brett und verwenden Sie es als Vorlage. Platzieren Sie die Axt an der richtigen Stelle und schneiden Sie ein Stück des Gürtels ab, indem Sie mit einem Vorschlaghammer auf den Schaft schlagen. Bohren Sie Löcher in Gürtel und Reifen und platzieren Sie diese in einem Abstand von ca. 1 cm von den Enden und entlang der Symmetrieachse.

Bohren Sie zunächst Löcher in alle Riementeile und verwenden Sie diese dann jeweils als Schablone, um Löcher in den Reifen zu bohren. Schrauben Sie jedes Fischgrätenelement sofort nach dem Vorbereiten der Löcher einzeln fest. Der Abstand zwischen den Gürtelstücken kann nach Augenmaß eingestellt werden oder es kann ein beliebiges Brett mit der entsprechenden Breite an die Vorlage angepasst werden.

Installieren Sie gemäß dem beschriebenen Algorithmus ein „Fischgrätenmuster“ über das gesamte Rad. Bereiten Sie zwei Reifen für die Hinterräder vor. Schneiden Sie die alte Kamera entlang des Radius ab. Sie müssen so etwas wie einen Flipper herstellen – ein spezielles Klebeband, das die Kamera vor Beschädigungen durch die Köpfe der Schrauben schützt, die Teile des Riemens um den Umfang des Reifens halten. Tragen Sie Gummikleber auf die Innenseite des Reifens auf.

Setzen Sie den Flipper vorsichtig ein und richten Sie ihn aus. Lassen Sie den Kleber einen Tag lang aushärten. Schneiden Sie mit einer Schleifmaschine die überstehenden Teile der Schrauben am Umfang der Räder ab.

Montieren Sie die Räder und montieren Sie sie am Auto. Machen Sie eine Probefahrt damit. Sie werden von den Ergebnissen überrascht sein, denn in puncto Geländegängigkeit ist ein solcher Zhiguli den modernsten Jeeps deutlich überlegen.

Abschluss

Auf befestigten Straßen dürfen Sie mit solchen Reifen nicht fahren, die Geschwindigkeit sollte 50 km/h nicht überschreiten.Es ist zu beachten, dass die Befestigungsfestigkeit nicht den Anforderungen an Hochgeschwindigkeitsreifen entspricht; solche Reifen können nur für kurze Zeit zum Durchfahren schlechter Straßenabschnitte verwendet werden.

Sehen Sie sich die Schlammtests im Video an

Schauen Sie sich unbedingt das Video an, um alle Bestehenseigenschaften dieser Räder an einem Auto mit Hinterradantrieb vollständig zu testen.