So rüsten Sie einen Winkelschleifer auf 12 V um

Sollte Ihr Kleinleistungs-Winkelschleifer einmal außer Betrieb sein, können Sie die Gelegenheit nutzen und ihn auf eine konstante Versorgungsspannung von 12 V umrüsten. An manchen Stellen wird er Ihnen ein unverzichtbarer Helfer sein, in dem Sinne, dass er funktioniert irgendwo von einer Batterie.
Für den Umbau benötigen Sie einen Motor der Baureihe 775 (). Elektromotoren dieser Baureihe sind schnelldrehend und sehr leistungsstark. Sie arbeiten mit Gleichstrom, je nach Ausführung mit einer Spannung von 12, 24 oder 36 V.

Wir bauen die Mühle von 220 V auf 12 V um


Wir öffnen das Gehäuse des Winkelschleifers, indem wir die Schrauben lösen, mit denen das Getriebe befestigt ist.
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Und die hintere Gehäuseschraube.
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Wir nehmen das Getriebe mit dem Rotor heraus.
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Wir entfernen den Stator aus dem Gehäuse, er wird nicht mehr benötigt.
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Es wäre eine gute Idee, das Getriebe zu zerlegen und es mit neuem Fett zu schmieren.
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Dann schließen wir es wieder. Als nächstes sägten wir mit einer Bügelsäge die Rotorwelle vom Getriebe ab.
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Das Laufrad, das zur Zwangskühlung des Motors diente, kann mit einer Zange entfernt werden
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Wir befestigen das Getriebe und bohren die Welle in der Mitte mit einem Bohrer, dessen Durchmesser etwas größer ist als der der Welle des neuen Elektromotors.
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Nun bohren wir seitlich ein Loch und schneiden ein Gewinde für die Schraube.
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Wir setzen die Motorwelle ein und befestigen die Schrauben.
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Wir umwickeln den Motor mit Isolierband und vergrößern seinen Durchmesser, um ihn an die Innenseite des Gehäuses anzupassen.
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Wir führen es fest in den Körper ein.Entfernen Sie zunächst alle Bürsten vom alten Motor.
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Wir bauen das Werkzeug in umgekehrter Reihenfolge zusammen.
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Löten Sie die Kontakte an den neuen Motor.
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Die Mühle ist betriebsbereit.
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Wir versuchen mit einer Trennscheibe etwas abzuschneiden.
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Natürlich hat sich die Leistung ein wenig verschlechtert, aber es ist immer noch durchaus möglich zu arbeiten.

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Kommentar
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Kommentare (7)
  1. Gast Victor
    #1 Gast Victor Gäste 23. Oktober 2019 20:15
    11
    1) Das Laufrad muss nicht entfernt werden – auch der neue Motor muss gekühlt werden;
    2) Decken Sie die Lüftungsöffnungen des Motors nicht mit Isolierband ab.
  2. Gedanke
    #2 Gedanke Gäste 24. Oktober 2019 09:01
    5
    Bei dieser Geschwindigkeit ist es gut, Fahrradspeichen zu schneiden
  3. Gast Alexander Sacharow
    #3 Gast Alexander Sacharow Gäste 26. Oktober 2019 08:14
    7
    Es ist nicht immer möglich, auf einer Drehmaschine ein Loch GENAU in der Mitte des Schafts zu bohren, aber hier... ist die Spitze des Schafts nicht besäumt, laut Foto wird sie mit einer elektrischen Bohrmaschine gebohrt... 146 % , es wird schreckliche Schläge geben... das Lager am Motor wird sofort kaputt gehen.
  4. Gast Nikolay
    #4 Gast Nikolay Gäste 26. Oktober 2019 13:23
    3
    Es ist günstiger, den Motor auszutauschen.Wohin, Ingenieur, soll die Überhitzung kommen, wenn es sich unter Last immer noch dreht? Mit Klebeband?
  5. ALEXEY BULGAKOW
    #5 ALEXEY BULGAKOW Gäste 9. Dezember 2019 17:02
    2
    hat das Instrument ruiniert
  6. Victor Zaporozhye
    #6 Victor Zaporozhye Gäste 18. Dezember 2019 16:03
    0
    Die Idee ist nicht neu. Ich wollte einen Winkelschleifer und eine 12V-Schraube im Kofferraum transportieren. Ihre Option hat mir nicht gefallen - die Motoren sind schwach. Ich habe einen Elektromotor aus der MZK-3-Flugzeugeinheit verwendet - es gibt viele davon auf dem Markt (27 V 10A, 12000 U / min) - er funktioniert sowohl von dort als auch von dort aus hervorragend Ladegerät und vom Akku trennen. Eine kleine Modifikation ist erforderlich: Die umgekehrte Statorwicklung sollte mit der Hauptwicklung verbunden werden.
  7. Hass
    #7 Hass Gäste 29. Juni 2020 11:45
    3
    Er schrieb, dass es völlig kaputt sei und baute es mit einer Batterie wieder auf, und hier: „Es ist besser, einen neuen Motor zu kaufen“ usw. hast du den Artikel überhaupt gelesen?