So bauen Sie einen Autolift in Ihrer Garage

Für eine bequeme Autowartung ist es eine gute Idee, eine Hebebühne in Ihrer Garage zu haben. Durch die Herstellung aus einem Hydraulikzylinder eines Laders oder einer anderen Spezialausrüstung können Sie erheblich freien Platz einsparen, da fast die gesamte technische Komponente des Geräts unter der Erde verborgen ist. Der Kolben-Autolift des vorgeschlagenen Designs ermöglicht es Ihnen, das angehobene Auto in jede Richtung zu drehen, ohne es abzusenken.

Grundmaterialien:

• Hydraulikzylinder für einen Lader mit einem Stangenhub von 1,1-2 m;
  
• Stahlrohre mit großem Durchmesser;
  
• von einem Elektromotor angetriebene Ölpumpe;
  
• Panzer;
  
• Profilrohr 80x80 mm;
  
• Ecke 60x60 mm;
  
• Hochdruckschläuche, Luftschläuche.

Überblick über das Gerät und den Herstellungsprozess des Autolifts

Der unterirdische Hebeteil des Geräts besteht aus einem großen Rohr, das mit einem Bohrer gegraben und vertikal in den Brunnen einbetoniert wird. Es dient als Orientierungshilfe. Es beherbergt den Hydraulikzylinder der Hebebühne.


Da die Hydraulikzylinderstange recht dünn ist, wird darüber ein weiteres, von oben verschlossenes Rohr montiert. Es gleitet entlang der Führung, wodurch Verformungen beim Anheben vermieden werden.

Das heißt, der Hydraulikzylinder befindet sich im Inneren zwischen diesen Rohren und bewegt sie auseinander. Der innere, der als Stab fungiert, kann aus Sauerstoffflaschen geschweißt werden. Anschließend wird der resultierende Stab mit einer Schleifmaschine geschliffen, da die Zylinder recht uneben sind. Wenn die Durchmesser von Außen- und Innenrohr nicht stark übereinstimmen und ein großer Spalt zwischen ihnen besteht, können ca. 30 cm eines dünneren Rohrs mit bearbeiteter Innennaht in das Außenrohr eingeschweißt werden. In diesem Fall gleitet die Stange daran entlang. Es wird definitiv nicht hängen bleiben oder sich verziehen. Wenn der Hydraulikzylinder über eine dicke Stange verfügt, können Sie ihn einfach in den Brunnen einbetonieren und keine Rohre verwenden.

An den Hydraulikzylinder sind 2 Schläuche angeschlossen. Als Unterschlauch wird ein Hochdruckschlauch verwendet. Es wird zur Ölpumpe geleitet, die von einem Elektromotor angetrieben wird. Der zweite Schlauch wird an den Kompressor angeschlossen. Beim Pumpen von Öl hebt der Hydraulikzylinder die Hebebühne an. Beim Absenken wird Luft vom Kompressor an die Oberseite des Zylinders zugeführt, da das Gewicht der Maschine nicht immer ausreicht, um das Öl wieder herauszudrücken.
Um den Betrieb eines solchen Mechanismus zu implementieren, müssen beim Verlegen der Ölleitung zwei Hähne installiert werden. Eine davon ist notwendig, um einen Einsatz in der Leitung vorzunehmen, um das Öl zum Tank zurückzuleiten, und die zweite, um die Ölpumpe selbst abzuschalten. Bevor Sie die Stange anheben, müssen Sie zunächst das Rücklaufventil und nach dem Anheben das Pumpenventil schließen. In diesem Fall senkt sich der Hydraulikzylinder unter Last definitiv nicht ab. Dann bei Bedarf absenken, das Rücklaufventil öffnet sich, wodurch das Öl zurück in den Tank abfließen kann. Parallel dazu muss mit dem Kompressor Druck in den Hydraulikzylinder gepumpt werden, wenn das Gewicht der Maschine nicht ausreicht, um die Stange zu drücken.


Um das Auto anzuheben, müssen Sie eine Stützplattform bauen.Es handelt sich um eine geschweißte Spule, an der mit Hilfe von Fingern 4 65 cm lange Balken aus einem Profilrohr 80x80 mm befestigt werden. Zur Verlängerung werden 4 dünnere Rohre mit einer Länge von 60 cm verwendet, die an einer Ecke angeschweißt und bearbeitet werden können, um ein einfaches Einschieben in das Profil zu ermöglichen. Die Plattform wird mit einem dicken Stift an der ausziehbaren Stange befestigt. Dadurch kann es sich mit dem angehobenen Auto drehen. An den Kanten der Träger müssen Sie ein Gewinde schneiden, um Platten anzubringen, die am Boden des Fahrzeugs anliegen.



Vor dem Aufzug müssen Sie Linien auf den Boden der Garage malen, die Ihnen bei Ihrer Ankunft als Orientierung dienen können. Ohne sie wird es schwierig sein, gerade unter der Stange zu stehen. Dann fahren die Balken auseinander und die Platten werden bis zum Anschlag am Boden abgeschraubt. Nach Erhalt von 4 Stützpunkten schaltet sich die Ölpumpe ein und die Maschine hebt sich. Es ist ratsam, vor der Verwendung der Hebebühne einen Verriegelungsmechanismus anzubringen, da der Hydraulikschlauch bei einem Bruch nach unten sinkt, was nicht sicher ist. Der Stopfen sollte zwischen Außenrohr und Vorbau passen. Um es zu bedienen, müssen Sie einen Fernantrieb entwickeln, damit Sie nicht unter das Auto kriechen müssen, um es manuell zu installieren.

Schau das Video