Ankerzieher zum Auspressen von Lagern aus Sacklöchern
Bei der Reparatur von Schwungrädern, Pumpen, Antriebsriemenscheiben und anderen Mechanismen kann es erforderlich sein, ein eingepresstes Lager zu entfernen, das mit keinem Handwerkzeug erreicht werden kann. Ein selbstgebauter Abzieher, der das Lager am Innenring greift, hilft Ihnen, dieses Problem zu lösen.
Die Köpfe des großen Bolzens und des Ankerbolzens müssen fest miteinander verschweißt sein.
Als nächstes wird der U-förmige Rahmen geschweißt. Seine Querstange besteht aus einem Quadrat mit einem Loch in der Mitte, und die Seitenpfosten bestehen aus Streifen. Das Loch muss auf den Durchmesser des großen Bolzens gebohrt werden.
An den Köpfen der Schweißbolzen ist eine Seitenfahne aus einem 40-60 mm langen Streifen angeschweißt. Dann müssen Sie die Ankerhülse bis zum Ende aufschrauben und den überstehenden Teil des Standardbolzens bündig mit der Konusmutter abschneiden.
Um das Lager zu entfernen, müssen Sie einen Anker in den Innenring einsetzen, ihn an der Distanzhülse festhalten und die Schraube durch Drehen der Fahne lösen.Die Hülse öffnet sich und rastet im Lager ein. Als nächstes wird der Rahmen aufgesetzt und oben mit einer Mutter durch eine Unterlegscheibe gedrückt. Wenn Sie die Mutter mit einem Schraubenschlüssel festziehen, kommt das Lager heraus. Nach der Demontage müssen Sie die Distanzhülse mehrmals drehen und der Abzieher wird freigegeben.
Material:
- Spreizdübel M10;
- jede große Schraube und Mutter;
- dickwandiges Stahlband;
- Quadrat 20x20 mm.
Herstellungsprozess des Abziehers
Die Köpfe des großen Bolzens und des Ankerbolzens müssen fest miteinander verschweißt sein.
Als nächstes wird der U-förmige Rahmen geschweißt. Seine Querstange besteht aus einem Quadrat mit einem Loch in der Mitte, und die Seitenpfosten bestehen aus Streifen. Das Loch muss auf den Durchmesser des großen Bolzens gebohrt werden.
An den Köpfen der Schweißbolzen ist eine Seitenfahne aus einem 40-60 mm langen Streifen angeschweißt. Dann müssen Sie die Ankerhülse bis zum Ende aufschrauben und den überstehenden Teil des Standardbolzens bündig mit der Konusmutter abschneiden.
Um das Lager zu entfernen, müssen Sie einen Anker in den Innenring einsetzen, ihn an der Distanzhülse festhalten und die Schraube durch Drehen der Fahne lösen.Die Hülse öffnet sich und rastet im Lager ein. Als nächstes wird der Rahmen aufgesetzt und oben mit einer Mutter durch eine Unterlegscheibe gedrückt. Wenn Sie die Mutter mit einem Schraubenschlüssel festziehen, kommt das Lager heraus. Nach der Demontage müssen Sie die Distanzhülse mehrmals drehen und der Abzieher wird freigegeben.
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