Elektroantrieb für ein Fahrrad zum Selbermachen ohne unnötige Elektronik

Radfahrer, die bergab fahren, nutzen die Eigenschaft einer Überholkupplung, die an der Achse des Hinterrads angebracht ist – sie ermöglicht das Durchdrehen des Rads, während die Pedale angehalten werden. Mit einer solchen Kupplung können Sie einen kleinen Elektroantrieb herstellen, der das Fahrrad vorwärts bewegt, wenn der Radfahrer selbst ruht.

Materialien und Werkzeuge

Während des Arbeitsprozesses benötigen Sie folgende Verbrauchsmaterialien und Werkzeuge:

Am besten eignet sich ein Elektromotor mit Standardnabe Anlasser aus einem Kleinwagen oder Motorrad.
Angetriebenes („kleines“) Kettenrad.
Pedalbaugruppe mit Antriebsritzel.
Kette.
12 V-Akku mit einer Kapazität von 35–40 A/h.
Abschnitte elektrischer Leitungen, Querschnitt ab 5 mm².
Schrauben zur Montage des Elektromotors.
Stahlplatte zur Herstellung eines Motormontageflansches.
Zwei große Muttern zur Herstellung von Distanzbuchsen für die Vorderachse.
Ein Stück Brett oder Spanplatte als Basis für die Batterie.
Stücke Stahlband für Klemmen zur Befestigung der Batterie.
Kleiner Schalter.

An der Vorderachse montierte Distanzbuchsen können aus großen Muttern durch Aufbohren der Gewinde hergestellt werden, oder man wählt fertige aus.

Der Prozess zur Herstellung eines einfachen Elektroantriebs für ein Fahrrad

Wählen Sie einen geeigneten Elektromotor – er kann aus einem Auto oder einem großen Motorrad übernommen werden. Die Motorleistung muss mindestens 350 W bei einer Spannung von 12 V betragen.

Zur Montage des Antriebs wird das angetriebene Kettenrad mit der Standardnabe des Elektromotors verschweißt.

Bestimmen Sie durch die Befestigung des Motors an der Vordergabel des Fahrrads die Größe des Metallstücks, das zur Montage des Motors erforderlich ist. Schneiden Sie die Platte auf die gewünschte Größe zu und befestigen Sie sie am Motor.

Das Antriebsrad besteht aus:

ein Sternchen wird von der Pedalbaugruppe abgeschnitten;
an diesem Kettenrad ist eine Freilaufkupplung angeschweißt;
Entfernen Sie das Vorderrad vom Fahrrad.
Befestigen Sie einen Stern mit einer Kupplung daran und markieren Sie die Löcher im Stern.

Die Stellen zum Bohren der Löcher werden so gewählt, dass die Befestigungsschraube durch das Dreieck verläuft, das zwischen zwei benachbarten Speichen gebildet wird.

Messen Sie, indem Sie das Rad an der Gabel befestigen, das Maß, um das Sie die Vordergabel verlängern müssen. Biegen Sie die Gabel mit einem Wagenheber ab, montieren Sie das Rad mit Buchsen und sichern Sie es.

Messen Sie die Länge der Kette, indem Sie den Motor mit der Platte am zukünftigen Installationsort befestigen. Bei Bedarf die Kette kürzen. Sie setzen es auf das Kettenrad, dann auf das Motorkettenrad und schweißen die Halterung an die Radgabel. Decken Sie den Motor mit einem Blatt Papier ab, reinigen und streichen Sie den Schweißbereich.

Am Fahrradrahmen, unter dem Sitz, stellen sie eine Plattform zum Einbau des Akkus her und befestigen ihn mit Klammern daran. Ein kurzes Stück Draht vom Batterie-Minus wird am Fahrradrahmen befestigt, wodurch der Montagebereich vom Lack befreit wird und so eine „Masse“ („Minus“ des Stromkreises) entsteht.

Am Lenker des Fahrrads wird ein Schalter angebracht und alle Elemente des Stromkreises werden angeschlossen – das „Plus“ des Motors, der Schalter, das „Plus“ der Batterie.