Χρειάζεται να σπάσω με χειμερινά ελαστικά;
Η διάρκεια ζωής των χειμερινών ελαστικών εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητά τους, αλλά και ο τρόπος λειτουργίας τους. Ακόμη και τα πολύ καλά ελαστικά μπορούν να χαλάσουν πολύ γρήγορα εάν τα χειριστείτε λανθασμένα τα πρώτα δύο χρόνια.
Τρέξιμο με ελαστικά με καρφιά
Κανείς δεν κρύβει τους βασικούς κανόνες για το τρέξιμο σε ελαστικά με καρφιά. Το κυριότερο είναι να μην οδηγείτε πιο γρήγορα από 70 km/h τα πρώτα 1.000 km, να μην κάνετε απότομο φρενάρισμα και να μην κάνετε επιθετικές στροφές. Υπάρχουν όμως και κάποιες λεπτές αποχρώσεις.
Για να φτάσουν όλα τα μπουλόνια στο ίδιο σωστό ύψος πάνω από το πέλμα, οι τροχοί πρέπει να περάσουν σε επίπεδο δρόμο, δηλαδή σε άσφαλτο. Δεδομένου ότι το καουτσούκ σκληραίνει σε κρύο καιρό, είναι καλύτερο να το ξεκινήσετε όσο είναι ακόμα ζεστό και το μπουλόνι μπορεί να το πιέσει.
Το καρφί στα ελαστικά που έχουν περάσει σε πάγο και χιόνι προεξέχει περισσότερο. Αυτό παρέχει καλύτερη πρόσφυση, αλλά μόλις βγείτε σε έναν κανονικό καθαρό δρόμο με σταθερά ελαστικά, τα μπουλόνια αρχίζουν να γλιστρούν και να πετούν έξω πολύ γρήγορα. Δηλαδή, αν δεν τα περάσεις στην άσφαλτο, τα ελαστικά θα καταστραφούν όταν ξεπαγώσει ο καιρός.
Το τρέξιμο στην άσφαλτο δεν θα διαρκέσει περισσότερο από 500 km. Συνιστάται να οδηγείτε τα πρώτα 100 km με ταχύτητα έως και 40 km/h. Το όριο για το δεύτερο εκατό είναι 60 km/h.Ιδανικά, η διάρρηξη πρέπει να γίνεται με παύσεις τουλάχιστον μερικών ωρών, έτσι ώστε το λάστιχο να έχει χρόνο να κρυώσει και να στερεώσει τα καρφιά στη θέση στην οποία είναι τοποθετημένα.
Η ιδανική θερμοκρασία για διάρρηξη είναι 0-10°C. Σε τέτοιες συνθήκες, το λιπαντικό που χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση του στο εργοστάσιο μπορεί να διαρρεύσει κάτω από τη φτέρνα του καρφιού μέσω μικροπόρων. Χωρίς αυτό, το αγκάθι θα καθίσει εντελώς.
Κατά τη διάρρηξη, είναι σημαντικό να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών κάθε 2-3 ημέρες. Πρέπει να είναι φυσιολογικό η ακίδα να πάρει τη σωστή θέση. Είναι σημαντικό να αποφύγετε να γλιστρήσετε στον πάγο όταν τα ελαστικά μασούν μέσα από αυτόν στην άσφαλτο. Είναι επίσης επικίνδυνο να στρίβετε το τιμόνι ενώ στέκεστε ακίνητος. Εάν το κάνετε αυτό στην άσφαλτο, μπορείτε απλά να σκίσετε μερικές αιχμές.
Λειτουργία σε λάστιχο τριβής
Όταν τρέχετε με ελαστικά τριβής, πρέπει να διατηρείτε ένα μέγιστο όριο ταχύτητας 70-80 km/h για τα πρώτα 100 km. Αυτό είναι αρκετό για να σβήσει το επάνω στρώμα από καουτσούκ στη βάση, το οποίο παρέχει μέγιστη σταθερότητα στο δρόμο. Συνιστάται να οδηγείτε πιο ενεργά για τα επόμενα 100 km, προκειμένου να σκουπίσετε το λιπαντικό που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο για την επίστρωση τρισδιάστατων καλουπιών μεταξύ των ελασμάτων.
Δες το βίντεο
Παρόμοια master classes
Πώς να βγείτε από τη λάσπη χωρίς εξωτερική βοήθεια
Πώς να ενημερώσετε γρήγορα τις παλιές σόλες των παπουτσιών
Προετοιμασία παπουτσιών για το χειμώνα. Ακίδα και εμποτισμός.
Πώς να επισκευάσετε ένα ελαστικό αυτοκινήτου. Φτιάχνοντας ένα φτηνό εργαλείο
Μαύρισμα ελαστικών με δημοφιλείς μεθόδους, ποια είναι καλύτερη;
Απλή ταλάντευση ελαστικού
Ιδιαίτερα ενδιαφέρον
Ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να επαναφέρετε την μπαταρία σας
Το πιο ισχυρό διεισδυτικό λιπαντικό
Ένας απλός τρόπος για να απαλλαγείτε από τη βρωμιά που κολλάει στα φτερά και
Αξίζει να τοποθετήσετε μαγνήτη στο φίλτρο λαδιού;
Πώς να επαναφέρετε μια μπαταρία αυτοκινήτου με μαγειρική σόδα
Ασυνήθιστες χρήσεις του WD-40
Σχόλια (3)