Extractor de anclajes para sacar rodamientos de agujeros ciegos
Al reparar volantes, bombas, poleas motrices y otros mecanismos, puede ser necesario quitar un cojinete prensado al que no se puede acceder con ninguna herramienta manual. Un extractor casero que agarra el rodamiento por la pista interior le ayudará a solucionar este problema.
Las cabezas del perno grande y del perno de anclaje deben estar soldadas firmemente.
A continuación, se suelda el marco en forma de U. Su travesaño está formado por un cuadrado con un agujero en el centro y los postes laterales están hechos de listones. El agujero debe perforarse hasta el diámetro del perno grande.
A las cabezas de los pernos soldados se suelda una bandera lateral hecha de una tira de 40-60 mm de largo. Luego, debe atornillar el manguito de anclaje hasta el final y cortar la parte que sobresale del perno estándar al ras con la tuerca cónica.
Para quitar el rodamiento, debe insertar un ancla en la pista interior y, sujetándolo por el casquillo espaciador, desenroscar el perno girando la bandera.El manguito se abrirá y se bloqueará en el rodamiento. A continuación, se coloca el marco y se presiona desde arriba con una tuerca a través de una arandela. Cuando aprietes la tuerca con una llave, el rodamiento saldrá. Después de desmontarlo, es necesario girar el casquillo espaciador varias veces y se soltará el extractor.
Materiales:
- anclaje de expansión M10;
- cualquier perno y tuerca grandes;
- fleje de acero de paredes gruesas;
- cuadrado 20x20mm.
Proceso de fabricación de extractores.
Las cabezas del perno grande y del perno de anclaje deben estar soldadas firmemente.
A continuación, se suelda el marco en forma de U. Su travesaño está formado por un cuadrado con un agujero en el centro y los postes laterales están hechos de listones. El agujero debe perforarse hasta el diámetro del perno grande.
A las cabezas de los pernos soldados se suelda una bandera lateral hecha de una tira de 40-60 mm de largo. Luego, debe atornillar el manguito de anclaje hasta el final y cortar la parte que sobresale del perno estándar al ras con la tuerca cónica.
Para quitar el rodamiento, debe insertar un ancla en la pista interior y, sujetándolo por el casquillo espaciador, desenroscar el perno girando la bandera.El manguito se abrirá y se bloqueará en el rodamiento. A continuación, se coloca el marco y se presiona desde arriba con una tuerca a través de una arandela. Cuando aprietes la tuerca con una llave, el rodamiento saldrá. Después de desmontarlo, es necesario girar el casquillo espaciador varias veces y se soltará el extractor.
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