Electro OKA en motores de lavadoras y baterías de automóviles.

Los coches eléctricos están ganando cada vez más popularidad porque su mantenimiento es mucho más económico, pero su coste es realmente elevado. Si no te gusta gastar un par de miles en gasolina en la gasolinera cada vez y no tienes dinero para un Tesla, entonces puedes convertir tu viejo coche en energía eléctrica.

Que necesitarás:

• motores de lavadora – 6-10 unidades;
  
• baterías de plomo – 15-20 unidades;
  
• esquinas y tubos perfilados;
  
• cables, terminales, interruptor de botón;
  
• pieza en bruto de aluminio para poleas;
  
• Correa trapezoidal.

Proceso de remodelación

El primer paso es desmontar el motor de combustión interna y realizar una placa adaptadora para conectar la transmisión por correa a la caja de cambios. En función del espacio libre del compartimento del motor se calcula cuántos motores eléctricos de lavadora se pueden colocar en él.

Para una colocación compacta, los motores se conectarán por pares. Para hacer esto, necesitará mecanizar poleas emparejadas a partir de una pieza en bruto de aluminio. Luego será necesario desmontar los motores, desmontar los anclajes y mecanizar su eje para instalar poleas caseras.


Se suelda un soporte para instalar motores a partir de esquinas y tubos perfilados. También se le adjunta un rodillo para tensar el cinturón. Los motores están instalados en el soporte. Los motores emparejados deben conectarse de modo que giren en direcciones opuestas, es decir, de modo que el par se transmita a la correa en una dirección.




Se suelda un marco debajo del capó y se le fija un soporte con los motores. A continuación, se tensa el cinturón y se comprueba el sistema desde la red eléctrica.


Se instala un soporte en el maletero y sobre él se colocan baterías de plomo convencionales. Lo ideal es utilizar 20 piezas, pero el coche funcionará con 10 baterías. Las baterías están conectadas en serie para combinar su capacidad.


La energía de las baterías en el maletero se envía a los motores debajo del capó a través de un potente botón de encendido. Se puede fijar al pedal del acelerador. De esta forma el coche ya puede circular.


Este concepto aún requiere muchas mejoras, pero es muy posible llevarlo a cabo. En particular, es necesario solucionar el problema del arco eléctrico al abrir los contactos. Lo ideal es utilizar contactos de trolebús, no se queman. Lo principal es conseguir un arranque suave de los motores para que el coche no se sacuda. El OKA, fabricado según este principio, con 6 motores instalados y 15 baterías de plomo viejas, alcanza una velocidad de 40 km/h. La autonomía incluso con las baterías agotadas es de más de 20 km. Esto es suficiente para ir al trabajo, a la tienda o al lago. Si utilizas más motores y baterías nuevas, obtendrás un coche excelente para cada día.

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