Lämmitettävät pyyhkimet
Jokainen talvella autoa ajanut tietää hyvin, että lumi ja jää tarttuvat talvella auton siiviin tai tuulilasinpyyhkimiin. Ja jos ulkona sataa lunta ja sataa, pyyhkimet yleensä tarttuvat toisiinsa eivätkä käytännössä puhdista lasia.
Lisäksi harjat ovat jatkuvasti jäässä lasiin, ja jos unohdat raaputtaa ne jäältä, puhdistuskumi voi repeytyä irti käynnistyksen yhteydessä.
Tietenkin voit jatkuvasti taistella tätä vastaan manuaalisesti, mutta sinun on myönnettävä, että tämä ei ole kätevää. Ja lumisateessa ajaminen ja jatkuva pysähtyminen ajon aikana ei ole vain hankalaa, vaan myös erittäin aikaa vievää.
On olemassa ratkaisu - osta lämmitetyt harjat, jotka maksavat melkoisen pennin. Tai voit tehdä kuten minä ja tehdä lämmitetyt harjat itse.
Pyyhkijän purkaminen
Ostin halvimmat kehyksettömät kiinalaiset pyyhkimet. Sen selvitän muutamassa minuutissa.
Irrota salvat ja poista yläkansi.
Poista seuraavaksi kaikki kuminauhat ja metalliosat.
Pyyhin purettiin osiin.
Lämmityselementin valmistus
Lämmityselementin tein nikromispiraalista.
Valitsen nikromilangan koon pituuden, vaan sen vastuksen perusteella.
Leikkaan palan, jonka resistanssi on 7,5 ohmia. Voit ottaa sen välillä 6-10 ohmia.Mielestäni voit laskea tehon ja virran itse ilman ongelmia. Tämä on se kierretty lanka, jonka sain.
Sitten se on liuotettava yhdeksi ytimeksi ilman käänteitä. Et voi vain vetää sitä ja venyttää sitä sivuille, koska se pysyy aaltoilevana.
Laitamme spiraalin rautatappiin tai ruuvimeisseliin ja vedämme. Vasta sitten sinulla on tasainen nikromilanka.
Lämmitettävän pyyhkimen valmistus
Otamme nikromilangan ja teemme silmukan pyyhkimen kumiin. Paina nikromi ruuvimeisselillä kuminauhan uriin. Saimme yhden kierroksen nikromia suoraan kuminauhaan.
Seuraavaksi tuomme langan koteloon ja teemme käännöksen itse pyyhkimen rungossa ja laitamme elastisen nauhan.
Tämän seurauksena koko lämmityselementti koostuu kahdesta kierrosta: yksi kuminauhassa, toinen pyyhkimen rungossa.
Leikkaamme ylimääräiset langanpalat irti, mutta ennen sitä mittaamme vastuksen. Se ei laske alle 6 ohmin, mikä tarkoittaa, että se on normaalia.
Laitamme lämpöeristeen päihin ja puhallamme sen läpi.
Tarkistetaan. Kytketään autolaturi ja mitataan lämmitysaika.
Aika osoittautui alle minuutiksi - tämä on normaalia.
Sulje yläkansi. Laitamme terminaalit päälle ja sovimme. Tuloksena oli kaksi lämmitettyä harjaa.
Kytkentäkaavio
Piirissä pyyhkimet kytketään päälle rinnan releen kautta. Plussa tulee akusta.
Kokosin piirin valmiiksi pöydälle kokeillakseni sitä.
Harjojen asennus autoon
Tältä pyyhkimet näyttävät autoon asennettuina. Johdot eivät rispaa - kaikki on kunnossa.
Rele sähkörasiassa.
Painike auton sisätiloissa. Autoni on oikealta ohjattava, joten älä huolestu - tämä ei ole matkustajalle.
Lämmitettyjen harjojen testaus todellisissa olosuhteissa
Näin jäätynyt pyyhin puhdistaa.
Sitten laitoin lämmityksen päälle ja 3-5 minuutin kuluttua tulos oli täysin erilainen.
Joten ystävät, jotka erityisesti pitävät ratsastaa talvella, tekevät sen rohkeasti ja ajakaa mukavasti.
