Minipyörösaha
Toivotamme kaikki vierailijat tervetulleiksi sivuillemme! Äskettäin Internet-resurssissamme on ilmestynyt tietoa joistakin laitteista, kuten kotitekoisista koneista jne. Tänään kerromme sinulle toisesta tehokkaasta laitteesta - käsipyörösahasta! Tällainen laite on melko liikkuva, voit työskennellä sen kanssa pihalla, sen avulla voit tehdä töitä levymateriaalin leikkaamiseen.
Tämä artikkeli on tarkoitettu niille, jotka ovat kiinnostuneita pyörösahan tekemisestä itse. Tätä sahaa voi käyttää 12 V:n moottorilla, joten voit käyttää sitä ladattavilla akuilla. Voit ottaa sen ja kytkeä sen autoosi. Lautojen leikkaamiseen käytetään sahaa. Valitsemallasi moottorilla on oltava enemmän tehoa - vain tässä tapauksessa työ on varmasti tehokasta.
Työn suorittamiseen käytetään seuraavia materiaaleja:
On myös tarpeen käyttää seuraavia työkaluja:
Pyörösaha valmistetaan seuraavissa kymmenessä vaiheessa.
Erikoissovittimen (levysovittimen) avulla sinun on kiinnitettävä leikkuulevy moottorin akseliin. Nykyään tällainen sovitin löytyy helposti monista erikoisliikkeistä. Kun ruuvit on kiristetty kunnolla, asenna sovitin ja asenna sitten levy: sen kiinnitys tapahtuu samalla tavalla kuin kulmahiomakoneessa. Levyä ei saa ruuvata auki käytön aikana, joten kiristä kaikki olemassa olevat solmut hyvin.
Ensinnäkin, etsi vaneria tai muuta kestävää materiaalia, jolla voit tehdä pohjan. Leikkaa haluttu pala ja piirrä vastaavat viivat. Seuraavaksi sinun on leikattava ikkuna paperiveitsellä ja porattava sitten reiät materiaaliin.
Sitten voit kiinnittää moottorin useilla puristimilla, ruuveilla muttereilla ja aluslevyillä. Jotta moottori ei "kävele" alustalla, kiristä mutterit tiukasti. Seuraavaksi sinun on varmistettava, että pyörivä levy ei kosketa alustaa.
Ennen asennusta pohja voidaan esim. ruiskumaalata vihreäksi. Ruuvinpäihin on porattava reiät ja niin, ettei niitä tarvitse hioa.
Käytön aikana sirut eivät saa lentää sivuille, joten tällaiselle laitteelle on asennettava suojakilpi. Muoviputkien koko 110 pistokkeesta voit tehdä suojakilven. Sinun on otettava mitat ja leikattava ylimääräinen osa pistokkeesta metallisahalla. Leikkaa myös ura moottorin akselille.
Kun olet tehnyt siiven, voit aloittaa sen asennuksen. Tämä voidaan tehdä käyttämällä alumiinikulmia sekä niittipistoolia. Poraa tarvittavan halkaisijan omaavat reiät ja asenna niitit siipiin ja aseta aluslevyt toiselle puolelle. Asennuksessa on suositeltavaa käyttää niittejä.
Moottori on myös suljettava, koska se on suojattava pölyhiukkasilta, lisäksi se voi ylikuumentua. Kotelo on valmistettu halkaisijaltaan sopivan muoviputken palasta. Metallisahaa käyttämällä sinun on leikattava se pituussuunnassa ja kiinnitettävä sitten kotelo alumiinikulmilla. Kulmat on kiinnitetty koteloon niiteillä, ja kotelo kiinnitetään alustaan ruuveilla ja muttereilla - tämä on välttämätöntä kotelon irrottamiseksi ja moottoriin pääsemiseksi.
Jotta voit käyttää laitetta turvallisesti, sinulla on oltava mukava ja luotettava kahva. Se voidaan valmistaa käyttämällä kahta putkien liitoskulmaa ja kahta pientä putkea.Sinun on leikattava kaikki vaadittuun kokoon vaaditussa kulmassa ja koottava se sitten liimalla.
Nyt sinulla on kynä!
Vasta sen jälkeen, kun kytkin (avaintyyppi) on asennettu kahvaan, voidaan itse kahva asentaa. Katkaisijaa asennettaessa on otettava huomioon ampeeriluku. Kytkin tulee leikata irti ja asentaa kuumaliimalla.
Kiinteä kahva kiinnitetään kahdesta kohdasta, jonka jälkeen kahva kiinnitetään alustaan. Epoksiliimaa käytetään toisen pään kiinnittämiseen moottorin koteloon. Liimatut pinnat tulee puhdistaa perusteellisesti Dremel- tai hiekkapaperilla ja levittää sitten epoksi. Nyt laitteesi "ei pelkää" mitään vikaa, koska vaikka näin tapahtuisi, voit korjata kaiken poistamalla kahvan kotelon kanssa.
Tuote on maalattava (esimerkiksi spraypurkilla), koska se antaa sille lisää kunnioitusta. Tässä tapauksessa sinun on peitettävä kytkin ja muut ei-maalattavat elementit teipillä.
Takakansi on tehty halkaisijaltaan 60 mm:n muoviputkien tulpalla; siitä on leikattava kaikki ylimääräinen ja kokeiltava. Laite liitetään virtalähteeseen käyttämällä pistoketta, joka on myös asennettu tähän osaan. Lohkolle on tarpeen leikata reikä.
Seuraavaksi voit aloittaa kokoonpanon; ensin sinun on tulostettava virtajohdot. Juotamme yhden johdon suoraan moottorin koskettimeen ja toisen kytkimen kautta olevaan rakoon. Johtojen päät tulee tuoda ulos takakannen läpi ja laittaa lämpökutiste. Seuraavaksi sinun on juotettava liitin ja kiinnitettävä se kanteen.
Tämän jälkeen kiinnitämme takakannen ja hiomme työpinnan kierrekorkit Dremelillä tai hiekkapaperilla.
Auto on valmis, on aika testata!
Napaisuuden oikeaa määritystä voidaan kutsua tärkeimmäksi vaiheeksi sahan kytkemisessä virtalähteeseen. Tämän hetken onnistuminen määrää, pyöriikö saha haluttuun suuntaan.
Varmennus suoritetaan kokeellisesti!
Jotta saha voidaan ottaa mukaan minne tahansa (esim. metsään), käytetään 12 V akkuja. Pitkään työpajakäytössä olisi tarkoituksenmukaisempaa kytkeä saha virtalähteen kautta, mutta me Älä unohda, että virran on oltava suora! Onnellisia keksintöjä sinulle!
Video-ohjeet pyörösahan tekemiseen
Tämä artikkeli on tarkoitettu niille, jotka ovat kiinnostuneita pyörösahan tekemisestä itse. Tätä sahaa voi käyttää 12 V:n moottorilla, joten voit käyttää sitä ladattavilla akuilla. Voit ottaa sen ja kytkeä sen autoosi. Lautojen leikkaamiseen käytetään sahaa. Valitsemallasi moottorilla on oltava enemmän tehoa - vain tässä tapauksessa työ on varmasti tehokasta.
Mitä materiaaleja ja työkaluja tarvitaan?
Työn suorittamiseen käytetään seuraavia materiaaleja:
- - 12 voltin moottori;
- - ladattavat akut 12 V;
- - vaihtaa;
- - leikkauslevy 110 x 20 mm;
- - moottorin sovitin (jolla voit asentaa levyjä);
- - muovilevyä tai muuta;
- - pienet ruuvit, itsekierteittävät ruuvit;
- - epoksiliima;
- - metallista valmistetut puristimet;
- - muoviputkien tulpat;
- - kaksi muoviputkien kulmaa (27) ja putken pala (käytetään materiaalina, josta kahva voidaan tehdä);
- - muoviputken pala, jota käytetään suojakuoren luomiseen;
- - lohko kontakteilla;
- - lämpökutistuminen;
- - väriaine.
On myös tarpeen käyttää seuraavia työkaluja:
- - metallisahat;
- - liimapistooli;
- - porat;
- - juotoslaite;
- - merkki;
- - hallitsijat;
- - niittipistooli;
- - ruuvimeisselit;
- - "dremel" (suositus).
Pyörösaha valmistetaan seuraavissa kymmenessä vaiheessa.
Leikkuulevyn asennus
Erikoissovittimen (levysovittimen) avulla sinun on kiinnitettävä leikkuulevy moottorin akseliin. Nykyään tällainen sovitin löytyy helposti monista erikoisliikkeistä. Kun ruuvit on kiristetty kunnolla, asenna sovitin ja asenna sitten levy: sen kiinnitys tapahtuu samalla tavalla kuin kulmahiomakoneessa. Levyä ei saa ruuvata auki käytön aikana, joten kiristä kaikki olemassa olevat solmut hyvin.
Moottorin asennus alustalle
Ensinnäkin, etsi vaneria tai muuta kestävää materiaalia, jolla voit tehdä pohjan. Leikkaa haluttu pala ja piirrä vastaavat viivat. Seuraavaksi sinun on leikattava ikkuna paperiveitsellä ja porattava sitten reiät materiaaliin.
Sitten voit kiinnittää moottorin useilla puristimilla, ruuveilla muttereilla ja aluslevyillä. Jotta moottori ei "kävele" alustalla, kiristä mutterit tiukasti. Seuraavaksi sinun on varmistettava, että pyörivä levy ei kosketa alustaa.
Ennen asennusta pohja voidaan esim. ruiskumaalata vihreäksi. Ruuvinpäihin on porattava reiät ja niin, ettei niitä tarvitse hioa.
Suojasiiven valmistus ja asennus
Käytön aikana sirut eivät saa lentää sivuille, joten tällaiselle laitteelle on asennettava suojakilpi. Muoviputkien koko 110 pistokkeesta voit tehdä suojakilven. Sinun on otettava mitat ja leikattava ylimääräinen osa pistokkeesta metallisahalla. Leikkaa myös ura moottorin akselille.
Kun olet tehnyt siiven, voit aloittaa sen asennuksen. Tämä voidaan tehdä käyttämällä alumiinikulmia sekä niittipistoolia. Poraa tarvittavan halkaisijan omaavat reiät ja asenna niitit siipiin ja aseta aluslevyt toiselle puolelle. Asennuksessa on suositeltavaa käyttää niittejä.
Erityinen kotelo suojaamaan moottoria
Moottori on myös suljettava, koska se on suojattava pölyhiukkasilta, lisäksi se voi ylikuumentua. Kotelo on valmistettu halkaisijaltaan sopivan muoviputken palasta. Metallisahaa käyttämällä sinun on leikattava se pituussuunnassa ja kiinnitettävä sitten kotelo alumiinikulmilla. Kulmat on kiinnitetty koteloon niiteillä, ja kotelo kiinnitetään alustaan ruuveilla ja muttereilla - tämä on välttämätöntä kotelon irrottamiseksi ja moottoriin pääsemiseksi.
Kynän tekeminen
Jotta voit käyttää laitetta turvallisesti, sinulla on oltava mukava ja luotettava kahva. Se voidaan valmistaa käyttämällä kahta putkien liitoskulmaa ja kahta pientä putkea.Sinun on leikattava kaikki vaadittuun kokoon vaaditussa kulmassa ja koottava se sitten liimalla.
Nyt sinulla on kynä!
Kytkimen ja kahvan asennus
Vasta sen jälkeen, kun kytkin (avaintyyppi) on asennettu kahvaan, voidaan itse kahva asentaa. Katkaisijaa asennettaessa on otettava huomioon ampeeriluku. Kytkin tulee leikata irti ja asentaa kuumaliimalla.
Kiinteä kahva kiinnitetään kahdesta kohdasta, jonka jälkeen kahva kiinnitetään alustaan. Epoksiliimaa käytetään toisen pään kiinnittämiseen moottorin koteloon. Liimatut pinnat tulee puhdistaa perusteellisesti Dremel- tai hiekkapaperilla ja levittää sitten epoksi. Nyt laitteesi "ei pelkää" mitään vikaa, koska vaikka näin tapahtuisi, voit korjata kaiken poistamalla kahvan kotelon kanssa.
Maalin levittäminen
Tuote on maalattava (esimerkiksi spraypurkilla), koska se antaa sille lisää kunnioitusta. Tässä tapauksessa sinun on peitettävä kytkin ja muut ei-maalattavat elementit teipillä.
Takakansi
Takakansi on tehty halkaisijaltaan 60 mm:n muoviputkien tulpalla; siitä on leikattava kaikki ylimääräinen ja kokeiltava. Laite liitetään virtalähteeseen käyttämällä pistoketta, joka on myös asennettu tähän osaan. Lohkolle on tarpeen leikata reikä.
Lopullinen kokoonpano
Seuraavaksi voit aloittaa kokoonpanon; ensin sinun on tulostettava virtajohdot. Juotamme yhden johdon suoraan moottorin koskettimeen ja toisen kytkimen kautta olevaan rakoon. Johtojen päät tulee tuoda ulos takakannen läpi ja laittaa lämpökutiste. Seuraavaksi sinun on juotettava liitin ja kiinnitettävä se kanteen.
Tämän jälkeen kiinnitämme takakannen ja hiomme työpinnan kierrekorkit Dremelillä tai hiekkapaperilla.
Auto on valmis, on aika testata!
Sain testit
Napaisuuden oikeaa määritystä voidaan kutsua tärkeimmäksi vaiheeksi sahan kytkemisessä virtalähteeseen. Tämän hetken onnistuminen määrää, pyöriikö saha haluttuun suuntaan.
Varmennus suoritetaan kokeellisesti!
Jotta saha voidaan ottaa mukaan minne tahansa (esim. metsään), käytetään 12 V akkuja. Pitkään työpajakäytössä olisi tarkoituksenmukaisempaa kytkeä saha virtalähteen kautta, mutta me Älä unohda, että virran on oltava suora! Onnellisia keksintöjä sinulle!
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (1)