Kuinka irrottaa katkennut tappi ulosvetimellä
On olemassa useita tapoja poistaa pala katkenneesta tapista tai pultista. Mutta tätä menetelmää voidaan kutsua perinteiseksi tai klassiseksi. Täällä et tarvitse aloitteellisuutta tai kekseliäisyyttä, vaan vain tiettyjen, pitkään harjoiteltujen ohjeiden yksinkertaista toteuttamista.
En sano, että tätä tapahtuu säännöllisesti, mutta automekaniikassa korjaustöissä tapahtuu melko paljon tapauksia, joissa nastoja rikkoutuu. Ja näitä tapauksia varten he ovat jo kehittäneet erityisen työkalun, jota kutsutaan imuriksi.
Niitä myydään yleensä erikokoisina sarjoina, niin sanotusti universaalina korjaussarjana.
Jokaisella irroittimella on oma numeronsa.
Laatikon päällä tai sisällä, ohjeissa, jokaisella numerolla on oma soveltuva arvoalue. Tässä tapauksessa riviä on kolme. Ylin on sarjanumero. Alla on alkuperäinen ja lopullinen reiän koko, johon tämä poistolaite voi sopia tuumina. Ja viimeinen rivi on ensimmäinen ja viimeinen langan koko.
Työskentely tällaisten työkalujen kanssa on yksinkertaista. Poraa ensin reikä kappaleen keskelle.Aseta seuraavaksi irrotin ja käytä sitä langanpalan poistamiseen.
Jatketaan teoriasta käytäntöön. Minulla ei ole erityisiä katkenneita tai jumissa lankoja, mutta teen täydellisen simulaation näyttääkseni koko prosessin selkeästi. Valmistin paksuseinäisen profiilin, jossa oli reikiä, joihin kierteet leikattiin. Valmistelin pultit näihin reikiin.
Otan nämä pultit, karhenen kierteet vasaralla ja kiristän ne avaimella profiiliin. Kaikki on hyvin tiukkaa, etkä voi kertoa minulle, että tämä ei muistuta yhtään todellisia olosuhteita.
Käytän hiomakonetta leikkaamaan päät tasaisesti.
Ensimmäinen asia on porata reikä tarkalleen keskelle. Tätä varten ota ydin ja keskitä piste, jotta pora ei hyppää porauksen alussa.
Lävistyskohta.
Nyt sinun on porattava reikä, jonka halkaisijan tulisi olla suunnilleen yhtä suuri kuin puolet pultin paksuudesta. Tässä tapauksessa pultti on M16, sen kierteen halkaisija on 16 mm. Otamme puolet pienemmän poran ja poraamme reiän, jonka halkaisija on noin 8 mm.
Se osoittautui melko suoraksi keskellä.
Asetamme sopivan imurin ja alamme pyöriä vasemmalle. Imurin kääntämiseen käytetään yleensä jakoavainta, mutta jos sinulla ei ole sitä, säädettävä jakoavain käy mainiosti.
Heti kun poistolaite tekee koukun, itse lankaosa alkaa kääntyä ulos.
Toivottavasti asia on selvä. Nyt siirrytään isompaan pulttiin. Kaikki on täsmälleen sama: poraamme reiän keskelle.
Aseta poistolaite paikalleen ja ruuvaa se irti vasemmalle.
Työkalun vapauttamiseksi kiinnitämme kappaleen ruuvipuristimeen tai käsipuristimiin. Ja käännä avain oikealle puolelle suhteessa lankakappaleeseen. Kaikki on melko helppoa irrottaa.
Tämä on yksinkertainen menetelmä, joka on todistettu vuosien ajan.
Haluaisin lisätä, että sinun ei pitäisi porata reikää, jonka halkaisija on liian suuri kierteeseen nähden, koska nastan ohuet seinät leikkaavat itse kierteen, mikä vaikuttaa negatiivisesti ruuvaamiseen.
Erityistä varovaisuutta on noudatettava halkaisijaltaan pienien imurien käsittelyssä, koska ne rikkoutuvat hyvin usein.
Jos pala ei halua antaa periksi, lämmitä kokoonpano ja suihkuta siihen voiteluainetta.
En sano, että tätä tapahtuu säännöllisesti, mutta automekaniikassa korjaustöissä tapahtuu melko paljon tapauksia, joissa nastoja rikkoutuu. Ja näitä tapauksia varten he ovat jo kehittäneet erityisen työkalun, jota kutsutaan imuriksi.
Niitä myydään yleensä erikokoisina sarjoina, niin sanotusti universaalina korjaussarjana.
Jokaisella irroittimella on oma numeronsa.
Laatikon päällä tai sisällä, ohjeissa, jokaisella numerolla on oma soveltuva arvoalue. Tässä tapauksessa riviä on kolme. Ylin on sarjanumero. Alla on alkuperäinen ja lopullinen reiän koko, johon tämä poistolaite voi sopia tuumina. Ja viimeinen rivi on ensimmäinen ja viimeinen langan koko.
Työskentely tällaisten työkalujen kanssa on yksinkertaista. Poraa ensin reikä kappaleen keskelle.Aseta seuraavaksi irrotin ja käytä sitä langanpalan poistamiseen.
Nastan palasten poistaminen ulosvetäjillä
Jatketaan teoriasta käytäntöön. Minulla ei ole erityisiä katkenneita tai jumissa lankoja, mutta teen täydellisen simulaation näyttääkseni koko prosessin selkeästi. Valmistin paksuseinäisen profiilin, jossa oli reikiä, joihin kierteet leikattiin. Valmistelin pultit näihin reikiin.
Otan nämä pultit, karhenen kierteet vasaralla ja kiristän ne avaimella profiiliin. Kaikki on hyvin tiukkaa, etkä voi kertoa minulle, että tämä ei muistuta yhtään todellisia olosuhteita.
Käytän hiomakonetta leikkaamaan päät tasaisesti.
Ensimmäinen asia on porata reikä tarkalleen keskelle. Tätä varten ota ydin ja keskitä piste, jotta pora ei hyppää porauksen alussa.
Lävistyskohta.
Nyt sinun on porattava reikä, jonka halkaisijan tulisi olla suunnilleen yhtä suuri kuin puolet pultin paksuudesta. Tässä tapauksessa pultti on M16, sen kierteen halkaisija on 16 mm. Otamme puolet pienemmän poran ja poraamme reiän, jonka halkaisija on noin 8 mm.
Se osoittautui melko suoraksi keskellä.
Asetamme sopivan imurin ja alamme pyöriä vasemmalle. Imurin kääntämiseen käytetään yleensä jakoavainta, mutta jos sinulla ei ole sitä, säädettävä jakoavain käy mainiosti.
Heti kun poistolaite tekee koukun, itse lankaosa alkaa kääntyä ulos.
Toivottavasti asia on selvä. Nyt siirrytään isompaan pulttiin. Kaikki on täsmälleen sama: poraamme reiän keskelle.
Aseta poistolaite paikalleen ja ruuvaa se irti vasemmalle.
Työkalun vapauttamiseksi kiinnitämme kappaleen ruuvipuristimeen tai käsipuristimiin. Ja käännä avain oikealle puolelle suhteessa lankakappaleeseen. Kaikki on melko helppoa irrottaa.
Tämä on yksinkertainen menetelmä, joka on todistettu vuosien ajan.
Haluaisin lisätä, että sinun ei pitäisi porata reikää, jonka halkaisija on liian suuri kierteeseen nähden, koska nastan ohuet seinät leikkaavat itse kierteen, mikä vaikuttaa negatiivisesti ruuvaamiseen.
Erityistä varovaisuutta on noudatettava halkaisijaltaan pienien imurien käsittelyssä, koska ne rikkoutuvat hyvin usein.
Jos pala ei halua antaa periksi, lämmitä kokoonpano ja suihkuta siihen voiteluainetta.
Katso video
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (4)
