Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Itse olen toistuvasti törmännyt ongelmaan, kun pultti tai nasta katkeaa juuressa. Lisäksi en ole mikään automekaanikko tai mekaanikko. Sanon tämän kaiken tarkoittavan, että tämä tapahtuu aivan tavalliselle ihmiselle, joka ajoittain käsittelee tekniikkaa tai muita teknisiä osia.
No, koska olet tällaisessa tilanteessa, älä ole epätoivoinen - kaikki voidaan korjata. Tarjoan sinulle seitsemän tapaa päästä eroon tästä tilanteesta ja vapauttaa kierre katkenneesta tapista tai pultista.

Valmistelu ennen fragmentin kääntämistä


Mutta älä kiirehdi aloittamaan ruuvaamista heti. Ennen kuin teet tämän, sinun on ryhdyttävä toimiin, jotka helpottavat ponnistelujasi.
Ensinnäkin ruiskuta rikkoutuneelle alueelle tunkeutuvaa voiteluainetta. Tämä voi olla mikä tahansa "nesteavain", WD-40. Odotellaan vähän.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Seuraavaksi, lieventääksemme hieman sisäistä rasitusta, käytämme kaasupoltinta lämmitämme palan ja sitä ympäröivän alueen perusteellisesti.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

No, siirrytään sitten suoraan katkenneen tapin tai pultin irroittamiseen.

Menetelmä 1: Tasapäinen ruuvimeisseli ja vasara


Tämä on helpoin tapa, mutta se ei aina sovellu. Noin puolessa tapauksista tappi katkeaa irti niin, että siitä roikkuu sirpale, johon voi jäädä kiinni.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Otamme litteäpäisen ruuvimeisselin, painamme sitä palaa vasten ja käännä fragmenttia varovasti käyttämällä iskuliikkeitä kulmassa kierteen irrotussuuntaan.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Tämä menetelmä sopii, jos sen irrottaminen ei vaadi paljon vaivaa. Jos vaiva ei riitä, siirry toiseen menetelmään.

Tapa kaksi: yritä ruuvata se irti taltalla


Tämä menetelmä on samanlainen kuin ensimmäinen, mutta ruuvitaltan sijaan otamme taltan. Samalla tavalla lepäämme sirpaleita vasten ja käytämme iskeviä liikkeitä kääntääksemme sen ulos.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Taltta mahdollistaa suuremman voiman luomisen kuin ruuvimeisseli.

Kolmas menetelmä: ydin ja vasara


Jos pultinpalassa ei ole sirpaleita tai jopa katkeaminen tapahtui juuri kierteen lopullisen pinnan alapuolella, voit kokeilla ydintä.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Levitämme ydintä sirpaleen pintaa vasten offsetilla ja käännämme kulmassa iskuilla ulos, kunnes fragmentti voidaan kiinnittää pihdeillä tai muulla työkalulla.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Neljäs tapa: hitsaa mutteri hitsaamalla


Mielestäni tämä on tehokkain ja nopein vaihtoehto, mutta vain jos sinulla on hitsauskone. Sen ydin on hitsata mutteri päällä olevaan pultin palaan.
Joten tätä varten ota mutteri, mutta ei samankokoinen, mutta pari yksikköä suurempi. Eli jos murtunut pultti oli 10, ota mutteri 12. Tämä on välttämätöntä paremman ja suuremman hitsauskohdan saavuttamiseksi.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Pitämällä mutteria pihdeillä, asetamme sen fragmentin päälle, mutta emme keskelle, vaan siirrettynä. Hitsaamme elektrodin avulla tappi ja mutteri toiselle puolelle mutterin sisään.
Kierrä se sitten jäähdytyksen jälkeen irti tavallisella jakoavaimella.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Viides tapa: ruuvaa tappi irti ulosvetimellä


Täällä tarvitset myös erikoistyökalun, joka on erityisesti suunniteltu rikkoutuneiden pulttien ja pulttien avaamiseen - ulosvetimen.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Keskitämme tapin niin, että pora ei pyöri ympäriinsä poraamisen alkaessa.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Poraa reikä, jonka halkaisija on sopiva imuriin.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Asetamme imurin reikään ja ruuvaamme sen irti avaimella.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Kuudes tapa: poraa fragmentti ulos


Menetelmä on valita pora nastan kierteen alemman halkaisijan mukaan ja porata se ulos. Erittäin vaikea menetelmä, joka vaatii taitoa.
Ensin käydään läpi halkaisijaltaan pienemmän poran.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Sitten poraamme mahdollisimman lähelle.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Koputamme nastan palaset ja jäännökset litteällä ruuvimeisselillä.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Tämä poistomenetelmä ei aina ole vaivan arvoinen, mutta se ansaitsee huomiosi.

Seitsemäs tapa: poraa puhdas reikä ja tee sisäke


Kaikkein aikaa vievin ja kallein menetelmä. Mutta joskus tämä on ainoa toimiva vaihtoehto solmun palauttamiseksi toimintatilaan.
Poraamme nastan puhtaaksi langan mukana.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Katkaisimme uuden langan hanalla.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Voit lopettaa tähän, jos suunnittelu sallii nyt valita paksumman pultin tai nastan. Jos ei, ostamme sisäosan tai tilaamme sen tutulta lukkosepältä.
Voitele ulkokierre kierreluitteella ja ruuvaa se sisään.
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Ompele tasainen.
Mitä menetelmää käytit? Kirjoita kommentteihin, uskon, että kokemuksesi on mielenkiintoinen! Kaikki parhaat!
Seitsemän tapaa irrottaa katkennut pultti tai tappi

Solmu on palautettu.

Katso yksityiskohtainen video


Kommentti
  • rusettihymynauraenpunastuahymiörento rentovirnistää
    sydän_silmätsuuteleva sydänsuudella suljettuja silmiäpunastuneenahelpottunuttyytyväinenvirne
    silmäniskujumissa_kielen_silmäysjumissa_kielen_suljetut_silmätvirnisteleesuudellajumissa_kielinukkumassa
    huolestunutrypistää kulmiaanahdistunutavaa suuirvistäähämmentynythiljaa
    ilmeetönhuvittumatonhiki_hymyhikipettynyt_ helpottunutväsynytpassiivinen
    pettynythämmentynytpelottavakylmä hikisinnikkäästiitkeänyyhkyttää
    ilohämmästynythuutaaväsynyt_naamavihainenraivoavoitto
    uneliasnamnaamioaurinkolasitdizzy_faceimphymyilevä_imp
    neutraali_kasvotno_mouthviaton
3+kolme=
Kommentit (73)
  1. Vieraana Andrey
    #1 Vieraana Andrey Vieraita 26. huhtikuuta 2018 klo 18.07
    24
    ota vasenkätinen pora ja poraa reikä, et koskaan tarvitse imuria :)
  2. Vieras Aleksei
    #2 Vieras Aleksei Vieraita 26. huhtikuuta 2018 klo 18.45
    30
    On yksinkertaisin, ongelmattomin, nopein ja luultavasti silti ainoa tapa.
    kaikki muu on vain fantasiaa. Tappia ei koskaan käännetä taltalla tai hitsauksella - ei mitään!, koska se on jo syystä tai toisesta katkennut, se istuu niin tiukasti!
    poraa pienellä poralla, tarkalleen keskelle, sitten poraa poralla kierteen ulkohalkaisija miinus nousu ja siinä se, yleensä kierteet irtoavat itsestään 70% tapauksista, mutta jos tappi on tiukasti ruostunut, mene tällaisen langan läpi hanalla. Yleensä, jos kaikki on tehty oikein, lanka on kuin uusi ja tämä prosessi kestää vain viisi minuuttia.
    1. Vieraana Andrey
      #3 Vieraana Andrey Vieraita 26. huhtikuuta 2018 klo 21.48
      24
      Hän työskenteli maanalaisessa kaivoksessa 23 vuotta ulkomaisten itseliikkuvien porauslaitteiden parissa. Voin sanoa ehdottoman varmuudella, että kaikki yllä olevat menetelmät ovat täysin TEHOKKAA. Ja juuri siinä järjestyksessä kuin huomautuksessa on lueteltu.Usein romahtaessani ruuvasin henkilökohtaisesti irti satoja pulttien mutkia suoraan edessä taltalla ja sydämellä (joskus ruuvimeisselillä ja joskus käsilläni), mutta tämä edellyttää, että pultit on merkitty tavallisesta teräksestä ja jos on kierteeseen ulottuvasta rullakappaleesta tehty miinan teroitus, niin ajetaan auto talliin ja alemmas lista - ensin hitsaus, sitten (jos se ei auta) - poraus. Joten kirjoittaja listasi kaiken täysin oikein.
      1. Yu.S.
        #4 Yu.S. Vieraita 9. toukokuuta 2018 klo 00:18
        5
        Oikein! Kaikki häviää erilaisten kitkaongelmien myötä.
    2. apavp
      #5 apavp Vieraita 26. huhtikuuta 2018 klo 23.04
      4
      Hitsaus on suuri apu - nopeaa, kätevää ja turvallista, tarvitset vain hitsaajan. Irroitin jarrusatulasta osan liitoskappaleesta, joka katkesi ei tasaisesti, vaan 5 mm syvältä.
      1. Rustam
        #6 Rustam Vieraita 7. toukokuuta 2018 klo 18.28
        8
        Voin lisätä menetelmään hitsauksen, kantoon hitsattavan mutterin alle pitää laittaa pahvi jossa on reikä tapin alle.Sitten hitsauksen jälkeen pahvi palaa ja mutterin ja pohjan väliin muodostuu rako, joka helpottaa edestakaisin kiertämistä. (Pahvi on yleensä pala tupakka-asista, juuri sopiva)
    3. T2018
      #7 T2018 Vieraita 26. huhtikuuta 2018 klo 23.18
      5
      Et koskaan osu keskelle tarkasti; yleensä lanka kosketetaan aina. Kannattaa heti hankkia isompi kierrehalkaisija, johon on myynnissä korjausnastat (jos nasta on katkaistu).
    4. Vieraana Valeri
      #8 Vieraana Valeri Vieraita 26. huhtikuuta 2018 klo 23.39
      4
      Taitteen keskelle on mahdotonta päästä kovin tarkasti ja poralla porattaessa jossain on varmasti siirtymä.
      1. Ramil
        #9 Ramil Vieraita 21. syyskuuta 2018 klo 20.11
        5
        Jos se katkeaa tason alapuolella, voit hioa jigin niin, että voit porata tarkasti keskelle.
    5. ohikulkija
      #10 ohikulkija Vieraita 27. huhtikuuta 2018 klo 7.32
      1
      Aleksei, 90% tapauksista vahingoitat lankaa, koska keskellä ei ole 100% osumaa, katkeaminen ei ole tasaista. Kaikki kirjoittajan ehdottamat ideat toimivat. Ruuvitaltalla, taltalla tai ytimellä lyötynä (onko TS jakanut nämä tapaukset pisteiden lukumäärän perusteella?) "siskin" irtoaa ja irtoaa paljon helpommin; kuumennettaessa ja hitsattaessa materiaalierojen takia (ruosteessa on eri laajennuspiste), se myös ruuvaa irti helpommin. Porattaessa "vasemmalla" poralla, irrotusyrityksen lisäksi tapahtuu kuumenemista sekä kevyitä iskuja (tai pikemminkin tärinää) ja "siskin" ruuvaa itsensä irti porauksen aikana. tehokkain tapa on mielestäni hitsata mutteri
    6. Hitsaus
      #11 Hitsaus Vieraita 28. huhtikuuta 2018 klo 18.35
      6
      Joskus käytin hitsausta. Kun mutteri hitsataan muun nastan kanssa, jälkimmäinen kuumenee pisteellä. Kaikki palaa sisällä ja sen kääntäminen ei käytännössä vaadi vaivaa. Vasen pora on sama asia, mutta se ei ole aina käsillä.
  3. Vieraana Alex
    #12 Vieraana Alex Vieraita 26. huhtikuuta 2018 klo 19.01
    17
    Tee rako hiomakoneella tai Dremelillä ja ruuvaa se irti litteällä ruuvimeisselillä
    1. T2018
      #13 T2018 Vieraita 26. huhtikuuta 2018 klo 23.13
      7
      Vaikka pultin runko leikattaisiin irti, millainen ruuvimeisseli se voi olla? Annan sinulle miljoonan, jos pystyt poistamaan edes yhden juuttun pultin tällä tavalla!
      1. Vieraana Vladimir
        #14 Vieraana Vladimir Vieraita 27. huhtikuuta 2018 klo 14:27
        5
        Olen käyttänyt tätä menetelmää monta kertaa. Ruuveille M5 asti käytän ohuella levyllä varustettua poraa, suurille pulteille käytän hiomakonetta, jossa on 115 kiekko ja 1 mm paksu. Pultin akselia pitkin tehdään leikkaus, kuten ruuvi, jonka syvyys on 1-3 mm, ja molemmilla puolilla oleva metalli tarttuu usein lihaan, mutta yleensä tämä ei ole kriittinen. Sitten VDshka ja ruuvimeisseli sopivalla aukolla
  4. Mukhtar
    #15 Mukhtar Vieraita 26. huhtikuuta 2018 klo 19.23
    7
    HP- tai nesteavainta ei voi voidella ennen paistamista, päinvastoin vasta paistamisen jälkeen, jolloin kanto useimmissa tapauksissa irtoaa ilman vaivaa.
  5. Vieraana Valeri
    #16 Vieraana Valeri Vieraita 26. huhtikuuta 2018 klo 23.36
    6
    Hiomme hiekkapaperilla ohutta kalvinta, kuten 4-sivuista pitkää pyramidia. Poraamme poralla koko matkan katkenneen pään läpi varoen koskettamasta lankaa. Vasaramme maakalvin reikään ja käännämme sen nurinkulmaisesta päästä nurinpäin. Muista porata kunnolla läpi.
    1. Vieraana Sergei
      #17 Vieraana Sergei Vieraita 28. huhtikuuta 2018 klo 12.56
      1
      Tarkalleen! Tämä on ainoa todellinen tapa, joka ei katkaise lankaa. Emme ole koskaan tehneet mitään taltojen ja ytimien kanssa - vain osa itse pilaantuu.
    2. Vieraana Andrey
      #18 Vieraana Andrey Vieraita 2. toukokuuta 2018 klo 19.00
      3
      Kaikilla yllä olevilla vaihtoehdoilla on oikeus elämään, mutta vain teroitettu hana pyramidille tai kolmio kartiolle auttaa todella. Porattuaan rypyn etukäteen.
  6. T2018
    #19 T2018 Vieraita 26. huhtikuuta 2018 klo 23.37
    8
    90% tapauksista se katkeaa kömpelyyden takia, joka repii kiinni jääneet mutterit metrin pituisilla avaimilla.Jos näet, että mutteri tai pultti ei mene, rauhoitu, hengitä, sitten laita ämpäri tai dieselpolttoaine, kerosiini ... muutaman tunnin kuluttua, kokeile keinuttaa (edestakaisin ) ruuvaamaan irti, jos se ei liiku, kaada lisää ja odota muutama tunti, sitten keinuta uudelleen, kunnes tämä järjestelmä epäonnistuu. Jos sinulla on taskulamppu, niin asia on yksinkertaisempi, mutteri täytyy lämmittää kuumaksi (mutta ei pultti, koska se katkeaa vielä helpommin!) se irtoaa täydellisesti, olipa se kuinka ruosteinen tahansa, mutta jos sinun täytyy ruuvata pultti irti, sitten sinun on lämmitettävä metalli pultin ympärillä kuumaksi, se myös toimii hienosti. Olen kiertänyt sitä tällä tavalla parikymmentä vuotta, mutta se ei toimi, vain jos kaikki on pölyninyt, niin poraa se pois.
  7. Vieraana Denis
    #20 Vieraana Denis Vieraita 27. huhtikuuta 2018 04:26
    3
    VAZ 21093:sta poistin sylinterinkannen, pulteissa oli kuusiokanta, ts. 11 mm kuusio on asetettava pultin päähän. kaikki pultit ruuvattiin irti tavallisimmalla putkella ja yksi (keski) edessä auton liikkuessa ei todellakaan halunnut lähteä paikaltaan. Tämän seurauksena kaikki reunat murskattuani päätin sahata hiomakoneella, onneksi pultti on mekanismin ulkopuolella ja tilaa sallii. Leikattuani puolet pultista huomasin, että kiekko ei enää mahdu leikkaukseen. Kuumuuden vuoksi hän päätti lähteä paikaltaan, vaikka käsin. On huomattava, että ulkona oli -10, ja ilmeisesti lämpötilaerolla oli merkitystä.
  8. Vjatšeslav
    #21 Vjatšeslav Vieraita 27. huhtikuuta 2018 klo 8.17
    3
    Jopa neuvostovallan aikana Dubovkassa korjaustehtaalla törmäsin korjausspiraaliin. Sen poikkileikkaus on rombin muotoinen. Poraamme nastan langan mukana, leikkaamme seuraavaksi suurimman kierteen ja ruuvaamme kierteen siihen. Spiraalin päässä on kohtisuoraan taivutettu häntä. Otamme tangon, sahaamme uran päähän häntää varten, taivutamme sen puoliksi ja hankimme laitteen spiraalin ruuvaamiseen. (mekaniikoilla oli valmiit sarjat) Temppuja:
    1. Uuden langan nousun on vastattava vanhaa.
    2. Kierrätystangon halkaisijan tulee olla yhtä suuri tai hieman pienempi kuin spiraalin sisähalkaisija.
    Kierre ruuvataan sisään, kunnes "häntä" katkeaa; muuten mekaniikka ei vaivautunut poistamaan sitä.
    Jos teroitat välikappaleen, kuten kirjoittaja ehdottaa, seuraavaan halkaisijaan, saat vain spiraalin, muuten sinun on tehtävä välikappale useita kokoja suurempi, mikä ei ole aina hyväksyttävää.
  9. Dmitri
    #22 Dmitri Vieraita 27. huhtikuuta 2018 klo 9.29
    2
    Näin saat hanan irti duralumiinirungosta? Ehkä voit kertoa minulle mitä.
    1. T2018
      #23 T2018 Vieraita 27. huhtikuuta 2018 klo 12:24
      1
      Voit yrittää leikata kaksi nokkaa teräsputken päähän (putken halkaisija = reiän halkaisija) niin, että ne sopivat hanan lastukanavaan ja kiertämällä hana irti. Jos ei, niin riko vain hana osiin, työnnä sopiva pala uudelleen hanan lastukanavaan ja vedä katkenneet palaset irti sopivalla neodyymimagneetilla.
    2. Dmitri
      #24 Dmitri Vieraita 27. huhtikuuta 2018 klo 14.32
      2
      Joten hitsaa jotain siihen, tai kuten yllä kirjoitettiin. Mutta hanan purkaminen palasiksi ei ole miellyttävä tehtävä. On hanoja, jotka eivät ole liian hauraita.
    3. Aleksanteri Nikolajevitš
      #25 Aleksanteri Nikolajevitš Vieraita 28. huhtikuuta 2018 klo 00:38
      1
      "Behind the Wheel" -lehdessä noin 20 vuotta sitten oli mielenkiintoinen ratkaisu: kuinka irrottaa tappi alumiinisylinterilohkosta. Testasin ja se toimii: täytyy porata nasta ja kaada reikään typpihappoa, joka liuottaa helposti rautaa ja pysyy neutraalina alumiinille.
    4. Kornei
      #26 Kornei Vieraita 28. huhtikuuta 2018 klo 11.05
      1
      Typpihapolla syövytetty, hidas mutta varma menetelmä!
      1. Vieraana Anatoli
        #27 Vieraana Anatoli Vieraita 8. toukokuuta 2018 klo 7.11
        0
        mistä muualta sitä saa (happoa).... Ei myynnissä, koska... Voit tehdä siitä jonkinlaisen V.V:n.
        1. VJATSLAV
          #28 VJATSLAV Vieraita 6. heinäkuuta 2018 klo 8.38
          3
          Avito apua, löysin typpeä sieltä
    5. Sevastopoletit.
      #29 Sevastopoletit. Vieraita 2. toukokuuta 2018 klo 15.27
      1
      Terästappi, pultti, hana... poistetaan alumiiniseoksista syövyttämällä 30 % typpihapolla useiden tuntien ajan. Syntynyt oksidi suojaa epäjaloa metallia tuhoutumiselta.
  10. Vieraana Mihail
    #30 Vieraana Mihail Vieraita 27. huhtikuuta 2018 klo 11.20
    5
    Toissapäivänä irrotin pakoputkea, vaihdoin katalysaattoria, kaikki neljä pakojärjestelmän jakotukkiin kiinnittävää pulttia leikattiin irti ja juuttuivat kuoliaaksi, vaikka kaadoin siihen runsaasti nestemäistä avainta ja LM-40:tä (Vdeshkan analogi Likasta Molly) lämmitti sitä ja koputti sitä.Olin epäröinyt pakosarjan ostoa ja vaihtoa, mutta päätin yrittää korjata alkuperäisen, onneksi minulla oli pultit samanlaisesta autosta. Ja se toimi!)) Porain kaiken ja ennallistin kierteet. Totta, jouduin kärsimään päivän kolossa kädet ylösalaisin. Porasin alusta alkaen kaikki katkenneet pultit läpi 2mm poralla (ostin 3, yksi rikki), sitten laajensin 3mm poralla, 5mm:n jälkeen (M-6 pultit), sitten uusilla hanoilla käännettynä, voitelemalla runsaasti sininen rasva, neljäsosa kierros kerrallaan, kierrettiin hitaasti loput pultit, no heti kun irrotin ne, mursin ne pala palalta miekalla, sitten toisella miekalla menin kierteet ja pultit läpi. työkalu, ja kaikki oli kiristetty niin kuin pitääkin! Ainoa asia, jota voin suositella, on käyttää vain uusia porakoneita ja hylsyjä, koska... metallin väsymystä ei ole kumonnut kukaan (kurssilla metallitiedettä opiskellut), muuten voit rikkoa 50 vuotta vanhan "laadukkaan Neuvostoliiton miekan" reikään lounasaikaan, mikä vaikeuttaa tehtävääsi. Ehkä joku pitää kokemuksestani hyötyä. Onnea.
    1. T2018
      #31 T2018 Vieraita 27. huhtikuuta 2018 klo 12:37
      5
      On hyödytöntä kaataa VD:tä pakolaipan pultteihin tai pultteihin, siellä melkein hitsaus syntyy korkeasta lämpötilasta, on parasta olla laiska ja irrottaa jakotukki ja lämmittää sitten sopivassa asennossa laipan runko lähellä pultteja kuumana (mutta ei missään tapauksessa itse pultit, koska ne irtoavat ja katkeavat välittömästi!), jonka jälkeen pultit irrotetaan helposti heiluttaessa, jos laipassa on pultit, niin vain mutterit on kiinnitettävä lämmitetty. Pakosarjan irrotukseen käytetty aika kompensoituu enemmän kuin peräpukamien puuttuminen leikattujen pulttien tai pulttien poraamisesta.
    2. Vieras Gregory
      #32 Vieras Gregory Vieraita 13. lokakuuta 2018 klo 20.11
      1
      Etikka auttaa irrottamaan palaneet pähkinät. Kostuta ja odota hetki.