Tee-se-itse marmoribetonilattia autotallissa

Betonipintaisen autotallin omistajalle on tuttu yksi hankala vivahde autotallin tarkastuksessa tai siivoamisessa. Tämä on epämiellyttävä hetki. Harvat ihmiset haluavat puhua hänestä. Puhumme konkreettisesta kentästä. Tarkemmin sanottuna sen ominaisuuksista. Riippumatta siitä, kuinka lakaisit pois lian ja pölyn, se kerääntyy heti seuraavana päivänä. Tietenkin nykypäivän autotallit on varustettu edistyneellä tekniikalla. Niissä käytetään automaattisesti avautuvia ovia, lämpötilaa ja kosteutta jatkuvasti sääteleviä antureita sekä energiaa säästävää valaistusta. Mutta betonipinnoite pysyy lujuutensa ja kulutuskestävyytensä vuoksi muuttumattomana autotallin elementtinä. Artikkelin kirjoittajalla oli mahdollisuus korjata tilanne parantamalla betonipinnoitetta kerroksella, joka muistuttaa vahvan ja tyylikkään viimeistelyn ominaisuuksia. Luonnontutkija toivoo lukijoiden kärsivällisyyttä kutsumalla keksintöään marmorilattiaksi.

Vaikka suojakerroksen käyttö betonipinnan päälle keksittiin kauan sitten. Mutta siitä ei nyt ole kyse. Ja motiivi kattavuuden etsimisen takana oli yksinkertainen. Mutta vain toisella puolella.Ärsyttävä pöly ei kestänyt kritiikkiä. Varsinkin kaluston päivityksen jälkeen. Uusi auto vaati selvästi mukavat asumisolosuhteet. Mutta autotallin päivittämiseen oli muitakin syitä:

• Pitkä oleskelu suosikkiautosi seurassa. Eli autotallista on tullut toinen koti.
  
• Huoneen eristys. Erityisesti katto.
  
• Automaattisten ovien asennus. Lisäyksenä oli automaattinen avautuminen kaukosäätimestä.
  
• Sähköjohtojen vaihto. Myös valaistus sai uusia sävyjä.
  
• Tilojen varustelu minikeittiöllä. Tämä viittaa vähimmäisvarusteisiin:
  
• Pöytä.
  
• Kaksi tuolia. Isännälle ja vieraalle.
  
• Kattila.
  
• Kaappi teetä ja muita tarvikkeita varten.
  
• Ja jopa pieni sohva.
  
• Halu muuttaa työskentelytyyli edistyneeseen moderniin muotoiluun.

Autotalli muuttui vähitellen unelmaksi. Mutta lattia pysyi vallankumousta edeltävänä.

Marmorilattiatekniikka

Hetken harkinnan jälkeen päätettiin peittää pinta suojakerroksella. Idea, kuten tekniikka, ei ole uusi. Sen toteuttamiseksi tarvitset:
1. Pinta, jolla on hyvä tarttuvuus.
2. Komposiittimateriaali, joka nestemäisessä muodossa levitettynä kovettuu muodostaen kiiltävän, vahvan kerroksen.
Ensimmäinen ehto betonitasoitteena täyttää ilmoitetut vaatimukset. Mutta komposiittiyhdisteiden kanssa se ei ole niin yksinkertaista. Loppujen lopuksi lattioiden kaatamiseen on olemassa valmiita epoksiseoksia. Niitä kutsutaan myös nestemäisiksi lattioiksi. Mutta sillä on yksi laatu, joka on huonompi kuin kotitekoinen neste. Se on kallis. Tietysti tässä tulee esiin autotallin omistajan vähäpäisyys. Tai ehkä käytännöllisyys. Sen päättävät ne, jotka uskaltavat toistaa sen. Onneksi on olemassa halpoja ja lähes perinteisiä tapoja täyttää marmorilattia autotallissa omin käsin. Komponenttien koostumus on yksinkertainen.Mutta ne, jotka haluavat viettää aikaa autotallissa, ovat sellaisia, jotka käyttävät aikaa lopputulokseen sen valmistelun sijaan. Siksi tarina tekniikasta edeltää ensin sitä. Se sisältää nestemäisen polymeerin levittämisen puhtaaseen betoniin. Kerroksen kuivuminen riippuu käsin valmistetun polymeerin koostumuksesta. Siksi komponentit valitaan sen mukaan.

Valinta kohdistui kahteen materiaaliin:
1. Vaahtomuovi.
2. Asetoni.
Seuraavaksi lisättiin kuitenkin ksyleeniä. Kokeen tekijällä on oikeus valita värimaailma tai tarkemmin sanottuna sen väri. Koska siitä tulee paksu neste, kuten väritön lakka. Jos marmorin kaatotekniikka on tyydyttävä, on tarpeen laatia arvio tuotantoprosessista.

Mitä tarvitset marmorilattian kaatamiseen

Alla on luettelo työhön tarvittavista komponenteista ja työkaluista. Materiaali laskettiin autotallin pinta-alan perusteella. Se on 15 m2.

• Kaksi litraa asetonia 250 ruplaa.
  
• Litra ksyleeniä 200 ruplaa.
  
• Musta ja sininen värit 40 ruplaa. Periaatteessa voit tehdä ilman värimaailmaa. Tässä pitää ajatella luovasti.
  
• Ei ole välttämätöntä ostaa polystyreenivaahtoa. Loppujen lopuksi se on pakkausmateriaalina jokaisen autoilijan saatavilla.
  
• Muovisäiliö vaahdon liuottamiseen. Pääehto on kestävyys kemiallisille ympäristöille.
  
• Sekoitustyökalu. Yksinkertaisesti pieni tikku.
  
• Maali sivellin.

Marmorilattian kaatamisen vaiheet

Komponenttien sekoittamisen ja pinnoitteen levityksen suorittavat kokeneet käsityöläiset ilman ohjeita. Se on kokemuskysymys. Mutta ehdotettu täyttövaihtoehto ei kärsi virheistä.
Ensimmäinen askel on betonitilan valmistelu. Se on puhdistettava vieraista esineistä ja pyyhittävä huolellisesti pois pölystä. Pintaa ei tarvitse kostuttaa ylimääräisesti vedellä tai käsitellä.Seuraavaksi tulee komponenttikoostumuksen valmistelu:
1. Ota asetonia kestävä muovisäiliö. 5 litran pullo on ihanteellinen.
2. Leikkaa pullon kaula irti reagenssien helpottamiseksi.
3. Täytä astia kahdella litralla asetonia.

4. Liuota vaahtoa tarvittava määrä samean lietteen muodostamiseksi.


5. Lisää litra ksyleeniä.


6. Lisää väriä.

7. Levitä syntynyt paksu neste betonin pinnalle.


8. Maalaa lattia uudelleen 2 tunnin kuluttua.

On tärkeää tehdä työt tuuletetussa tilassa vuodenajasta riippumatta. Mukavuuden vuoksi on parempi avata autotallin ovi. Koska aineet erittävät haitallisia höyryjä. Voit levittää kolme kerrosta. Kukaan ei kiellä kokeilemasta värejä. Hinta riippuu autotallin koosta ja omistajan suunnittelutoiveista. Vaikka keskimääräinen 500 ruplan määrä ei todennäköisesti tule kannattamattomaksi. Mutta se säästää aikaa huoneen siivoamiseen.

Asetonivaahtomarmorilattian edut

Vaihtoehto ehdotetulle koostumukselle on nestemäinen lasi. Mutta se osoittaa paljon huonompia suorituskykyominaisuuksia. Kun marmoria kaadetaan asetonista ja siihen liuotetusta polystyreenivaahdosta, sillä on useita etuja:

• Pinta on niin vahva, ettei sitä voi naarmuttaa kynsillä.
  
• Kiiltävä kiilto luo tilaa.
  
• Saatavilla on lähes mikä tahansa värivalikoima.
  
• Laatu pienin kustannuksin.
  
• Suojakerros on helppo puhdistaa märkäpuhdistuksella.

Nestemäisen vaahdon levittämisen mukavuus ei ole ongelma. Loppujen lopuksi sakeuden paksuus antaa sinun työskennellä siveltimellä. Pääasia, että polystyreenivaahtoa kulutusmateriaalina on saatavilla kaikkialla. Siksi se riippuu autotallin omistajan suunnittelukyvystä.

Katso video