Vanhojen kaiuttimien korjaus ja kunnostus

Pidän vanhoista isoista, painavista kaiuttimista, jotka olivat suosittuja 90-luvulla. Korkeasta iästään huolimatta ne kuulostavat edelleen melko hyvältä ja tuottavat hyvää bassoa. Törmäsin äskettäin näihin surkeassa kunnossa oleviin kaiuttimiin, mutta päätin palauttaa ne ja herättää ne henkiin.

Tällaisten kaiuttimien ammattimainen korjaus on erittäin kallista, joten työlaitteet heitetään usein pois ja ostetaan nykyaikaiset, pienikokoiset subwooferit.

Tulen tarvitsemaan

Oikeaa korjausta varten tarvitset kumia tai mitä tahansa muuta sopivan halkaisijan omaavaa elastista tiivistettä. Tarvittavan välilevykoon laskemiseksi tarkasti sinun on mitattava pahvikartion ulkohalkaisija ja teräsrungon sisähalkaisija ja etsittävä tämän perusteella tarvittavan halkaisijan omaavia välikappaleita.

• Kumirengas kaiuttimen korjaukseen.
  
• Tiivistetiivisteet.
  
• Muut tarvikkeet kaiuttimien korjaukseen.

Kunnostustyöt

Kuvasin koko kaiuttimen korjausprosessin kameralla. Alla on yksityiskohtainen valokuvaraportti kaikista vaiheista.
Ensimmäinen askel etupaneelin poistamisen jälkeen on poistaa vanha tiiviste ja liima kaiuttimen kehältä. Tätä varten käytin litteää, terävää terää, mutta tämä on tehtävä huolellisesti, jotta pahvikartio ei vahingoitu.




Kartion keskittämiseksi liimaamisen aikana tarvitset pääsyn teräsytimeen. Suurissa kaiuttimissa se on peitetty pahvitulpalla (se on liimattu), joka on poistettava varovasti kartiota vahingoittamatta. Pahvitulpilla onnistuin irrottamaan ne terävällä veitsellä, minkä jälkeen ne irtosivat liimaliitosta pitkin, koska niitä ei liimattu kovin tiukasti.


Pienissä kaiuttimissa pölysuojukset osoittautuivat tiukasti liimatuiksi, joten ne piti leikata huolellisesti ympyräksi.


Seuraava vaihe on keskittää kartio tarkasti teräsytimeen nähden. Kartion ja ytimen välinen vapaa tila osoittautui erilaiseksi jokaisessa kaiuttimessa. Eristeenä ja eräänlaisena käämityksenä käytin tavallisen paperin kaistaleita, joita työnsin ytimen ympärillä olevaan rakoon, kunnes saavutin tiheimmän täytteen.



Yksi pienistä kaiuttimista vaati vain puolitoista kierrosta paperia ytimen ympärillä, mikä johti kartion lievään siirtymiseen. Onneksi minun tapauksessani tämä seikka ei vaikuttanut kaiuttimen suorituskykyyn, mutta mielestäni olisi pitänyt ottaa ohuempaa paperia kahden täyden kierroksen suorittamiseksi.
Kumi- tai vaahtomuovitiivisteiden liimaamiseen sopii mikä tahansa kotitalousliima, esimerkiksi PVA tai mikä tahansa vastaava, joka muuttuu läpinäkyväksi kuivumisen jälkeen. Kartioon ja kaiuttimen runkoon levitetään liimaa reiän reunaa pitkin, minkä jälkeen tiiviste levitetään huolellisesti.Sinun on tasoitettava se pintaan tiukemman istuvuuden saamiseksi ja poistettava ylimääräinen liima, jotta se ei häiritse keskitystä.






Kun liima on täysin kuivunut, voit poistaa ytimen ympärille käärityn paperimukin. Tarkistaaksesi, että kartio on oikein tasapainotettu, paina sitä kevyesti kädelläsi: sen tulee väriseä vapaasti koskettamatta teräsydintä. Jos kitkaa esiintyy, kaikki keskitystyöt on tehtävä uudelleen ja liimattava uusi tiiviste.

Nyt sinun on asennettava uudet vaimentimet kaiuttimien ympärille, jotta etupaneeli ei paina tai kosketa niitä. Muuten, voit käyttää vanhoja, täysin liimattomia tiivisteitä, jos ne ovat normaalissa (ei epämuodostunut) kunnossa. Vaimennustyyny on liimattu mihin tahansa liimaan. Jos uuden tiivisteen sisähalkaisija on hieman pienempi ja peittää kumitiivisteen (tämä voi aiheuttaa häiriöitä), sitä on leikattava hieman sisäkehää pitkin, jotta kartio värähtelee vapaasti.





Liimaakseni pölysuojukset paikoilleen tein seuraavasti:

• Liimasin jokaiseen korkkiin kapean ja taitetun teippiliuskan. Tuloksena on kätevä silmukka, jonka avulla voit siirtää puoliympyrän muotoista osaa.
  
• Levittelin korkin reunat liimalla.
  
• Aseta korkki varovasti paikoilleen ja paina hieman, kunnes liima kovettuu.

Kun laitoin liimapäällysteisen korkin paikoilleen, liimaa ei tullut tasaisesti: paikoin oli rakoja. Tyhjien täyttämiseksi juoksin liimaa korkin ympärille luodakseni siistin, tasaisen ja täydellisen sauman.





Kun liima on täysin kuiva, taitetun teipin silmukat poistetaan varovasti, minkä jälkeen etupaneeli asetetaan paikoilleen.

Kaiuttimien käynnistäminen

Nyt on koittanut jännittävä hetki - kaiuttimien kytkeminen ja käynnistäminen. Kun liitin kaiuttimet stereoihini ja laitoin ne päälle, olin pettynyt, koska ääni oli kauhea. Mutta vähän pohdittuani tulin siihen tulokseen, että tämä johtui uusista tiivisteistä, jotka osoittautuivat tarpeellista jäykemmiksi. Jätin siis kaiuttimet päälle ja noin tunnin kuluttua, kun kaikkiin kaiuttimien suunnitteluun tuomiin uusiin elementteihin "tottui", ääni alkoi parantua ja pääsin nauttimaan lempimusiikistani.

Alkuperäinen artikkeli englanniksi