Kuinka tehdä palloleikkuri omin käsin
Teollisesti valmistettuja pallomaisia leikkureita löytyy harvoin markkinoilta, ja ne on yleensä suunniteltu suorittamaan tietty toimenpide tietylle osalle. Niitä ei yleensä ole mahdollista käyttää muiden tuotteiden käsittelyyn. Ja ne eivät ole halpoja niiden valmistukseen käytettävän korkealaatuisen teräksen, monimutkaisen käsittelytekniikan, monimutkaisten karkaisuprosessien ja pienten tuotantoerien vuoksi.
Kaikki nämä tekijät pakottavat käsityöläiset, kun tällaiselle instrumentille tulee tarve, etsimään itsenäisiä valmistustapoja. Niitä tarvitsevat erityisen usein autojen, moottoripyörien ja muiden ajoneuvojen korjaajat.
Yksinkertaisia kuulamyllyjä käyttämällä esimerkiksi moottorin sylinterinkansien kanavat tylstyvät korjauksen aikana. Käytännössä vain ne pystyvät käsittelemään kaarevia kanavia laadukkaasti ja tarkasti. Mikään muu leikkuri ei sovellu sellaiseen työhön. Voit käyttää perinteistä sähköporaa kotitekoisen kuulaleikkurin käyttövoimana.
Kuulalaakerista tai kuulalaakerista tai auton ohjaamiseen tai jousitukseen tarkoitetusta kuulanivelestä voidaan valmistaa kuulaleikkuri (kartioleikkuri, jyrsimen leikkuri). Näiden osien valmistukseen käytetään kovia teräksiä, joten niistä valmistetuilla leikkurilla on hyvät leikkausominaisuudet.
Valitaan aihioksi pallo laakerista, jonka halkaisija on 33 mm. Mitä tarvitsemme rullaleikkurin tekemiseen?
Pääset toimeen vähimmäismäärällä työkaluja:
Tarvittavien materiaalien sarja on myös itsetehdyn purseleikkurin toimivuus huomioon ottaen lyhyt.
Tarvitsemme:
Tietenkin, jos noudatat kaikkia teknisiä kanoneja työkalun valmistamiseksi karkaistusta metallista, se tulee ensin karkaista myöhemmän työstön helpottamiseksi. Mutta tätä varten tarvitset muhveliuunin, jota meillä ei ole. Tästä johtuen tarvitsemme hieman enemmän aikaa, vaivaa ja kulumista leikkuu- ja sorvauslevyihin, mikä ei ole liian vaikeaa, koska teemme vain yhden kuulaleikkurin.
Mittaa vielä kerran jarrusatulalla valitun pallon halkaisija ja varmista, että sen pinnalta on poistettava 0,5 mm metallikerros. Loppujen lopuksi tarvitsemme leikkurin, jonka halkaisija on 32 mm.
Kara voidaan valmistaa poraamalla palloon sokea reikä, jonka jälkeen kierrettiin.Mutta tämä ei ole niin helppoa, koska tässä tapauksessa sinun on ehdottomasti vapautettava työkappaleen metalli, oltava erityinen laite pallon pitämiseksi käsittelyn aikana ja tietysti porakone, jota ei ole saatavana.
Siksi päätymme vaihtoehtoon hitsatulla mutterilla ja laitteiston kierteeseen ruuvatulla karalla. Kiinnitä tätä varten pallo ruuvipuristimeen ja kiinnitä mutteri työkappaleeseen hitsauskoneella. Hitsauksen päätyttyä jäähdytä syntynyt liitos nopeasti vedessä estääksesi pallon metallin irtoamisen.
Ruuvaamme karan tiukasti mutteriin ja kiinnitämme sen sähköporan tai hiomakoneen karaan, joka puolestaan on kiinnitettävä tukevasti puristimilla tai ruuvipuristimella. Kaikki on valmis säätämään pallon halkaisija haluttuun kokoon.
Tätä varten pyöritämme karaa työkappaleen ollessa kiinnitettynä ja aloitamme metallin poistamisen kääntölevyllä ja hiomakoneella tarkkailemalla jatkuvasti työstettävän pallon halkaisijaa työntömalla.
Saatuamme halutun poikittaisen koon (32 mm), lopetamme käsittelyn.
Nyt kaikki on valmis leikkaushampaiden muodostamiseksi. Kiinnitämme työkappaleen varrella metalliruuvipuristimeen ja alamme tehdä leikkuureunojen saamiseksi tarvittavia pitkittäisiä uria leikkuulevyllä varustetulla hiomakoneella.
Herää kysymys: kuinka monta uraa minun pitäisi tehdä? Vastaus on selvä: mitä kovempaa käsiteltävä materiaali, sitä enemmän sitä pitäisi olla. Koska aiomme entisöidä duralumiinista valmistettua moottoripyörän sylinterilohkoa, riittää 10 uran tekeminen 9 leikkuureunan saamiseksi.
Kääntölevyn avulla poistamme ylimääräisen metallin saadaksemme hampaiden puolisuunnikkaan muotoisen profiilin, joka on suunnattu työkalun pyörimissuuntaan.Tämä toimenpide on monimutkaisin ja tärkein, joten se on suoritettava huolellisesti ja tarkasti. Tämän jälkeen voimme olettaa, että leikkuri on täysin valmis aiottua työtä varten.
On vielä testattava se toiminnassa Ural-moottoripyörän sylinterilohkolla tai jollain muulla, jolla on samat reiät. Käytön aikana leikkuri on voideltava säännöllisesti öljyllä. Jotta prosessi etenee intensiivisemmin ja ilman tarpeetonta vaivaa.
Ainoa asia, josta haluan varoittaa, on teräksestä valmistetun venttiilin istukan käsittelyalue. Kun lähestyt sitä, vähennä syöttöä ja pidä työkalusta tiukasti kiinni, jotta se ei irtoa käsistäsi, mikä voi johtaa loukkaantumiseen tai työkappaleen vaurioitumiseen.
Kun työskentelet palloleikkurilla, sinun on suojattava silmäsi suojalaseilla ja käytettävä käsineitä käsissäsi. Tietysti hiomakoneessa tulee olla suojakansi. Tosiasia on, että pehmeitä metalleja käsiteltäessä lastut ovat erikokoisia, ja niillä on taipumus lentää kaikkiin suuntiin ja pitkiä matkoja.
Työkalun suhteen on edullisempaa sijoittaa leikkuureunat ei pituussuunnassa pyörimisakseliin nähden, vaan kulmaan. Tällöin leikkuri toimii pehmeämmin, tehokkaammin ja luvattoman kiertymisen riski pienenee.
Työkalun tangentiaalisen valumisen eliminoimiseksi on kannattavampaa tehdä leikkuri auton ohjauspallonivelestä. Silloin ei tarvitse tehdä karaa, koska se on jo olemassa ja on täydellisesti keskitetty palloon nähden.
Kaikki nämä tekijät pakottavat käsityöläiset, kun tällaiselle instrumentille tulee tarve, etsimään itsenäisiä valmistustapoja. Niitä tarvitsevat erityisen usein autojen, moottoripyörien ja muiden ajoneuvojen korjaajat.
Yksinkertaisia kuulamyllyjä käyttämällä esimerkiksi moottorin sylinterinkansien kanavat tylstyvät korjauksen aikana. Käytännössä vain ne pystyvät käsittelemään kaarevia kanavia laadukkaasti ja tarkasti. Mikään muu leikkuri ei sovellu sellaiseen työhön. Voit käyttää perinteistä sähköporaa kotitekoisen kuulaleikkurin käyttövoimana.
Kuulalaakerista tai kuulalaakerista tai auton ohjaamiseen tai jousitukseen tarkoitetusta kuulanivelestä voidaan valmistaa kuulaleikkuri (kartioleikkuri, jyrsimen leikkuri). Näiden osien valmistukseen käytetään kovia teräksiä, joten niistä valmistetuilla leikkurilla on hyvät leikkausominaisuudet.
Valitaan aihioksi pallo laakerista, jonka halkaisija on 33 mm. Mitä tarvitsemme rullaleikkurin tekemiseen?
Työkalut ja materiaalit
Pääset toimeen vähimmäismäärällä työkaluja:
- Hiomakone leikkaus- ja kääntölevyllä.
- Hitsauskone.
- Puristusruuvi metallille.
- Työsatula ja merkki.
Tarvittavien materiaalien sarja on myös itsetehdyn purseleikkurin toimivuus huomioon ottaen lyhyt.
Tarvitsemme:
- Pallon halkaisija 33 mm.
- Ruuvi.
- Kara, jossa kierre toisessa päässä.
- Moottoripyörän sylinterilohko.
Rullaleikkurin valmistusprosessi
Tietenkin, jos noudatat kaikkia teknisiä kanoneja työkalun valmistamiseksi karkaistusta metallista, se tulee ensin karkaista myöhemmän työstön helpottamiseksi. Mutta tätä varten tarvitset muhveliuunin, jota meillä ei ole. Tästä johtuen tarvitsemme hieman enemmän aikaa, vaivaa ja kulumista leikkuu- ja sorvauslevyihin, mikä ei ole liian vaikeaa, koska teemme vain yhden kuulaleikkurin.
Mittaa vielä kerran jarrusatulalla valitun pallon halkaisija ja varmista, että sen pinnalta on poistettava 0,5 mm metallikerros. Loppujen lopuksi tarvitsemme leikkurin, jonka halkaisija on 32 mm.
Kara voidaan valmistaa poraamalla palloon sokea reikä, jonka jälkeen kierrettiin.Mutta tämä ei ole niin helppoa, koska tässä tapauksessa sinun on ehdottomasti vapautettava työkappaleen metalli, oltava erityinen laite pallon pitämiseksi käsittelyn aikana ja tietysti porakone, jota ei ole saatavana.
Siksi päätymme vaihtoehtoon hitsatulla mutterilla ja laitteiston kierteeseen ruuvatulla karalla. Kiinnitä tätä varten pallo ruuvipuristimeen ja kiinnitä mutteri työkappaleeseen hitsauskoneella. Hitsauksen päätyttyä jäähdytä syntynyt liitos nopeasti vedessä estääksesi pallon metallin irtoamisen.
Ruuvaamme karan tiukasti mutteriin ja kiinnitämme sen sähköporan tai hiomakoneen karaan, joka puolestaan on kiinnitettävä tukevasti puristimilla tai ruuvipuristimella. Kaikki on valmis säätämään pallon halkaisija haluttuun kokoon.
Tätä varten pyöritämme karaa työkappaleen ollessa kiinnitettynä ja aloitamme metallin poistamisen kääntölevyllä ja hiomakoneella tarkkailemalla jatkuvasti työstettävän pallon halkaisijaa työntömalla.
Saatuamme halutun poikittaisen koon (32 mm), lopetamme käsittelyn.
Nyt kaikki on valmis leikkaushampaiden muodostamiseksi. Kiinnitämme työkappaleen varrella metalliruuvipuristimeen ja alamme tehdä leikkuureunojen saamiseksi tarvittavia pitkittäisiä uria leikkuulevyllä varustetulla hiomakoneella.
Herää kysymys: kuinka monta uraa minun pitäisi tehdä? Vastaus on selvä: mitä kovempaa käsiteltävä materiaali, sitä enemmän sitä pitäisi olla. Koska aiomme entisöidä duralumiinista valmistettua moottoripyörän sylinterilohkoa, riittää 10 uran tekeminen 9 leikkuureunan saamiseksi.
Kääntölevyn avulla poistamme ylimääräisen metallin saadaksemme hampaiden puolisuunnikkaan muotoisen profiilin, joka on suunnattu työkalun pyörimissuuntaan.Tämä toimenpide on monimutkaisin ja tärkein, joten se on suoritettava huolellisesti ja tarkasti. Tämän jälkeen voimme olettaa, että leikkuri on täysin valmis aiottua työtä varten.
On vielä testattava se toiminnassa Ural-moottoripyörän sylinterilohkolla tai jollain muulla, jolla on samat reiät. Käytön aikana leikkuri on voideltava säännöllisesti öljyllä. Jotta prosessi etenee intensiivisemmin ja ilman tarpeetonta vaivaa.
Varoitukset ja huomautukset
Kun työskentelet palloleikkurilla, sinun on suojattava silmäsi suojalaseilla ja käytettävä käsineitä käsissäsi. Tietysti hiomakoneessa tulee olla suojakansi. Tosiasia on, että pehmeitä metalleja käsiteltäessä lastut ovat erikokoisia, ja niillä on taipumus lentää kaikkiin suuntiin ja pitkiä matkoja.
Työkalun suhteen on edullisempaa sijoittaa leikkuureunat ei pituussuunnassa pyörimisakseliin nähden, vaan kulmaan. Tällöin leikkuri toimii pehmeämmin, tehokkaammin ja luvattoman kiertymisen riski pienenee.
Työkalun tangentiaalisen valumisen eliminoimiseksi on kannattavampaa tehdä leikkuri auton ohjauspallonivelestä. Silloin ei tarvitse tehdä karaa, koska se on jo olemassa ja on täydellisesti keskitetty palloon nähden.
Katso video
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (0)
