Mikä leikkuri vie laakerin
Joskus on tarpeen työstää laakerin ulkorengas sen halkaisijaa tai päätä pitkin. Kun otetaan huomioon laakeriteräksen korkea kovuus, mikä leikkuri tulisi valita tähän sorvin toimintoon?
Karkaisun ja sitä seuranneen matalan lämpötilan karkaisun jälkeen laakeriteräksen kovuuden tulee olla vähintään HRC 62. Lisäksi se sisältää noin 1 % hiiltä ja 1,5 % kromia, mikä varmistaa laakeriterästen karkaisun laadun koko laakerin tilavuuden ajan. tuote.
Tämä metalli kovetetaan 830 °C:n lämpötilassa öljyssä, minkä jälkeen karkaisu vähintään kaksi tuntia 160 celsiusasteen lämpötilassa.
On selvää, että kaikki työkalut eivät pysty käsittelemään laakeriterästä, jolla on edellä mainitut ominaisuudet. Esimerkiksi työkaluterästen luokkien P6M5K5, P9, P9M4K8, P18 kovuus on korkeintaan HRC 59 ja laatujen U7, U8, U10, U12, P6 karkaisun jälkeisestä karkaisustavasta riippuen HRC 59 - HRC 63. .
Ottaen huomioon, että jotkin työkaluteräkset, joilla on pienempi tai vastaava kovuus, eivät selvästikään sovellu laakerien työstöön, yritämme käyttää kahta leikkuria näihin tarkoituksiin: T15K6-teräksestä ja CBN-teräksellä (muut nimet: boratson, cubonite, kingsongite, kyboriitti).
Jotta tavallinen teroitettu leikkuri voidaan asentaa tarkemmin työkalunpitimeen, "kohdamme" sen pohjaan ja kiinnitämme laakerirenkaan koneistukkaan mahdollisimman tarkasti kohdistusvirhettä pitkin.
Yritetään käsitellä renkaan pää nopeudella 315 rpm useissa ajoissa pienimmällä lastunpoistopaksuudella ja ilman leikkausnestettä (jäähdytysnestettä).
Visuaalisesti käsittelyn laatu näyttää melko hyvältä, mutta leikkuri on tylsistynyt ja vaatii uutta teroitusta.
Toisen kerran terää teroitaessa teemme pääkulman negatiiviseksi, lisäämme jäähdytysnestettä ja vähennämme istukan pyörimisnopeutta 315:stä 250 rpm:ään. Käytämme myös, kuten ensimmäistä kertaa, minimirehua.
Ensi silmäyksellä työstöpinta näyttää melko tasaiselta, mutta leikkuri epäonnistui jälleen ja ei vain tullut tylsäksi, vaan levyn leikkuureuna halkeili.
Kokeillaan nyt CBN-terällä varustettua leikkuria nopeudella 315 rpm ilman jäähdytysnestettä.
Käsittelemme laakerirenkaan sisä- ja sivupinnat useilla kierroksilla.
CBN:llä käsitellyt pinnat näyttävät erittäin laadukkailta, eikä itse sisäosa ole vaurioitunut ollenkaan, vaikka sitä kehystävässä metallissa näkyy siellä täällä lastuja ja lastuja.
Kolmannen hionnan jälkeen yritetään käyttää T15K6 leikkuria alhaisella nopeudella 115 rpm, koska laakerirenkaan halkaisija on edelleen 105 mm.Mutta jo urituksen alussa leikkurilevy vaurioitui - se halkesi ja toiminta piti lopettaa.
Ellemme törmännyt vialliseen T15K6-leikkuriin, niin se ei selvästikään sovellu laakeriterästen käsittelyyn missään leikkausolosuhteissa.
Toinen asia on leikkuri, jossa on CBN-terä. Se varmisti käsittelyn laadun eikä kärsinyt ollenkaan.
Vähän teoriaa...
Karkaisun ja sitä seuranneen matalan lämpötilan karkaisun jälkeen laakeriteräksen kovuuden tulee olla vähintään HRC 62. Lisäksi se sisältää noin 1 % hiiltä ja 1,5 % kromia, mikä varmistaa laakeriterästen karkaisun laadun koko laakerin tilavuuden ajan. tuote.
Tämä metalli kovetetaan 830 °C:n lämpötilassa öljyssä, minkä jälkeen karkaisu vähintään kaksi tuntia 160 celsiusasteen lämpötilassa.
On selvää, että kaikki työkalut eivät pysty käsittelemään laakeriterästä, jolla on edellä mainitut ominaisuudet. Esimerkiksi työkaluterästen luokkien P6M5K5, P9, P9M4K8, P18 kovuus on korkeintaan HRC 59 ja laatujen U7, U8, U10, U12, P6 karkaisun jälkeisestä karkaisustavasta riippuen HRC 59 - HRC 63. .
Leikkurien testaus
Ottaen huomioon, että jotkin työkaluteräkset, joilla on pienempi tai vastaava kovuus, eivät selvästikään sovellu laakerien työstöön, yritämme käyttää kahta leikkuria näihin tarkoituksiin: T15K6-teräksestä ja CBN-teräksellä (muut nimet: boratson, cubonite, kingsongite, kyboriitti).
Jotta tavallinen teroitettu leikkuri voidaan asentaa tarkemmin työkalunpitimeen, "kohdamme" sen pohjaan ja kiinnitämme laakerirenkaan koneistukkaan mahdollisimman tarkasti kohdistusvirhettä pitkin.
Yritetään käsitellä renkaan pää nopeudella 315 rpm useissa ajoissa pienimmällä lastunpoistopaksuudella ja ilman leikkausnestettä (jäähdytysnestettä).
Visuaalisesti käsittelyn laatu näyttää melko hyvältä, mutta leikkuri on tylsistynyt ja vaatii uutta teroitusta.
Toisen kerran terää teroitaessa teemme pääkulman negatiiviseksi, lisäämme jäähdytysnestettä ja vähennämme istukan pyörimisnopeutta 315:stä 250 rpm:ään. Käytämme myös, kuten ensimmäistä kertaa, minimirehua.
Ensi silmäyksellä työstöpinta näyttää melko tasaiselta, mutta leikkuri epäonnistui jälleen ja ei vain tullut tylsäksi, vaan levyn leikkuureuna halkeili.
Kokeillaan nyt CBN-terällä varustettua leikkuria nopeudella 315 rpm ilman jäähdytysnestettä.
Käsittelemme laakerirenkaan sisä- ja sivupinnat useilla kierroksilla.
CBN:llä käsitellyt pinnat näyttävät erittäin laadukkailta, eikä itse sisäosa ole vaurioitunut ollenkaan, vaikka sitä kehystävässä metallissa näkyy siellä täällä lastuja ja lastuja.
Kolmannen hionnan jälkeen yritetään käyttää T15K6 leikkuria alhaisella nopeudella 115 rpm, koska laakerirenkaan halkaisija on edelleen 105 mm.Mutta jo urituksen alussa leikkurilevy vaurioitui - se halkesi ja toiminta piti lopettaa.
johtopäätöksiä
Ellemme törmännyt vialliseen T15K6-leikkuriin, niin se ei selvästikään sovellu laakeriterästen käsittelyyn missään leikkausolosuhteissa.
Toinen asia on leikkuri, jossa on CBN-terä. Se varmisti käsittelyn laadun eikä kärsinyt ollenkaan.
Katso video
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (3)
