Kuinka käyttää pölynimuria vuodon löytämiseen auton pakosarjassa
Pakokaasun hajun ilmaantuminen auton sisätiloihin on yksi merkkejä siitä, että pakosarja on vuotanut. Ilmeistä, välittömästi havaittavaa halkeamaa siitä löytyy harvoin, joten yleensä kaikki johtuu vaikeasta pienoisreiän etsimisestä moottorin käydessä. Kerääjä lämpenee nopeasti, joten voit polttaa kätesi monta kertaa ennen kuin löydät reiän. On olemassa vaihtoehtoinen hakumenetelmä pölynimurilla. Se on nopea, turvallinen ja erittäin yksinkertainen.
Pakosarjan diagnosointiin tarvitset:
Keräimen täytyy jäähtyä, muuten työskentely ei ole turvallista. Kun suutin on irrotettu pölynimurista, sen letku tulee liittää pakoputkeen. On epätodennäköistä, että halkaisijat täsmäävät, joten teippi on hyödyllinen tässä. Ilmansuodattimet ja pussi kannattaa poistaa pölynimurista, jos se ei ole säiliötyyppinen, jotta se ei ime öljyn, polttoaineen ja palamisen hajuja pakojärjestelmästä.
Sinun on rakennettava improvisoitu stetoskooppi kumiletkun palasta ja suppilosta.Jos suppilon pienen reiän halkaisija on pienempi kuin letkun sisäinen poikkileikkaus, kaikki voidaan kompensoida teipillä.
Pölynimurin käynnistämisen jälkeen sinun on sammutettava jäähdytetty moottori ja asettamalla stetoskooppi jakoputkeen kuunneltava, mistä ilmaa imetään. Sinun on siirrettävä letkun päätä sujuvasti hyppäämättä.
Kun olet tunnistanut mahdollisen reiän, sinun on suljettava se sormella; jos ääni lakkaa, savu tulee varmasti ulos sen läpi. Todennäköisesti reikiä on enemmän kuin yksi. Löytöjen katoamisen välttämiseksi ne tulee merkitä liidulla.
Kun kaikki reiät on tunnistettu, jakotukki voidaan irrottaa ja hitsata, juottaa tai tiivistää tiivisteaineella, yleensä kuten haluat. Tietenkään mitään luotettavampaa kuin hitsaus ei ole vielä keksitty.
Tämä menetelmä on erittäin hyvä, mutta on vielä parempi, jos pölynimurissa on puhallustoiminto. Tässä tilassa se ei ime huonoa ilmaa pakojärjestelmästä, joten suodattimia ei tarvitse poistaa. Kun puhalletaan ulos jakotukin rei'istä, ilma tulee ulos sen sijaan, että se imeytyisi sisään.
Pölynimurin avulla voit etsiä reikiä äänenvaimentimesta ja pakojärjestelmästä kokonaisuudessaan. Käsiäsi ei tarvitse polttaa tai kiirehtiä, joten diagnoosin päätyttyä on täysin mahdollista löytää kaikki reiät yhdellä kertaa ja suorittaa täydellinen korjaus.
Alkuperäinen artikkeli englanniksi
Tarvittavat materiaalit
Pakosarjan diagnosointiin tarvitset:
- kodin pölynimuri;
- pala kumiletkua;
- suppilo nestettä varten;
- skotti.
Vuotohaku
Keräimen täytyy jäähtyä, muuten työskentely ei ole turvallista. Kun suutin on irrotettu pölynimurista, sen letku tulee liittää pakoputkeen. On epätodennäköistä, että halkaisijat täsmäävät, joten teippi on hyödyllinen tässä. Ilmansuodattimet ja pussi kannattaa poistaa pölynimurista, jos se ei ole säiliötyyppinen, jotta se ei ime öljyn, polttoaineen ja palamisen hajuja pakojärjestelmästä.
Sinun on rakennettava improvisoitu stetoskooppi kumiletkun palasta ja suppilosta.Jos suppilon pienen reiän halkaisija on pienempi kuin letkun sisäinen poikkileikkaus, kaikki voidaan kompensoida teipillä.
Pölynimurin käynnistämisen jälkeen sinun on sammutettava jäähdytetty moottori ja asettamalla stetoskooppi jakoputkeen kuunneltava, mistä ilmaa imetään. Sinun on siirrettävä letkun päätä sujuvasti hyppäämättä.
Kun olet tunnistanut mahdollisen reiän, sinun on suljettava se sormella; jos ääni lakkaa, savu tulee varmasti ulos sen läpi. Todennäköisesti reikiä on enemmän kuin yksi. Löytöjen katoamisen välttämiseksi ne tulee merkitä liidulla.
Kun kaikki reiät on tunnistettu, jakotukki voidaan irrottaa ja hitsata, juottaa tai tiivistää tiivisteaineella, yleensä kuten haluat. Tietenkään mitään luotettavampaa kuin hitsaus ei ole vielä keksitty.
Tämä menetelmä on erittäin hyvä, mutta on vielä parempi, jos pölynimurissa on puhallustoiminto. Tässä tilassa se ei ime huonoa ilmaa pakojärjestelmästä, joten suodattimia ei tarvitse poistaa. Kun puhalletaan ulos jakotukin rei'istä, ilma tulee ulos sen sijaan, että se imeytyisi sisään.
Pölynimurin avulla voit etsiä reikiä äänenvaimentimesta ja pakojärjestelmästä kokonaisuudessaan. Käsiäsi ei tarvitse polttaa tai kiirehtiä, joten diagnoosin päätyttyä on täysin mahdollista löytää kaikki reiät yhdellä kertaa ja suorittaa täydellinen korjaus.
Alkuperäinen artikkeli englanniksi
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (2)