Kampiakselin hihnapyörän ruuvi katkesi

Autoa käytettäessä voi tapahtua epämiellyttävä rikkoutuminen - rikki generaattorin hihnapyörän ruuvi, joka on kiinnitetty auton moottorin kampiakseliin.
Pääsyy tähän toimintahäiriöön on huonolaatuinen ruuvi tai sen kiristys hihnapyörää asennettaessa.

Voit korjata tämän ongelman itse. Tämä vaatii jonkin verran vaivaa. Harvinaisissa tapauksissa on mahdollista kääntää puristus lyömällä vasaralla pientä talttaa. Useimmiten on tarpeen porata katkenneen ruuvin akselia pitkin. Katsotaanpa korjauksia VAZ-moottorin esimerkillä.

Työkalut ja materiaalit

Rikkoutuneen generaattorin hihnapyörän ruuvin purkamiseksi tarvitsemme joitain työkaluja:

• sähkö- tai käsipora (jakoavain);
  
• metalliporat, joiden halkaisija on 3-5-7 mm;
  
• kartiomainen poistolaite vasemmalla kierteellä;
  
• ydin;
  
• litteä ruuvimeisseli;
  
• neste ruosteen ja hilseilyn poistoon (WD-40).

Korjausvaiheet

On tarpeen tarkastaa murtuman päätyosa, poistaa purseet ruuvimeisselillä ja käsitellä katkenneen ruuvin ympärysmitta erityisellä ruosteen ja hilseilyn poistonesteellä (WD-40). Tämä helpottaa ruuvin akselin irrottamista myöhemmin.
Määritetään likimääräinen poraussyvyys vertaamalla ruuvin katkennutta osaa (päätä) uuteen ruuviin. Yleensä se ei ylitä 1,5 cm.

Seuraavaksi määritämme rypyn pään tilan. On toivottavaa, että pinta on kohtisuorassa ruuvin akseliin nähden. Jos pinta on kalteva, sinun on valittava sopiva pora ja työskenneltävä sen kanssa vähän. Tämä tasoittaa pinnan ja helpottaa poraamista.

Merkitsemme katkenneen ruuvin porauskohdan. Karkaistulla, kestävällä metalliporalla, jonka halkaisija on 3 mm (mieluiten kotimaista), alamme porata katkennutta ruuvia koko syvyyteen asti.

Joissakin tapauksissa tällainen poraus riittää. Jäljelle jää vain poran vaihtaminen kartiomaiseen ulosvetimeen, jossa on vasen kierre, ruuvaa se reikään ja irrota loput ruuvit.


Jos rikkoutunutta ruuvia ei voida poistaa, sen poraus on toistettava halkaisijaltaan suuremmalla poralla. Tällainen poraus heikentää ryppyä suuresti, ja tietyssä vaiheessa sen poistaminen ei ole vaikeaa. Sen ohuet seinät voidaan yksinkertaisesti tuhota vahingoittamatta kampiakselin kierteitä. Taitteen poistamisen jälkeen on tarpeen poistaa varovasti kaikki jäljellä oleva metalli kampiakselista.

johtopäätöksiä

Pieni määrä työkaluja ja taitoja työskennellä niiden kanssa mahdollisti melko monimutkaisen korjauksen suorittamisen - generaattorin hihnapyörän kampiakseliin yhdistävän ruuvin rikkomisen.

Katso video