Kuinka tehdä halvalla sauvaekstruuderi 3D-tulostimelle käytettävissä olevista komponenteista

3D-tulostuksen aktiivisen käytön myötä kulutustarvikkeiden hankintaan kuluu valtavia summia. Tältä osin on järkevää tehdä ne itse murskatuista ABS-muovista ja PET-pulloista. Tätä varten sinun on valmistettava erikoislaitteet, joista monimutkaisin on ekstruuderi.

Materiaalit:

kierrepora puulle 36 mm;
teräsputki, jonka sisähalkaisija on 37 mm;
sovitin putkelle, jonka halkaisija on 1/2 tuumaa;
1/2 tuuman putki;
1/2" putkipistoke;
Teräslevyt;
polkupyörän kuljetus kotelossa;
polkupyörän ketjupyörä;
polkupyörän takanapa kasetilla;
rullan ketju;
sähkömoottori;
profiiliputket;
rengaslämmittimet 320 W – 2-3 kpl;
rengaslämmitin 70 W;
PID-säätimet jokaiselle lämmittimelle;
PWM säädin.

Ekstruuderin valmistusprosessi

Suulakepuristimen ruuvina käytetään kierrepuuporaa. Sitä varten valitaan vesiputki. Siinä sinun on hiottava sisäinen hitsisauma viilalla.Pitkittäisleikkaus tehdään putken reunasta 60-80 mm syvyyteen ja osa putkesta leikataan pois sitä pitkin. Teräslevyposket hitsataan tuloksena olevaan uraan vasemmalla ja oikealla. Niihin asennetaan lastaussuppilo muovimurskaa varten. Se voidaan tulostaa 3D-tulostimella.

Ekstruuderin pohjana voidaan käyttää teräslevyä tai massiivista profiiliputkea.

Jalustaan ruuvataan teline itse ekstruuderin kiinnittämiseksi. Se on valmistettu profiiliputkesta, jossa on korvakkeet. Itse ekstruuderin kotelo hitsataan telineeseen, sitten siihen asetetaan ruuvi.

Seuraavaksi sinun on kytkettävä ruuvi moottoriin alennusvaihteiston kautta.

Tätä varten siihen liitetään polkupyörän vaunu pistorasian kautta. Pää hitsataan vaunuun, sitten se asetetaan ruuvin varteen. Tämän jälkeen vaunu kohdistetaan koaksiaalisesti ekstruuderin kanssa ja sen teline hitsataan pohjaan.
Sitten vetopyörän hammaspyörä asennetaan vaunun akseliin. Seuraavaksi sinun on kytkettävä vetopyörä napakasetin pieneen ketjupyörään rullaketjun kautta. Tämän jälkeen sama ketju yhdistää kasetin suuren ketjupyörän sähkömoottorin vaihteiston ketjupyörään. Tätä varten rungon sivuun hitsataan toinen profiiliputki holkin ja moottorin sovittamiseksi. Tässä tapauksessa vetopyörässä on 46 hammasta, pienessä 11, keskimmäisessä 30 ja moottorin vaihteistossa 9. Näin ollen välityssuhde moottorista poraan on 1:140. Luotettavuuden vuoksi kaikki telineet on vahvistettava hitsaamalla kulmat.

Adapteri ja pala 1/2 tuuman putkea hitsataan ekstruuderin kotelon ulostuloon. Putken reunassa tulee olla kierre suuttimen asentamista varten. Se käyttää putkitulppaa, jonka keskelle on porattu 4 mm:n reikä.

Seuraavaksi sinun on asennettava rengaslämmittimet ekstruuderin kotelon päälle. Jos niiden halkaisija ei täsmää, koteloa voidaan kasvattaa käärimällä sen ympärille teräsnauha. Lämmittimet asennetaan ekstruuderin nokkaan, keskelle ja kotelon alkuun. Jokainen niistä on kytketty erillisen PID-säätimen kautta. Niiden lämpöanturit on ruuvattu kiinni koteloon. Tätä varten sinun on hitsattava mutterit siihen. On mahdollista, että testauksen jälkeen lämmittimien lukumäärä on lisättävä.

Seuraavaksi sinun on kytkettävä lämmitys päälle ja säädettävä lämmittimien lämpötila. Aluksi ABS-muovilastuja käytettäessä ensimmäinen asetetaan 120°C:een, toinen 200°C ja kolmas 180°C. Lämmityksen jälkeen ruuvi alkaa pyöriä. Sinun on asetettava se noin 5 rpm.

Suulakepuristimen valmistuksen jälkeen sinun on koottava paljon enemmän laitteita tangon tuotannon järjestämiseksi, mutta ne on tehty paljon helpommaksi. Tarvitset vähintään myös kylvyn tangon jäähdyttämiseen, vastaanottotelan ja täryttimen suppiloa varten, jotta muovilastut syötetään keskeytyksettä kairaan.