Superliima ja sooda: automuovin kylmähitsaus

Päätin korjata kolhitun kuorma-autoni muovipaneelin halkeamat käyttämällä tekniikkaa, jonka olin nähnyt YouTube-videoissa. Se perustuu etyylisyanoakrylaattiliiman (kaikki kaupasta saatavat superliimat) ja alkalisen yhdisteen (soodan) vuorovaikutukseen. Näiden komponenttien sekoittaminen tuottaa polymerointireaktion. Reaktio tapahtuu lähes välittömästi ja muodostaa vahvan yhteyden elementtien välille muutamassa sekunnissa. Sauma muistuttaa kovaa muovia. Miksei "kylmähitsausta"?

Edellytetään:

• Pikaliima;
• sooda;
• rasvanpoistoaine.

Lähimmästä ketjuliikkeestä ostin kaksi putkia halvinta universaalia pikaliimaa 35 ruplaa kappaleelta. Apteekista sain käsiini alkoholivoiteen liimattavien osien rasvanpoistoon ja käsineet suojaamaan käsiäni.

Edistyminen

Muovipaneeli on poistettu siitä matkustamon osasta, jossa matkustajien jalat sijaitsevat. En tiedä mitä auton aiempien omistajien matkustajat tekivät, mutta paneeli on erittäin huonossa kunnossa. Edullista korvaavaa en ole vielä löytänyt, joten korjaan sen itse. Kuvassa valkoiset saumat osoittavat, että halkeamia on osittain poistettu.

1.Rasvatin halkeaman korjattavan osan molemmilta puolilta alkoholilla. Tätä varten on kätevää käyttää taidesivellintä (lapselta lainattua).

2. Aseta paksu liimanauha halkeaman sisään.

Vian sivut puristettiin tiukasti toisiaan vasten.

3. Juoksin toisen liimanauhan halkeaman etureunaa pitkin ja ripotin siihen runsaasti ruokasoodaa, painaen sitä kevyesti liimaan sormillani ja harjasin ylimääräisen pois.

Tein samat vaiheet paneelin sisäpuolelle.

Tuloksena oli vahva, jäykkä sauma.

Kuvassa 12 muovipaneeli näyttää primitiivisellä kuviolla varustetulta luolan seinältä, se oli niin pahasti vaurioitunut. Liimalla ja soodalla pystyimme myös kiinnittämään katkenneen muovipalan turvallisesti ja juottamaan kahvan kaksi osaa ikään kuin kylmähitsauksella.

Nyt on tarkoitus hioa saumat ja maalata osa tummanharmaalla muovimaalilla. Tämä on eri tarina, mutta en enää etsi korvaavaa purkupaikalta.