Kuinka tehdä yksinkertainen ohjain vanhan kiintolevyn moottorille
Laite on elektroninen kommutaattori ja se on suunniteltu toimimaan pienitehoisten harjattomien (muuten harjattomien) sähkömoottoreiden kanssa edellyttäen, että niiden käämit on kytketty tähdellä. Tyypillinen esimerkki tällaisista yksiköistä on henkilökohtaisten tietokoneiden klassisten kiintolevyjen levyasema.
Se erottuu piirin yksinkertaisuudestaan ja se on koottu käyttämällä ei-niukoja osia, jotka ovat hyvin edustettuina verkkokaupassa.
Piirin ominaisuudet
Laite on valmistettu eristetyllä hilalla varustettuihin kenttätransistoreihin perustuvan 3-vaiheisen multivibraattorin piirin mukaan, jonka yksittäiset yksitransistoriportaat ovat rakenteeltaan identtisiä ja kytketty renkaaseen. Jokainen tällaisen renkaan edellinen vaihe ohjaa seuraavan transistorin toimintaa. Transistorien nielut on kytketty suoraan moottorin käämeihin.
Aika, jonka piirin transistorit pysyvät aktiivisessa tilassa, määrää sarjamuotoinen RC-piiri, jonka keskipisteestä tulee jännite hilalle.
Laitteen kaaviokuva on esitetty kuvassa.
- suuritehoiset kenttätransistorit IRFZ44N N-tyypin kanavalla – 3 kpl. - http://alii.pub/5ct567
- vastukset 1 MOhm teho 0,25 W – 3 kpl. - http://alii.pub/5h6ouv
- kondensaattorit 10 nF – 3 kpl. - http://alii.pub/5n14g8
Transistorit on varustettu levysäteilijällä, jolla on suora galvaaninen yhteys viemäriin. Ohjatun harjattoman sähkömoottorin alhaisen tehon vuoksi jäähdytintä ei tarvitse kiinnittää koteloon, jossa on pieni lämpövastus. Johtojen tapitus ja suositeltu taivutussuunta asennuksen aikana on esitetty kuvassa.
Laitteen valmistus
Laitepiiri on melko yksinkertainen, eikä se välttämättä vaadi piirilevyn käyttöä. In-line-rakenteensa huomioon ottaen tehon kantavana elementtinä voidaan käyttää halkaisijaltaan 1 - 2 mm:n vaijeriväylää, joka on kytketty virtalähteen plussaan. Käämien yhteinen liitin on kytketty virtalähteen miinuskohtaan.
Yhdistetään kolmivaiheiseen kiintolevymoottoriin yhteisellä johdolla.
Asennuksen aikana on tarpeen valvoa oikosulkujen puuttumista yksittäisten eristämättömien liitäntöjen välillä; tarvittaessa käytetään kambrisia.
Jos piirissä ei ole virheitä, laite alkaa toimia heti vakiojännitteen kytkemisen jälkeen. Moottorin roottorin nopeutta voidaan muuttaa vaihtamalla kondensaattoreita tai vastuksia, ja kaikkien asennettujen passiivisten komponenttien on oltava samat.
