Kuinka tehdä kaksoislaakeripesä saatavilla olevista materiaaleista

Kalliit laitteet, joihin harvalla on varaa, elleivät he aio käyttää niitä ammattimaisesti. Amatöörikäyttöön on kannattavampaa tehdä se itse. Kotitekoisissa sorveissa, sahoissa ja vastaavissa koneissa käytetään kaksilaakerista laakerikokoonpanoa (koteloa). Jotta sen loppuminen olisi mahdollisimman vähäistä, se voidaan tehdä ehdotetulla menetelmällä. Tämä on edullinen, mutta erittäin arvokas ratkaisu, jota ei ole vaikea toistaa kotona.

Materiaalit:

Laakerit 50x80 mm – 2 kpl;
putki 50 mm, 70 mm;
nasta M4-M6;
kulma 50x50 mm;
kanava 80-120 mm.

Kaksoislaakeripesän valmistusprosessi

Kotitekoisen laakerikokoonpanon kokoonpano tulisi aloittaa laakereiden kotelon valmistamisella. Ne on valmistettu halkaisijaltaan pienemmistä, tässä tapauksessa 70 mm:n putkikappaleista. Leveydeltä niiden tulee olla noin 8-10 mm leveämpiä kuin laakeri. Tuloksena olevat renkaat leikataan pituussuunnassa ja venytetään.

Jokainen työkappale asetetaan laakerille ja puristetaan sitten puristimella.

Sitten rungon jäljellä oleva rako hitsataan toisesta putken osasta leikatulla sisäkkeellä. Sauma puhdistetaan.

Runko on poltettu toiselta puolelta sisäisen reunan luomiseksi. Sen pitäisi estää laakerin kulkeminen läpi.

Laakerit puristetaan kokonaan kotelon aihioihin.

Sitten sinun on tehtävä irrotettavat sivut toiselle puolelle. Tätä varten putkesta valmistetaan samalla tavalla kapeat sisärenkaat.

Renkaat painetaan koteloon lähelle laakerikehän. Kiinnitä ne poraamalla ne yhteen pidikkeen kanssa kolmeen kohtaan ja leikkaamalla M4-M6-kierteet reikiin. Niihin ruuvataan tapin osat ja niihin leikataan urat ruuvimeisseliä varten. Tällä tavalla on mahdollista irrottaa renkaat laakerien vaihtamiseksi tarvittaessa.

Nyt meidän on työstettävä kokoonpanokehystä. Se voidaan tehdä kanavan osasta. Leveyttä pitkin kulmasta leikataan 2 aihiota. Juuri heille hitsataan laakeroidut kotelot. Kulmat ja kanava porataan reunoja pitkin ja niihin leikataan kierteet. Kulmien yläreuna on leikattava puoliympyrään, jolloin muodostuu koveruus kappaleiden hitsausta varten.

Laakeroidut kotelot on hitsattava kulmiin. Jälkimmäiseen asetetaan putkikara ja ne ruuvataan runkoon.

Siten saamme tehokkaan kaksoislaakeroidun laakeripesän, joka ei taipu kuormituksen alaisena. Sen laakerit ovat vaihdettavissa, mikä tekee koneesta helpompi huoltaa tulevaisuudessa.