Niva ei enää ylikuumene. Jäähdytysjärjestelmän modernisointi ilman lisäkustannuksia pumppu
Kaikki Niv-kuljettajat ovat hyvin tietoisia jäähdytysjärjestelmän ongelmista kaikissa Niv-autosarjan sarjoissa. Nämä autot ovat alttiita ylikuumenemaan jopa kylminä vuodenaikoina. Auton ystävät yrittävät itse muokata ja poistaa ylikuumenemisvikaa asentamalla lisäpumpun. Tämä tietysti ratkaisee ongelman, mutta on olemassa parempi, luotettavampi ja tehokkaampi vaihtoehto.
Kuinka päivittää Niva-jäähdytysjärjestelmä helposti ja oikein
Jotta Niva-auton, esimerkiksi VAZ-2123 "Travel", moottori ei ylikuumene jopa ankarimmassa kuumuudessa, riittää, että sen pumppu ja kotelo vaihdetaan vastaaviin VAZ-2101: n komponentteihin.
Tosiasia on, että VAZ-2101:n pumpun imuaukon, jonka läpi juoksupyörä imee jäähdytysnesteen, halkaisija on 39,5 mm, kun taas saman reiän VAZ-2123 pumpussa on vain 33,8 mm.
Mutta samaan aikaan asennamme metallisen juoksupyörän VAZ-2123-pumpusta VAZ-2101:n pumpun runkoon, koska se on halkaisijaltaan suurempi ja tarjoaa suuremman määrän jäähdytysnesteen pumppausta aikayksikköä kohti.
Vaihdamme myös kampiakselin vakiohihnapyörän pienempään halkaisijaan, joka on 90 mm pumpun nopeuden lisäämiseksi. Tietenkin sinun on myös vaihdettava hihna lyhyempään.
Mutta peli on kynttilän arvoinen: seurauksena moottori ei ylikuumene edes ankarimmassa kuumuudessa. Tässä tapauksessa sähkötuuletin ei koskaan käynnisty moottorin käydessä.
