Récupération électronique de la batterie

Selon les statistiques, plus de la moitié des batteries tombent en panne à cause de la sulfatation des plaques. Je n’entrerai pas dans les détails sur les raisons pour lesquelles ce phénomène se produit, mais il est en partie dû à une mauvaise utilisation de la batterie. Et dans la plupart des cas, avec une batterie longue durée.

Il existe plusieurs façons d’inverser la sulfatation, un processus appelé désulfatation. Je vais vous expliquer comment construire un appareil électronique capable de désulfater les plaques de batterie avec des impulsions électriques.

Avantages de la méthode électronique de récupération de batterie

Pour restaurer la batterie, vous n'avez besoin de procéder à aucun démontage, ce qui est si important lors de la restauration de batteries non séparables ou au gel. Il n’est même pas nécessaire de le retirer de la voiture s’il s’agit d’une batterie de voiture.

Cette méthode de récupération est efficace dans 80 pour cent des cas – et c'est un très bon pourcentage.

La méthode ne prend pas beaucoup de temps et ne vous prendra pas plus de 24 heures.

Schéma électrique

Le schéma n'est pas compliqué. A gauche se trouve un pont redresseur avec des condensateurs de lissage.Vient ensuite un stabilisateur sur un microcircuit, qui alimente un oscillateur maître assemblé sur une minuterie 555. La minuterie, à son tour, contrôle un puissant transistor à effet de champ, qui connecte la batterie à la source d'alimentation.

L'ensemble du circuit est connecté à un transformateur redresseur, avec une sortie d'enroulement secondaire de 15 à 20 volts de courant alternatif. La tension est redressée en courant continu jusqu'à 20-25 V. Ce sera la tension principale qui sera fournie à la batterie. L'oscillateur maître produit des impulsions haute fréquence très courtes, entre 10 et 35 kHz. A l'aide d'un interrupteur à transistor, ces impulsions sont envoyées à la batterie.

Principe de fonctionnement

L'appareil délivre des impulsions courtes et de haute amplitude à la batterie. Le pic, qui peut atteindre une valeur de 10-25 A. Sous l'influence de ces impulsions à haute fréquence et à haute amplitude, des électrons et des ions sont excités, qui à leur tour détruisent le sulfate de plomb, et la batterie restaure sa capacité.

Cette méthode de restauration est très efficace et permet de redonner vie à des batteries apparemment presque « mortes ».

Assemblage du dispositif de désulfatation

Vous pouvez assembler le circuit sur une maquette. Il ne serait pas superflu d'installer le transistor sur un petit radiateur.

Processus de récupération de la batterie

Dans tous les cas, avant de commencer à restaurer la batterie, il serait judicieux de vérifier la présence d'électrolyte dans les banques. Et si nécessaire, ajoutez de l'eau distillée.

Eh bien, nous le connectons ensuite à la batterie comme un chargeur ordinaire et surveillons périodiquement le processus de charge en mesurant la tension sur la batterie.

L'ensemble du processus peut prendre de 1 heure à 24 heures, tout dépend de la capacité de la batterie. Naturellement, pour les batteries de voiture, ce sera plus élevé.Il est également possible qu’une batterie de grande capacité nécessite un transformateur secteur plus puissant avec une tension plus élevée.

Une résistance variable régule la fréquence d'impulsion. Rotation qui, expérimentalement, permet d'obtenir les meilleurs résultats de récupération.

Pendant tout ce temps, j'ai réussi à restaurer plus d'une batterie. L'appareil convient aux batteries de 12 volts et de 6 volts.

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