Comment restaurer et polir un capot moteur

Au fil du temps, la peinture des pièces du moteur s'écaille, le revêtement protecteur se détériore, de la saleté apparaît, des dépôts de carbone se forment et des dommages mécaniques se produisent. Cela non seulement aggrave leur apparence, mais peut également perturber le transfert de chaleur et entraîner une surchauffe du moteur. De quoi avons-nous besoin pour ranger le capot moteur ?

Requis:

décapant moderne et efficace pour peinture;
pinceau de taille moyenne;
un morceau de lame de scie à métaux pour le métal ;
pâte à polir, par exemple pour meuler les vannes ;
source d'eau courante;
meuleuse et roue de rodage en mousse;
serviettes en papier doux ou en tissu;
brosse à dents ou petite brosse ;
solvant (white spirit, 646, kérosène, etc.) ;
peinture nitro noire et moyens pour son application.

Processus de polissage du capot moteur

Nous utilisons la séquence d'actions habituelle dans de tels cas :

enlever tout excédent (peinture, revêtement protecteur, couches, etc.) ;
nous supprimons les dommages mécaniques (rayures, risques, éclats, etc.) ;
Nous effectuons le processus de polissage.

Enlever la peinture, les couches et restaurer les surfaces

Pour ce faire, nous utiliserons un produit pour enlever les anciennes peintures.

Nous l'appliquons soigneusement avec un pinceau sur toutes les surfaces, y compris les creux, les coins, les transitions et les trous.

Après un certain temps, utilisez un morceau de lame de scie à métaux pour gratter les revêtements ramollis et exfoliés, y compris ceux formés pendant le fonctionnement.

Ensuite, nous continuons le processus de nettoyage et d'élimination des dommages de la surface du capot moteur à l'aide de papier de verre imperméable, d'abord avec un grain P 220, puis avec un grain P 400, en humidifiant légèrement le côté actif du papier de verre et le couvercle. avec de l'eau avant de commencer.

Lors du passage d'un papier de verre d'un grain plus gros à un papier plus petit et à la fin de cette étape de restauration, rincer abondamment la pièce à l'eau courante.

Cela éliminera les grosses particules d'abrasif et de métal et créera des conditions acceptables pour traiter le capot moteur avec un matériau à grains fins.

Polissage du capot moteur

Après l'étape précédente, la pièce doit être propre et exempte de marques, rayures, éclats et éclats visibles. Si tel est le cas, vous pouvez alors procéder à la première étape du polissage.
Pour ce faire, nous utiliserons une pâte à polir telle qu'un agent de broyage de valves.
Pressez une petite quantité de pâte sur la surface de la pièce et répartissez-la sur tous les endroits, y compris les endroits difficiles d'accès, à l'aide d'un appareil spécial ou simplement avec vos doigts, sans oublier de vous laver ensuite les mains avec du savon ou autre détergent pour les mains. .

Pour le polissage, on utilise un cercle en mousse monté sur la broche d'une meuleuse d'angle. Il ne faut pas exercer trop de pression sur l’outil, mais la vitesse doit être élevée.

Après avoir terminé le premier polissage, essuyez soigneusement la pièce avec une serviette en papier doux ou en tissu.

Appliquez à nouveau une petite quantité de pâte à polir sur le capot moteur et répartissez-la sur toute la surface et répétez le polissage, comme dans le premier cas, en complétant le processus en essuyant la pièce avec un chiffon doux.

Il ne reste plus qu'à nettoyer les symboles de la marque moteur gravés sur le couvercle à l'aide d'une brosse à dents et de tout produit tel que du white spirit, du solvant 646 ou tout simplement du kérosène.

Après avoir complètement nettoyé les panneaux de la marque de la vieille peinture, des débris et autres contaminants, à l'aide d'une tige appropriée, nous distribuons de l'émail nitro noir sur tous les panneaux. Si nécessaire, retirez soigneusement l'excédent de peinture et laissez-le sécher.