Débosseleur de haut-parleur

Tout lisseur sait à quel point un outil professionnel est important pour éliminer les bosses sur les carrosseries et combien cela coûte. Cependant, il peut être complètement remplacé par un appareil fait maison fabriqué à partir d'un ancien haut-parleur. Le principe de fonctionnement est le même, mais les économies sont évidentes. Cette version du mini-lifter est capable de retirer des bosses d'environ 1 cm. Et maintenant, nous allons vous expliquer comment le réaliser.

Fabriquer un dispositif pour réparer les bosses

Tout d'abord, démontons le haut-parleur. Nous n'avons besoin que de son panier (cadre) avec une large rondelle rivetée, que tout le monde jette généralement comme inutile.

Nous utilisons une meuleuse pour découper une bande métallique d'acier de 3 mm d'épaisseur. Dimensions : longueur – 65 mm, largeur – 25 mm. Nous le soudons perpendiculairement à la rondelle.

Nous coupons un morceau de renfort ou une tige métallique de 10 à 12 mm d'épaisseur et d'environ 20 cm de long, ce sera le manche de notre appareil. Nous le soudons à l'extrémité extérieure de la plaque.

Les deux bandes métalliques suivantes faites de la même tôle d'acier serviront de levier de déclenchement. Dimensions : longueur – 170 mm, largeur – 25 mm.

La goupille de déclenchement sera située juste en dessous de la poignée et un petit rivet ou une vis fera l'affaire. Nous faisons un trou pour cela dans la plaque de support et l'ensemble de déclenchement. Nous agrandissons le trou en une petite piste d'environ 2 cm de long. Nous faisons également un trou dans la crémaillère pour l'essieu.

On ferme les bords des plaques de déclenchement avec des butées soudées pour la fixer sur l'axe. Nous nettoyons soigneusement le tout avec un broyeur.

Nous fabriquons la tige pour extraire les bosses à partir d'un tube adapté au diamètre de la rondelle. Nous l'aplatissons pour le fixer à la gâchette. Nous sélectionnons expérimentalement la longueur du tube, en la calculant pour la pression maximale sur la gâchette.

Nous perçons un trou dans la tige et déclenchons pour les relier et assurer le libre mouvement du levier.

Il est maintenant nécessaire de prévoir un mécanisme à dégagement rapide pour coupler la tige avec sa partie d'extrémité - le champignon. Pour ce faire, on soude une rondelle sur l'extrémité de la tige, puis on utilise une meuleuse pour réaliser une fente ouverte à son extrémité afin d'obtenir une prise.

Vous pouvez également acheter un champignon fabriqué en usine en plastique. Ou vous pouvez le fabriquer vous-même à partir d'une tige métallique d'épaisseur appropriée. Hauteur – environ 20-25 mm. Dans la partie supérieure, il est nécessaire de réaliser une rainure avec une meuleuse pour saisir la tige.

Nous collons un bouchon d'une bouteille en plastique ordinaire sur la base du champignon afin qu'il ne reste aucune marque sur le métal. Mais la circonférence du panier en contact avec le métal doit être recouverte d'un amortisseur. Si le joint standard collé sur ces enceintes n'est pas conservé, un joint de porte en caoutchouc fera l'affaire.

L'outil est prêt à l'emploi. Vous pouvez maintenant essayer de le tester sur les bosses laissées dans le métal.

Redresser les bosses

Vous aurez besoin d'un pistolet à colle chaude et d'un dégraissant (diluant nitro ou alcool). Les résidus de colle thermofusible sont éliminés avec le plus grand soin après les avoir humidifiés avec de l'alcool.

Avant la procédure de tirage, les artisans conseillent de chauffer légèrement le métal avec un sèche-cheveux électrique pour rendre les transitions plus douces.

Nous dégraissons la surface métallique et collons le champignon jusqu'au point maximum de la bosse.

Ensuite, nous plaçons notre appareil au centre. Après avoir attendu que la colle thermofusible sèche (environ 30 secondes), on retire la tige avec un levier jusqu'à ce que le champignon soit complètement séparé du métal. Parfois, il est nécessaire d'effectuer plusieurs manipulations de ce type afin de réduire au minimum les différences à la surface de la carrosserie.

Essayez de vous créer un outil aussi utile. Cela vous évitera peut-être des dépenses supplémentaires dans les ateliers de réparation automobile, où ils peuvent facturer beaucoup d'argent pour de tels travaux.