Quelle quantité de métal précieux pouvez-vous extraire d'un vieux réfrigérateur si vous le démontez vous-même ?
Lorsque vous débarrassez votre placard du désordre, de nombreux objets sont simplement jetés à la décharge, même s'ils peuvent être utilisés pour gagner beaucoup d'argent. Un exemple est un vieux réfrigérateur soviétique. Si vous le démontez et le vendez comme ferraille, vous pouvez gagner beaucoup d'argent.
Le démontage doit commencer par la chambre du réfrigérateur. A l'intérieur se trouvent des grilles et des revêtements métalliques.
Pour les très vieux réfrigérateurs, ils sont moulés en aluminium, et c'est un métal assez rentable à vendre.
Le congélateur est également en aluminium. S'il est difficile de déterminer si une pièce est en fonte d'aluminium ou si elle est en acier peint, vous devez la vérifier avec un aimant. Les métaux non ferreux ne sont pas magnétiques.
Ensuite, le joint en caoutchouc est arraché et la garniture de porte en plastique est dévissé. Derrière c'est de la laine de verre. Il doit être soigneusement placé dans un sac afin de ne pas démanger plus tard. La porte est retirée et posée sur un tas de ferraille noire.
Au dos du réfrigérateur le compresseur et le radiateur sont dévissés.Un tube en cuivre contenant du réfrigérant est arraché du compresseur, ce qui sera très probablement accompagné d'un sifflement. Ensuite, la paroi arrière et la garniture latérale du cadre interne sont démontées.
Il est plus pratique de tout couper avec une meuleuse, mais vous pouvez arracher le point de soudure avec une pince.
On retrouve également de la laine de verre entre la peau et le cadre interne. Il est retiré et, si possible, le plastique est arraché.
En conséquence, l'accès aux tubes de cuivre s'ouvrira. Les tubes en aluminium sont très probablement soudés directement au congélateur. Vous devez trouver l’endroit où le cuivre rencontre l’aluminium et couper les métaux.
Pour des raisons de compacité, si vous envisagez de transporter vous-même le réfrigérateur jusqu'à son acceptation, le boîtier en acier et le cadre du corps sont pliés ou coupés. Le métal peut ainsi être placé dans le coffre d’une voiture. Ensuite, vous devez vous attaquer au compresseur et au radiateur précédemment retirés. Ce dernier va très probablement entièrement aux métaux ferreux. Parfois, il contient un tube en cuivre qui doit être retiré. Le flacon scellé dans le tube doit être coupé et les billes doivent en être extraites.
Si le compresseur fonctionne, vous pouvez essayer de le vendre via un babillard électronique, ce qui sera plus rentable.
Celui qui est cassé peut être trié. Son corps est découpé au broyeur. Il y a des enroulements en cuivre et des pièces en aluminium à l'intérieur. Le bobinage est mordu et retiré morceau par morceau.
Ainsi, seuls la laine de verre, les joints en caoutchouc et le plastique sont jetés. Basé sur les résultats du démontage du réfrigérateur OKA-III M fabriqué en 1976. a réussi à obtenir près de 50 kg de métal ferreux, 3,2 kg d'aluminium et un total de 2,3 kg de cuivre.
Outils requis :
- Ensemble de tournevis;
- clés;
- pinces coupantes;
- Bulgare;
- tiques.
Processus de démontage du réfrigérateur
Le démontage doit commencer par la chambre du réfrigérateur. A l'intérieur se trouvent des grilles et des revêtements métalliques.
Pour les très vieux réfrigérateurs, ils sont moulés en aluminium, et c'est un métal assez rentable à vendre.
Le congélateur est également en aluminium. S'il est difficile de déterminer si une pièce est en fonte d'aluminium ou si elle est en acier peint, vous devez la vérifier avec un aimant. Les métaux non ferreux ne sont pas magnétiques.
Ensuite, le joint en caoutchouc est arraché et la garniture de porte en plastique est dévissé. Derrière c'est de la laine de verre. Il doit être soigneusement placé dans un sac afin de ne pas démanger plus tard. La porte est retirée et posée sur un tas de ferraille noire.
Au dos du réfrigérateur le compresseur et le radiateur sont dévissés.Un tube en cuivre contenant du réfrigérant est arraché du compresseur, ce qui sera très probablement accompagné d'un sifflement. Ensuite, la paroi arrière et la garniture latérale du cadre interne sont démontées.
Il est plus pratique de tout couper avec une meuleuse, mais vous pouvez arracher le point de soudure avec une pince.
On retrouve également de la laine de verre entre la peau et le cadre interne. Il est retiré et, si possible, le plastique est arraché.
En conséquence, l'accès aux tubes de cuivre s'ouvrira. Les tubes en aluminium sont très probablement soudés directement au congélateur. Vous devez trouver l’endroit où le cuivre rencontre l’aluminium et couper les métaux.
Pour des raisons de compacité, si vous envisagez de transporter vous-même le réfrigérateur jusqu'à son acceptation, le boîtier en acier et le cadre du corps sont pliés ou coupés. Le métal peut ainsi être placé dans le coffre d’une voiture. Ensuite, vous devez vous attaquer au compresseur et au radiateur précédemment retirés. Ce dernier va très probablement entièrement aux métaux ferreux. Parfois, il contient un tube en cuivre qui doit être retiré. Le flacon scellé dans le tube doit être coupé et les billes doivent en être extraites.
Si le compresseur fonctionne, vous pouvez essayer de le vendre via un babillard électronique, ce qui sera plus rentable.
Celui qui est cassé peut être trié. Son corps est découpé au broyeur. Il y a des enroulements en cuivre et des pièces en aluminium à l'intérieur. Le bobinage est mordu et retiré morceau par morceau.
Ainsi, seuls la laine de verre, les joints en caoutchouc et le plastique sont jetés. Basé sur les résultats du démontage du réfrigérateur OKA-III M fabriqué en 1976. a réussi à obtenir près de 50 kg de métal ferreux, 3,2 kg d'aluminium et un total de 2,3 kg de cuivre.
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