Comment fabriquer un support de tachygraphe de vos propres mains

Êtes-vous devenu « l’heureux » propriétaire d’un tachygraphe imposé par le législateur ? Il est maintenant temps de réfléchir à l’endroit et, surtout, à la manière d’installer ce coûteux miracle technologique. Je vous présente mon expérience d'installation de l'appareil dans la cabine d'un vieux camion Mercedes Benz 814D.

Où installer le tachygraphe ?

Il n'y a pas beaucoup d'espace libre à Mercy - toutes les niches sont depuis longtemps équipées de dispositifs qui facilitent la vie du conducteur lors des déplacements. Je pense que la même situation s’applique à la plupart des autres propriétaires de petits camions. L'appareil a une taille standard pour les autoradios 1DIN et peut être installé à la place de la musique, mais il n'y avait aucune envie de perdre la dernière joie sur la route. Lors du choix d'un emplacement de montage du tachygraphe, j'ai respecté les exigences suivantes :

• manque de soleil direct;
• facilité d'accès, incl. pour les agents de la police de la circulation (pour réduire le nombre de tâtonnements autour de la cabine) ;
• facilité d'installation grâce à la proximité du compteur de vitesse et de la clé de contact, auxquels l'appareil est relié par des fils ;
• l'emplacement n'est pas sur la bonne voie, c'est-à-dire afin que l'appareil ne gêne pas les passagers ;
• distance des yeux d'un passant non aléatoire, afin qu'il ne brise pas la vitre pendant que la voiture est garée et ne sorte pas le tachygraphe (tout le monde ne sait pas qu'il ne s'agit pas d'un magnétophone radio, et il n'y a pas point d'installer un appareil enregistré sur le camion de quelqu'un d'autre).

Dans ma Mercedes, le panneau avant à gauche du volant s'est avéré être le seul endroit qui satisfaisait tous mes besoins. Le panneau peut être facilement détaché, vous pouvez donc facilement fabriquer et y fixer le support de l'unité embarquée à la maison ou dans le garage.

Comment fabriquer un support tachygraphe ?

Le travail nécessitera un peu plus de compétences qu'un écolier travaillant avec une construction métallique pendant les cours de travail. Le seul problème est de trouver le matériel. Je manquais de temps, le produit fait maison a donc été fabriqué à partir des composants disponibles :

• la partie supérieure provient d'une unité système inutile ;
• un jeu de vis, rondelles et écrous (il a fallu 12 jeux) ;
• dessus de coffre pour donner au produit une apparence « commercialisable ».

De plus, des outils étaient nécessaires : une meuleuse, une perceuse à main, une pince et un tournevis.

Progrès

L'appareil est équipé d'un coulisseau pour l'installation d'un dispositif de commande. Un support fait maison doit être de dimensions telles que la glissière s'y adapte parfaitement (on prend en compte la présence de têtes de vis à l'intérieur du support, qui occupent également un certain espace). J'ai 18,5 cm x 5,5 cm. 1. J'ai commencé à travailler en installant le capot de l'unité centrale. Sur l'image L'unité centrale est déjà sans couvercle, car l'idée d'enregistrer le processus de travail sur l'appareil photo d'un smartphone est venue après que le couvercle a été démonté et scié avec une meuleuse en parties séparées : haut, bas, deux parois latérales et deux coins pour fixer le support. au panneau de la voiture. Tous les détails sont visibles sur la photo. 2. Pliez les bords des flans vers l'intérieur et appuyez fermement dessus à l'aide d'une pince puis d'un marteau.Cela a été fait pour une raison simple : le couvercle du système avait un côté plié à un angle de 90 %, ce qui était plus facile à appuyer contre la pièce principale qu'à couper avec une meuleuse. 3. J'ai tordu toutes les pièces ensemble. 4. Le haut du coffre a été éventré et recouvert le support du tachygraphe de cuir sur le dessus. La peau était fixée avec des vis. 5. J'ai inséré le tachygraphe dans le traîneau et le traîneau dans le support (cela ressemblait presque à une « poupée Matriochka »). J'ai coupé l'excédent de peau. La dernière étape consiste à installer le panneau avec le support dans la cabine et à connecter le tachygraphe. L'appareil a déjà été testé pendant le voyage. Le résultat est satisfaisant : il ne gêne pas et ne se détache pas visuellement du fond du tableau de bord principal.