Comment fabriquer un cric à partir d'une boîte de vitesses pour meuleuse d'angle, d'une chaîne de moto et de pignons

Pour n'importe quel jack dans un magasin, vous devrez payer plusieurs milliers de roubles. Une perte importante pour le budget familial. Un vérin à vis avec entraînement par chaîne, que tout adulte possédant les compétences d'un métallurgiste peut assembler, vous permettra d'économiser de l'argent.

Aura besoin

Matériaux:

• restes de coins, bandes, métal épais ;
• tuyau en acier de 28 cm de long;
• tige avec filetage externe;
• grandes et petites étoiles ;
• les boulons, les écrous et les rondelles sont différents ;
• engrenage d'angle d'une meuleuse d'angle ;
• chaîne de moto, etc.

Outils: soudage, découpeur plasma, perceuse, étau, tour, meuleuse, clé à molette, etc.

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Le processus de fabrication d'un cric à partir d'une chaîne de moto

Nous soudons les coins en acier à une bande d'acier épaisse et rigide aux deux extrémités de manière à ce que les brides soudées des coins se trouvent dans le même plan que la bande.

Dans les restes d'acier épais, nous découpons deux cercles avec une torche à plasma et un dispositif spécial pour découper des cercles d'un diamètre donné.

Dans deux cercles plus petits, percez des trous au centre et meulez le diamètre extérieur à la taille du diamètre intérieur du tuyau. Dans les anneaux, nous réalisons une rainure longitudinale sur la surface extérieure latérale.

Sur un tuyau en acier rond de 28 cm de long, mesurez 8 cm à partir d'une extrémité et marquez-le avec des repères. Nous perçons un trou radial traversant selon les marques, plaçons un anneau dans sa section et le soudons à travers les trous au tuyau de l'intérieur.

Nous insérons le deuxième anneau et le soudons au ras de l'extrémité du tuyau la plus proche du premier anneau.

Nous installons l'extrémité libre du tuyau avec des anneaux au centre de la bande entre deux coins et la soudons.

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Dans l'un des cercles découpés dans du métal épais, percez un trou au centre.

Nous vissons un écrou sur une tige avec un filetage extérieur, appuyons un cercle contre celui-ci, le tirons de l'extérieur avec un autre et le soudons avec l'écrou interne. Retirez l'écrou extérieur.

Nous fixons une tige avec un filetage extérieur dans le mandrin d'un tour, y vissons un écrou avec un cercle soudé et meulons la surface latérale et le diamètre extérieur.

Ensuite, nous plaçons un grand pignon concentriquement dessus, perçons 4 trous de montage et resserrons ces pièces avec des boulons et des écrous.

Nous perçons un trou radial dans un tuyau avec un anneau à l'extrémité, y insérons une tige métallique et la martelons jusqu'à ce que son extrémité apparaisse dans la lumière de l'anneau.

Dans une tige avec un filetage extérieur, nous découpons une rainure longitudinale sur presque toute la longueur avec une meuleuse.

On l'insère dans la bague pour que le bouchon saillant s'insère dans la rainure et ne gêne pas le déplacement de la tige filetée le long du tuyau.

Nous vissons et soudons un écrou sur l'extrémité de la tige sans rainure.

On visse un nœud composé d'un gros astérisque, d'un cercle et d'un écrou à l'autre extrémité de la tige. En tournant, la tige filetée mâle se déplace le long du tuyau et s'élève au-dessus du grand pignon.

Nous soudons un petit pignon à l'extrémité de l'arbre à vitesse réduite du réducteur angulaire d'une vieille meuleuse d'angle. Nous boulonnons deux plaques percées de trous aux extrémités aux trous du carter de la boîte de vitesses, dont l'une est spécialement incurvée.

Nous mettons une chaîne sur les pignons et, en nous assurant qu'ils sont dans le même plan, soudons les extrémités des plaques fixées au carter de la boîte de vitesses à un tuyau avec une tige filetée extérieurement.

Pour donner à la structure une plus grande rigidité et résistance, nous soudons les flèches à partir de tubes profilés carrés, reposant une extrémité sur le tube et l'autre sur les coins intérieurs des coins.

Visser l'écrou sur l'extrémité libre de la tige filetée jusqu'au niveau de son extrémité. Il servira de talon lors du levage d'une voiture ou d'autres produits.

Nous attachons une poignée d'entraînement à l'extrémité de l'arbre horizontal, dont la rotation conduit au levage de la charge.

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