Comment soulever une porte affaissée sur n'importe quelle voiture

Un défaut aussi désagréable aggrave l'apparence de la voiture, entraîne une usure inégale des éléments d'étanchéité et crée des problèmes lors de la vente de la voiture. La station-service demandera une coquette somme pour éliminer l’affaissement des portes. Dans le même temps, vous pouvez résoudre vous-même ce problème pas très difficile et cela ne nécessite aucune connaissance particulière ni une riche expérience professionnelle, car toutes les opérations visant à éliminer une telle carence sont assez simples et évidentes.

Comment soulever rapidement une porte affaissée sur n'importe quelle voiture

L’affaissement des portes est principalement dû à l’usure des broches supérieure et inférieure qui relient les charnières de porte à leurs homologues de carrosserie. Pour éliminer ce problème, nous ne traiterons que de l'auvent inférieur côté porte. Nous ne touchons pas du tout aux verrières supérieures et à l’analogue du bas du corps.

On dévisse les 2 boulons fixant l'auvent inférieur à la porte à l'aide d'une clé de 12. A noter que sur presque toutes les voitures la fixation s'effectue à l'aide de boulons M12. Si les boulons se sont, comme on dit, « aigris » au fil de nombreuses années de fonctionnement, nous les prétraitons avec du lubrifiant WD-40 ou prenons des mesures supplémentaires.

On dévisse les boulons d'environ 2-3 mm pas plus. Nous ne touchons pas du tout aux boulons qui fixent la verrière à la carrosserie, nous n’en aurons absolument pas besoin. En desserrant légèrement les boulons inférieurs de l'auvent de la porte, nous obtenons temporairement un jeu de porte accru, qui sera complètement éliminé à l'avenir.

Dans une tôle ordinaire de l'épaisseur requise, par exemple dans une tôle ondulée, nous découpons des supports en forme de U dont la largeur doit permettre aux boulons de fixation de l'auvent de s'adapter librement. Pour une voiture de 15 à 20 ans, quatre de ces supports suffisent généralement.

En pliant les agrafes deux à deux, on les place alternativement sur les 2 boulons entre la porte et l'auvent, après avoir d'abord soulevé la porte avec son genou et aidé de sa main, ou invité un assistant à le faire pendant quelques minutes. Ensuite, serrez les boulons, mais pas complètement.

Dans cette position, on vérifie plusieurs fois comment la porte se ferme et s'ouvre, y compris avec la poignée tirée, pour que la serrure ne fonctionne pas. Rien ne doit toucher, s'accrocher, frotter ou grincer nulle part. Ce n'est qu'après un contrôle aussi complet que nous resserrons enfin les boulons, mais maintenant à l'aide d'une clé à douille ou d'une douille de 12 mm.

Nous testons une dernière fois la fermeture et l'ouverture de la porte et nous assurons une fois de plus que l'affaissement de la porte a été complètement éliminé. Les portes restantes des voitures ne s'affaissent généralement pas, ou cela leur arrive après plusieurs années.