Kako napraviti punopravni prigušivač od jeftinih materijala

Prigušivač, koji je dizajniran za smanjenje buke motora s unutarnjim izgaranjem koji radi, može se kupiti u trgovini za nekoliko tisuća rubalja. Ali zašto gubiti novac kada to možete učiniti sami, trošeći samo nekoliko stotina rubalja.

Izrada prigušivača vlastitim rukama za motocikle

Od cijevi većeg promjera odrezali smo okvir vanjskog kućišta prigušivača na procijenjenu duljinu. Njegove krajeve zavarimo diskovima izrezanim iz čelične ploče. Da biste to učinili, postavite prazninu cijevi u sredinu ploča i obojite spoj bojom u spreju. Uklonimo cijev i dobijemo konture čepova koje smo izrezali brusilicom.

Na okrugle čepove u sredini postavljamo cijev manjeg promjera, također bojimo spojeve i izbušimo rupe razmjerne manjoj cijevi.

Na cijevi manjeg promjera umetnutoj u cijev većeg promjera napravimo oznaku koja odgovara visini veće cijevi, a na površini manje cijevi napravimo jednolike perforacije do oznake visine.

Zavarimo maticu odgovarajuće veličine u unutarnju rupu jednog od utikača, a s druge strane - mali komad cijevi razmjeran promjeru ove rupe.

Dobiveni sklop zavarimo na jedan od krajeva veće cijevi tako da dio kratke cijevi bude izvana.

Perforiranu cijev umetnemo u veliku, prstenasti disk stavimo do kraja u veliku cijev, spoj obojimo i uz oznaku zavarimo disk na perforiranu cijev.

Na perforiranu cijev omotamo staklenu vunu dovoljnom debljinom da čvrsto ispuni prstenasti razmak između dvije cijevi.

Iz metalne mrežice izrežemo dio koji dužinom i širinom odgovara namotu staklene vune, omotamo staklenu vunu mrežicom i na tri mjesta pričvrstimo mekom žicom.

Dobiveni sklop umetnemo u veliku cijev, izvadimo žicu, stezaljkom pritisnemo prsten na kraj cijevi i zavarimo ga.

Kratki nastavak cijevi odrežemo pod kosim kutom i turpijom odstranimo neravnine. Prigušivač bojimo bojom otpornom na toplinu. Pomoću cijevi, prirubnice, zakretnih uglova, stezaljke, vijka, matica i čelične trake spajamo i pričvršćujemo prigušivač na motor.

Naš domaći proizvod ispušta ispušne plinove u atmosferu ništa lošije od svog tvorničkog analoga i prigušuje zvukove motora koji radi.