Hogyan készítsünk légkompresszort
Ezt a légdugattyús kompresszort nagyon könnyű legyártani, és bárki megismételheti, ha kívánja. A kompresszor használható léggömbök felfújására, egyes kémiai kísérletekhez, ahol légbuborékokat kell létrehozni egy folyadékban, kompresszorként akváriumi halakhoz stb.
Hajtóműves motor 12 V DC, 300 ford./perc fordulatszámmal.
Bicikli beszélt.
Tehát, ha az összes alkatrészt összegyűjtötte, megkezdhetjük kompresszorunk gyártását.
Hajlítsa meg a kötőtűt a végén derékszögben.
Drótvágókkal leharapjuk a kötőtűt a másik oldalon, hogy így L-alakot kapjunk.
A küllő menetes részét behelyezzük a hajtóműves motor tengelyén lévő furatba. A lyuk eredetileg ott volt. Egy másik küllőből származó második rögzítőanyával rögzítjük, fogóval meghúzva.
Ezután veszünk két kötőtűt, és feltekerjük az egyiket a másikra.Kivesszük a belső kötőtűt és leharapjuk a felsebzett kötőtű egy részét. Ennek meg kell történnie.
Kb. 10 cm-es távolságban leharapjuk és meghajlítjuk.
Ezután ezt a göndörítést arra a részre helyezzük, amelyet korábban a hajtóműves motorhoz készítettünk. A határolók a küllők rögzítőanyáiból készültek. Az anyákat szuper ragasztóval rögzítjük. Van egy mozgó egységünk. Ez az a dugattyúkar, amely megnyomja a kompresszor dugattyúját.
Vegyünk egy darab fát, és rögzítsük a motort a sebességváltóval és a forgattyús rendszerünkkel egy konzol, csavarok és egy fahasáb segítségével.
Vegyük ki a fecskendőt, válasszuk szét a tűt – nem lesz rá szükség.
Kivesszük a fecskendő dugattyúját, és az alsó éleket kúppal vágjuk, hogy biztosítsuk a dugattyú könnyebb mozgását, eltávolítva a túlnyomást.
Forró forrasztópáka segítségével a fecskendő elejéhez közelebb eső oldalon lyukat készítünk a mellbimbószelep számára.
Helyezze be a mellbimbót, és rögzítse szuper ragasztóval. Ez lesz a szívószelep.
Töltsük meg forró ragasztóval a tű lyukat - nem lesz rá szükségünk.
Forrasztópákával készítünk még egy lyukat, és behelyezzük a kipufogószelepet, valamint rögzítjük szuper ragasztóval.
A nagyobb megbízhatóság és a szivárgások elkerülése érdekében a szelepcsatlakozásokat epoxigyantával töltjük fel.
Vegyük ki a pasztát egy zselés golyóstollból. Vágjon le egy kb. 1 cm-es kis darabot, amit szuperragasztóval ragasszon a dugattyú végére.
Illesszük bele a mechanizmusunk küllőjének végét. A módosított fecskendőt pedig egy fa állványra szereljük fel. Mindent forró ragasztóval rögzítenek.
Szilikon csövet rakunk rá. A szuperkapcsok illesztését felragasztjuk, mivel az én csövöm kicsit nagyobb átmérőjű és nem lehet szorosan ráilleszteni a szelepre.
12 voltos adaptert veszünk.
Csatlakoztatjuk a motorhoz. És forrassza be a kapcsolót az áramkörbe.
A dugattyús légkompresszor készen áll. Az erő több mint elég az igényeimhez.
Mi szükséges a kompresszor elkészítéséhez?
- A 12 V-os váltós motor a legszűkebb alkatrész, itt vásárolhatod meg - AliExpress
- Több kerékpár küllő.
- Két szelep bicikliről.
- A táp 12 V-os, itt megvásárolhatja, ha nem rendelkezik vele - AliExpress
Hajtóműves motor 12 V DC, 300 ford./perc fordulatszámmal.
Bicikli beszélt.
Gyártás
Tehát, ha az összes alkatrészt összegyűjtötte, megkezdhetjük kompresszorunk gyártását.
Hajlítsa meg a kötőtűt a végén derékszögben.
Drótvágókkal leharapjuk a kötőtűt a másik oldalon, hogy így L-alakot kapjunk.
A küllő menetes részét behelyezzük a hajtóműves motor tengelyén lévő furatba. A lyuk eredetileg ott volt. Egy másik küllőből származó második rögzítőanyával rögzítjük, fogóval meghúzva.
Ezután veszünk két kötőtűt, és feltekerjük az egyiket a másikra.Kivesszük a belső kötőtűt és leharapjuk a felsebzett kötőtű egy részét. Ennek meg kell történnie.
Kb. 10 cm-es távolságban leharapjuk és meghajlítjuk.
Ezután ezt a göndörítést arra a részre helyezzük, amelyet korábban a hajtóműves motorhoz készítettünk. A határolók a küllők rögzítőanyáiból készültek. Az anyákat szuper ragasztóval rögzítjük. Van egy mozgó egységünk. Ez az a dugattyúkar, amely megnyomja a kompresszor dugattyúját.
Vegyünk egy darab fát, és rögzítsük a motort a sebességváltóval és a forgattyús rendszerünkkel egy konzol, csavarok és egy fahasáb segítségével.
Vegyük ki a fecskendőt, válasszuk szét a tűt – nem lesz rá szükség.
Kivesszük a fecskendő dugattyúját, és az alsó éleket kúppal vágjuk, hogy biztosítsuk a dugattyú könnyebb mozgását, eltávolítva a túlnyomást.
Forró forrasztópáka segítségével a fecskendő elejéhez közelebb eső oldalon lyukat készítünk a mellbimbószelep számára.
Helyezze be a mellbimbót, és rögzítse szuper ragasztóval. Ez lesz a szívószelep.
Töltsük meg forró ragasztóval a tű lyukat - nem lesz rá szükségünk.
Forrasztópákával készítünk még egy lyukat, és behelyezzük a kipufogószelepet, valamint rögzítjük szuper ragasztóval.
A nagyobb megbízhatóság és a szivárgások elkerülése érdekében a szelepcsatlakozásokat epoxigyantával töltjük fel.
Vegyük ki a pasztát egy zselés golyóstollból. Vágjon le egy kb. 1 cm-es kis darabot, amit szuperragasztóval ragasszon a dugattyú végére.
Illesszük bele a mechanizmusunk küllőjének végét. A módosított fecskendőt pedig egy fa állványra szereljük fel. Mindent forró ragasztóval rögzítenek.
Szilikon csövet rakunk rá. A szuperkapcsok illesztését felragasztjuk, mivel az én csövöm kicsit nagyobb átmérőjű és nem lehet szorosan ráilleszteni a szelepre.
12 voltos adaptert veszünk.
Csatlakoztatjuk a motorhoz. És forrassza be a kapcsolót az áramkörbe.
A dugattyús légkompresszor készen áll. Az erő több mint elég az igényeimhez.
Videó gyártási útmutató
Hasonló mesterkurzusok
Különösen érdekes
Megjegyzések (3)
