Hogyan készítsünk elektromos szénfúvót grillezéshez
A tavasz már megérkezett. Még egy kicsi, és a hó elolvad, és itt a grillszezon. Ismét egy kartonlap végtelen hullámzása a szén fölött, vörös könnyes szemek, éneklő szakáll és bajusz! Néhány amatőr megtalálja a kiutat a helyzetből; Csatlakoztasson ventilátorokat, hajszárítókat és még a régi porszívókat is! Mindez persze csodálatos, de ha szereti a húst a szabadban sütni, ahol nincs áram, akkor egyedül kell szellőztetnie a parazsat. Ezenkívül bizonyos körülmények miatt nem mindenki tud piknikezni olyan autóval, amelynek van egy nagy kapacitású akkumulátora, amelyhez megfelelő készüléket csatlakoztathat. Ismét vásárolhat egy speciális eszközt a szenet szellőztetőhöz. Most már nagyon sokféle van belőlük, különféle típusokkal és módosításokkal! Vannak kézi eszközök (a fogantyút kell forgatni, a propeller meghajtása), vannak elektromosak, akkumulátorosak. De ezt az egyszerű eszközt magad is elkészítheted. A kialakításában nincs semmi bonyolult.
Szükség lesz
- Üres konzervdoboz (a festék alól vettem ki).
- Motor (9-12 volt).
- Hűvösebb propeller.
- Gravírozó vágókoronggal, köszörűkővel és fúróval.
- A cső fém, átmérője 20 mm, hossza 7-8 cm.
- A cső műanyag, 7-8 cm hosszú, átmérője a motor vastagsága.
- Forrasztópáka forraszanyaggal.
- Másodlagos ragasztó.
- Kapcsoló.
- Két csavar, menetes a motor tetején.
- Fogó.
- Jelző.
- Olló.
- Fájl.
- Írószer kés.
- Csavarhúzó.
- A motor igényeinek megfelelő akkumulátor.
- Spray festék (az Ön által választott szín).
Szénfúvó összeszerelése
Először el kell készítenie és ki kell számítania a konzervdoboz testének paramétereit. Ehhez meg kell becsülnie a jövőbeli légbeszívó dob hozzávetőleges vastagságát. A vastagságunk a legvastagabb részből fog származni, mégpedig a kimeneti csőből.
Ugyanakkor ne feledkezzünk meg a tartalékról. 5 milliméter mindkét oldalon elég lesz. Rajzoljon egy vágási vonalat egy jelölővel, és vágja le a kívánt darabot.
Nem szabad kidobni a konzervdoboz maradványait - a dob végéhez mennek. A dobozból levágunk egy óndarabot, ami teljesen befedi a dob végét, a végét rögzítjük, jelölővel körvonalazzuk, majd kivágjuk a kerek darabot.
Ezután a csövön kivágunk egy mélyedést, amely megfelel a dob oldalának domborúságának, és a dob oldalán van egy lyuk, amelybe a felszerelt cső illeszkedik. Mint ez:
Most az egyik véglapon három lyukat fúrunk a motor számára; egy nagy, a nyakhoz a tengellyel, és két kisebb az oldalakon, a motorhoz rögzítő csavarokhoz.
Próbáljuk ki a motort a lemezen:
Ezután próbáljuk meg a motort.Ha kicsinek bizonyul a cső kaliberéhez képest, akkor elektromos szalag tekercselésével vastagabbá teheti.
Most a második véglapon vágunk ki egy lyukat a levegő beszívásához.
Itt kissé rosszul számoltam a motor erejét és fordulatszámát, és túl kicsire tettem a lyukakat. Ezután egy nagy lyukat kellett vágnom a közepén.
Ha a motorja nagy fordulatszámú, akkor a lyukakat úgy lehet vágni, mint én először - mintázva. Ez így szebb. Ez elég egy nagy fordulatszámú motorhoz. Most jön a szórakoztató rész; minden alkatrész forrasztása! Az ón minimális vastagságának köszönhetően könnyen és gyorsan, előmelegítés nélkül forrasztható. Nem forrasztás, hanem tiszta élvezet! Folyasztószerrel és forrasztással ónozzuk a fémen lévő részeket. Forrasztjuk a csövet a levegő kivezetéséhez.
Ugyanígy forrasztjuk be az alsó véglemezt, amelyre a motort szerelik. Rögzítjük a motort.
A tengelyre tesszük a légcsavart.
Forrassza le a felső véglemezt lyukakkal.
Ezután forrassza a vezetékeket a kapcsolóhoz.
Szerelje be a kapcsolót a házba. Most forrasztunk egy vezetéket a kapcsolótól a motor egyik érintkezőjéhez, és egy szabad hosszú vezetéket a motor második érintkezőjéhez.
A fogantyú aljáról eltávolítjuk a vezetékeket, és második ragasztóval rögzítjük a fogantyút a motorhoz és a dobhoz.
Gondosan ügyelünk arra, hogy a ragasztó ne kerüljön a motor belsejébe! Itt érdemesebb vastag, gél alapú pillanatragasztót használni. Már csak a tápcsatlakozó aljzatát kell forrasztani. Forrassza az aljzatot egy kéteres vezetékhez.
Vágjon egy lyukat a fogantyú fedelébe.
A kábelre fedelet teszünk, és a kábelt a kimeneti érintkezőkhöz forrasztjuk.
Figyeljük a polaritást, hogy a propeller a megfelelő irányba forogjon! Ragassza fel a fedelet a fogantyúhoz.
A fogantyú burkolataként vagy dugójaként bármilyen megfelelő átmérőjű kerek darabot használhat. Nincs más hátra, mint a kész termék tisztességes megjelenése. A dobon lévő összes lyukat befedjük, a fogantyút beburkoljuk valamilyen védelemmel, és lefestjük a dobot.
Nincs más hátra, mint kipróbálni. Minden remekül működik!
Természetesen az inflátort erősebbé teheti. Például, ha egy tizenkét voltos motort szerelsz bele, csavarhúzóból. Ez az autó akkumulátorához is csatlakoztatható. De azt hiszem, nincs szükség ekkora erőre - egy csomó hamut fog felemelni, ami rátelepszik az ételre. Kivettem egy kilenc voltos motort egy törött játékból. Ez bőven elég. A tápegység is házilag készült, három darab 18650-es akkumulátorból és egy védőtöltő modulból készül.
És még egy pont - miért ónt és nem műanyagot használtam, amivel könnyebb dolgozni. Nem minden műanyag képes ellenállni a szénégetésből származó hőmérsékletnek. És nekem személy szerint a forrasztással való munka sokkal kellemesebb, mint a műanyaggal és a ragasztóval.
