Hogyan készítsünk szalagcsiszolót mosógép motorja alapján

A mosógép motorjából kicsi, kompakt szalagcsiszoló készíthető. Egy ilyen meghajtó ereje elég ahhoz, hogy a házi készítésű termék ne legyen rosszabb, mint a vásárolt daráló. Ez valóban egy igazi gép, amelynek gyártása nem vesztegetett idő.

Anyagok:

Mosógép motor;
rétegelt lemez 20 mm;
cső 40-50 mm;
csapágyak – 2 db;
tavaszi;
csavarok, anyák;
furnér;
sarok 20x20 mm;
acéllemez 3 mm;
acélszalag 30-40 mm.

Csiszológép gyártási folyamata

Az első lépés a mosógép motor tengelyének növelése. Elég egy darab cérnát egyszerűen ráhegeszteni.

Ezután el kell készítenie a gép meghajtó görgőjét. Ehhez rétegelt lemezből több korongot vágnak ki, hogy összeillesszék őket, hogy a kiválasztott szalaghoz megfelelő szélességű görgőt kapjanak. Az üres lapokat összeragasztják. Ezután a ragasztó megszáradása után a görgőt fel lehet tenni a meghosszabbított motortengelyre, és rá lehet csiszolni.

A hajtott görgőt kicsit bonyolultabbá teszik.Elő kell készíteni egy 40-50 mm átmérőjű csődarabot, amely megegyezik a hajtógörgő szélességével. Egy fa hüvely van beleragasztva. Előre van fúrva. Fontos, hogy a hüvely hossza rövidebb legyen, mint a cső. Ez lehetővé teszi, hogy oldalról benyomja a csapágyba.

A szalagból egy H-alakú keret hengerekhez hegesztve van. Fúrni kell ahhoz, hogy a motorhoz rögzíthesse.

Most egy tartót kell készítenünk a hajtott görgőhöz feszítőmechanizmussal. Ehhez le kell vágnia 2 darabot a szalagból. Az egyik körülbelül 50 mm hosszú, a második 10 mm hosszú. Egy vékony alátétből készült távtartón keresztül derékszögben össze vannak hajtva. Ezután egy csövet hegesztenek hozzájuk, de csak a szélei mentén.

Ha a csövet hegesztés után kettévágja, akkor olyasmit kaphat, mint az ajtópánt. A rövid részébe lyukat fúrnak, és egy csapot hegesztenek bele, amely a hajtott henger forgástengelyeként szolgál.

A zsanérelemek csavarral vannak összekötve egymással. Ezután 2 lyukat kell fúrnia a mechanizmus hosszú részében. Az egyik szinte a szélén készül, a második a kis szárnysal szemben. Ez utóbbi menetes. A felső h-kereten is át kell fúrnia, hogy ráerősítse a beállító mechanizmust.

Most a mechanizmus fel van szerelve a keretre. A széléről egy rugót húznak rá a hajtott henger meghúzására, majd meg lehet feszíteni a szalagot. A csavar becsavarásával a mechanizmus kis szárnyával szemben lévő lyukba beállíthatja a görgő dőlését, ezáltal beállíthatja a szíjat.

A csiszolószalag tartóplatformja szalagból és acéllemezből van hegesztve. A lábaiba hornyokat kell készíteni, hogy a platformot a kerethez csavarozhassa, és ezek segítségével állítsa be a nyomást a feszített szalagra.

Ezután magát a keretet kell fúrnia a tartóplatform felszereléséhez.A kapott lyukak menetesek.

A gép rögzítéséhez a sarkokat a kerethez hegesztik. Ez lehetővé teszi, hogy rácsavarozza egy rétegelt lemez alapra vagy asztallapra.

Végül ki kell vágnia a gép talpát rétegelt lemezből, hogy az ágyat ráerősíthesse. Rétegelt lemezből négyzet alakú állvány is készül az L alakú csiszolóasztalhoz, amely acéllemezből van kivágva. Ezután az alkatrészeket lefestik és összeszerelik.

Először a keretet a talpra csavarják, az asztali állványt pedig a sarkához rögzítik az oldalán. Ezután felszereljük a motort, a szíjfeszítő mechanizmust és a görgőket. A szalagtartó és a csiszolóasztal össze van csavarozva.