Hogyan kell kenni egy tömített csapágyat

A csapágy olyan egység, amely lehetővé teszi egy forgó alkatrész rögzítését egy mechanizmusban. Szerkezetileg a csapágy két gyűrűből áll, egy belső és egy külső gyűrűből, amelyek közé golyókat vagy görgőket szerelnek fel. A zárt csapágyak a legnépszerűbbek. Úgy tervezték, hogy olyan körülmények között működjenek, ahol por és koptató részecskék előfordulhatnak. Annak érdekében, hogy a zsír hosszú ideig bent maradjon, tömítéseket kell beépíteni a csapágyba két gyűrű közé. Az egyik vagy mindkét oldalon jönnek.

A csapágyak önkenő rendszere szükséges a folyamatos kenőanyag-ellátás biztosításához. Ha nincs elegendő kenés, az alkatrész túlmelegszik és eltörik. De a csapágy élettartamának 2-3-szoros meghosszabbításához ki kell nyitnia és ki kell cserélnie az olajat. De megvizsgáljuk, hogyan kell ezt megtenni ebben a cikkben.

Szükséges anyagok és eszközök

Egy ilyen művelet végrehajtásához néhány anyagra és eszközre lesz szüksége:

Tapéta vagy cipővágó kés;
Éles csőr vagy speciális markolat;
Lakbenzin vagy aceton, vagy benzin vagy kerozin;
Rongyok vagy közönséges rongyok;
Lítium vagy más vastag zsír, például „Ciatim” vagy „Litol”.

Szétszerelési és kenési folyamat

Az O-gyűrű lehet műanyag, fém-gumi vagy fém. A szétszereléshez a védőtömítést óvatosan, éles tárggyal át kell feszíteni a gyűrű szélén, és kissé meg kell emelni. Ezt csüllővel, fogóval vagy késsel kell megtenni, az órajavításhoz használhatunk kis csavarhúzót. Óvatosan kell felvenni, anélkül, hogy megsértené a védőcsizmát. Ha a gyűrű deformálódik, lehetetlen lesz visszatenni a helyére.

Ugyanezt az eljárást hajtjuk végre a csapágy másik oldalán. Ezután el kell távolítania a régi zsírt valamilyen oldószerrel. Alaposan mossa le a csapágyakat és a tömítéseket benzinben vagy kerozinban. Ha lehetséges, fújjon sűrített levegővel, hogy eltávolítsa a megmaradt régi zsírt, és törölje le alaposan egy ronggyal. Ezt követően a csapágyat meg kell szárítani.

Mielőtt a tartályt új kenőanyaggal töltené fel, a következő sorrendben kell diagnosztizálni a csapágyat:

Szemrevételezéssel ellenőrizze az elválasztó kopását, valamint forgácsok, repedések, héjak és korrózió jelenlétét;
Nincs észrevehető játék a klipeknek egymáshoz képest;
Az ujjaival a belső gyűrűt tartva fordítsa el a külső gyűrűt a másik kezével. A mozgásnak simának kell lennie, csiszolás vagy fémes suhogás nélkül.

Ha a csapágya átment a diagnosztikai teszten ötös pontszámmal, akkor folytatjuk a következő műveletet. Óvatosan szerelje fel az egyik védőgyűrűt a helyére. A csapágyat megfordítva töltse fel zsírral a teljes térfogat 80%-áig. Görgessen többször, hogy a kenőanyag egyenletesen oszlik el. A felesleges zsírt tiszta ruhával kell eltávolítani.

És végül felszereljük a második fedelet a helyére.

A fémházas csapágyakat nehéz eltávolítani. Éles hegyű zsírzópisztollyal kenőanyaggal tölthetők fel. Használhat egy közönséges 5 mg-os orvosi fecskendőt. A kenőanyagot felvisszük a tömítőajakra, ahol érintkezik a csapágyakkal. A jobb behatolás érdekében a kenőanyagot fel kell melegíteni. A felmelegített kenőanyag könnyebben behatol a repedésekbe.

További ajánlások

Az ilyen jellegű karbantartások elvégzésével jelentősen meghosszabbítja a csapágy élettartamát és egyúttal pénzt takarít meg. A csizma eltávolítása után óvatosan el kell távolítania a régi zsírt. Nem minden típusú kenőanyag keverhető egymással. Nehéz kitalálni, hogy lítium-, szilikon- vagy polikarbamid-zsírt helyeztek-e be. A különböző típusú kenőanyagok keverése megváltoztatja az eredeti konzisztenciát és műszaki jellemzőit.

Amikor éles vágószerszámmal távolítja el az O-gyűrűket, nagyon óvatosnak kell lennie. Ha a kés megcsúszik, megvághatja magát. Azt javaslom, hogy a kesztyűt a bal kezén viselje. Oldószerekkel vagy acetonnal végzett munka során óvatosan kell eljárni. Ezek a folyadékok nagyon gyúlékonyak.

A tömített csapágyak kenőanyagainak fő típusai: