Hogyan készítsünk elektromos hajtást egy kerékpárhoz elektronika nélkül

Ha egy hagyományos kerékpárt elektromosra alakít, akkor kevesebb erőfeszítéssel mozgékonyabb lesz. Egy ilyen átalakítás nem igényel speciális ismereteket, szakmai ismereteket vagy magas költségeket. Bármely felnőtt képes megbirkózni ezzel a feladattal.

Szükség lesz

Anyagok:

pedálos kerékpár;
acél kétfokozatú rúd;
DC motor;
acél négyszögletes lemez lyukakkal;
láncfeszítő;
bilincs gombtartóval;
nem reteszelő gomb;
fém doboz akkumulátorokhoz;
2 elem, stb.

Eszközök: fogó, eszterga, elektromos hegesztés, állítható csavarkulcs, forrasztópáka forraszanyaggal stb.

Egy hagyományos kerékpár elektromos kerékpárrá alakításának folyamata egyenáramú motoron és motorkerékpár-láncon.

A láncot a rögzítőlemez (csap) eltávolításával leválasztjuk. Leütjük a nagy lánckereket a pedál tengelyéről.

Esztergagépen kifúrtuk a középső furatát, amely megfelel a kis lánckeréken lévő csapágy belső furatának átmérőjének.

A nagy lánckerék mind a négy küllőjének végét mindkét oldalon összehegesztjük a kicsivel.

A kerékpár hátsó kerekéről leszedjük a szabványos lánckereket, és egy nagyra cseréljük, kis lánckerékkel, amibe belehegesztett csapágy van.

A kereket a nagy lánckerékkel a helyére szereljük, és ott rögzítjük a szokásos módon a kétlábú lépcsővel együtt. Tekerjük a láncot a nagy lánckerék köré, és rögzítjük a csapot a rögzítőszemre.

A kétfokozatú rudat a kis lánckerék átmérőjére csiszoljuk. Fúrunk egy lyukat a közepén, levágjuk a szükséges hosszúságot, és keresztirányú lyukat készítünk egy nagy átmérőjű területen.

Az így kapott kétfokozatú perselyt behelyezzük a kis lánckerék furatába, és hegesztéssel rögzítjük. A lánckereket ráhelyezzük az egyenáramú motor tengelyére és rögzítjük egy rögzítőcsavarral.

A csomagtartó tetejére egy téglalap alakú lyukakkal ellátott lemezt hegesztünk, amelyhez csavarokkal rögzítjük, vagy egyszerűen hegesztjük a villanymotor alját.

Felszereljük a láncfeszítőt és hegesztéssel rögzítjük a kerethez.

A bicikli fogantyújára gombtartós bilincset teszünk és csavarral rögzítjük. A gombot anyával rögzítjük a tartóhoz.

A villanymotor és az ülés közötti csomagtartóra két akkumulátornak való fémdobozt hegesztünk, melynek vezetékei forrasztással kapcsolódnak egymáshoz és a motorhoz. A motort és az akkumulátorokat pedig egy vezeték köti össze a gombbal.

Amikor megnyomja a gombot, az akkumulátorok feszültsége az elektromos motorra kerül, és a forgást a kis lánckeréken keresztül egy lánc továbbítja a nagy hajtott lánckerékhez és a hátsó hajtókerékhez. Ha elengedi a gombot, a lánc elszakad, és a motor leállítja a kerék forgását.