Risparmia tempo e denaro: cambia tu stesso l'olio della tua auto senza fossa

Oggi cambieremo noi stessi l'olio nel motore di un'auto. Non entreremo nel dettaglio del motivo per cui ciò è necessario. Tutto ciò di cui hai bisogno è qui. Ogni diecimila chilometri è necessario cambiare l'olio motore. La domanda è diversa: è necessario cambiarlo nel servizio se questa procedura può essere eseguita facilmente in un garage o in strada? Per quanto mi riguarda, ho risposto a questa domanda in modo inequivocabile: cambio io stesso l'olio motore.

Motivi per cui cambio il mio olio

• Primo motivo: Questo è un notevole risparmio di tempo, devi andare avanti e indietro al centro servizi, potrebbe esserci coda, devi lasciare l'auto, ritirarla, a volte è scomodo andare al centro servizi con l'auto sporca , quindi devi prima andare all'autolavaggio, il che significa costi aggiuntivi e perdita di tempo. Nonostante il fatto che i professionisti probabilmente eseguiranno il lavoro più velocemente di me, secondo le mie stime, il cambio dell'olio presso il centro di assistenza richiederà da un'ora e mezza a due ore. Mi ci sono voluti quaranta minuti per fare tutto.
  
• Il secondo motivo: costo del cambio olio: risparmio di denaro. Il costo di un cambio dell’olio presso un centro di assistenza è attualmente di 800 – 1000 rubli.Non devi pagare te stesso, il vantaggio netto totale è di almeno 800 rubli.

Algoritmo passo dopo passo

E allora cominciamo a cambiare l'olio motore. La nostra vettura ha percorso diecimila chilometri dal precedente cambio olio. A questo punto è necessario acquistare i materiali di consumo: olio motore - un normale contenitore di plastica con una capacità di quattro litri e il filtro dell'olio stesso.

Fase uno: preparatoria

Portiamo l'auto fuori dal garage, scaldiamo il motore, per fare questo lasciamo l'auto al minimo per dieci minuti. Ciò è necessario affinché l'olio si riscaldi e fuoriesca facilmente dal motore. L'olio freddo sarà più viscoso, scorrerà lentamente e molto olio vecchio rimarrà sulle pareti del basamento del motore. Mentre l'auto si riscalda, costruiamo un cavalcavia con due pezzi di travi di legno 150x150x400 e due assi 50x150x1200, come mostrato nella foto.


Guidiamo lentamente e con attenzione lungo le assi fino alla cima del nostro cavalcavia.

Fase due: drenaggio dell'olio vecchio e usato

Mentre costruivamo il cavalcavia e lo percorrevamo, il motore si è riscaldato. Spegniamo il motore. Per iniziare, devi prendere un secchio per l'olio usato, un mazzo di chiavi, un nuovo filtro dell'olio, uno speciale dispositivo di rimozione del filtro dell'olio. Mi sono comprato un ugello del genere Aliexpress per 150 rubli.

Se non è lì, non importa. Torcevo e stringevo i filtri dell'olio senza di esso utilizzando una pinza regolabile.
Saliamo sotto la macchina, giriamo i quattro bulloni che fissano la protezione del basamento. Quindi svitare con attenzione il bullone di scarico dell'olio.

Non appena svitiamo questo bullone, l'olio uscirà dal motore; teniamo vicino un secchio per lavorare e poniamolo sotto il getto d'olio.

Successivamente, svitiamo il vecchio filtro, per questo raccogliamo una chiave speciale.



Quando si svita il filtro fuoriesce anche un po' d'olio: fare attenzione.

Fase tre: aggiunta di nuovo olio

Ora che abbiamo smontato tutto e scaricato l'olio, dobbiamo ripristinare le prestazioni della vettura. Per fare ciò, prendi un nuovo filtro dell'olio, rimuovi pellicole protettive, guarnizioni, ecc. Lubrificare la guarnizione nella posizione di montaggio del filtro con olio usato.

Dubito dell'opportunità di questa procedura di lubrificare la guarnizione con olio vecchio, ma tutti i meccanici automobilistici lo hanno fatto quando ho cambiato l'olio in un centro di assistenza in gioventù. Lo faccio anch'io, per ogni evenienza, è necessario. Successivamente, serrare il bullone di scarico dell'olio in posizione.

Avvitiamo il nuovo filtro dell'olio nella posizione corretta.

Ora installiamo la protezione del basamento in posizione. Dopodiché finalmente usciamo da sotto la macchina. Togliamo da sotto il motore tutto ciò che potrebbe rimanervi: un secchio di rifiuti, chiavi, vecchio filtro, moquette, ecc.
Finalmente puoi lavorare al massimo delle tue potenzialità: apri il cofano dell'auto, trova il tappo del bocchettone di rifornimento dell'olio e svitalo.

Ritagliamo un imbuto speciale da una vecchia tanica dell'olio, che ci aiuterà a versare con attenzione l'olio nel motore senza versare olio oltre il foro di riempimento dell'olio.


Ora prendiamo olio nuovo, svitiamo il tappo, rompiamo i sigilli e versiamo la quantità necessaria di olio nel motore. Se hai un motore inferiore a 1,8 - 2,0 litri, molto probabilmente non è necessario versare lì l'intero contenitore. Quando si versa l'olio, è necessario controllare il livello dell'olio nel motore con un'astina speciale. L'olio va versato appena sotto il livello massimo.

Non è necessario versarne altro, non fa bene al motore.

Conclusione

Bene, questo è tutto. Avvitiamo il tappo del serbatoio dell'olio, chiudiamo il cofano, scendiamo dal cavalcavia e smontiamo tutte le strutture temporanee: l'auto è pronta per l'uso.È necessario lavare l'olio? Se non cambi la marca dell'olio che riempi, non è necessario. Se lo cambi, è meglio lavarlo con olio per lavaggio. Per fare ciò, dopo aver scaricato l'olio, senza rimuovere il vecchio filtro, è necessario riempire l'olio di lavaggio, far funzionare il motore con questo olio al minimo per circa dieci minuti e scaricarlo. Inoltre tutto è come ho descritto sopra.
C'è anche un bonus per i proprietari zelanti sotto forma di olio usato. Non lo butto mai né lo verso. Tutto sarà utile nella fattoria. Utilizzo l'olio usato se è necessario lubrificare qualcosa da qualche parte: cardini, chiavi, catena della bicicletta, ecc. È anche una buona idea accendere un fuoco con l'aiuto dell'estrazione mineraria quando brucio i rifiuti sul sito in primavera.