Morsa a sgancio rapido fatta in casa
È scomodo eseguire lo stesso tipo di lavoro lavorando molti pezzi identici in una morsa. Le loro viti impiegano molto tempo per stringersi e svitarsi, il che fa perdere tempo. Per bloccare e rimuovere i pezzi più velocemente, è possibile utilizzare una morsa a serraggio rapido del tipo a leva fatta in casa. Vengono regolati con una vite allo spessore desiderato delle parti e quindi pressati con un'asta. Spostando la leva della morsa, puoi rilasciare un pezzo in lavorazione in un paio di secondi e bloccarne un altro al suo posto.
Da una striscia o lamiera d'acciaio con un angolo di 110-120 gradi, vengono ritagliati 2 pezzi grezzi a forma di L e la lunghezza dei lati lungo l'angolo interno è di 4-5 cm, quindi vengono arrotondati con carta vetrata e completamente puliti.
Gli spazi vuoti sono piegati a metà e forati insieme. Viene praticato un foro al centro, il secondo sul bordo. Forare insieme li rende esattamente uguali.
Sul legname tondo in acciaio le pendenze vengono rimosse dal bordo. Viene praticato un foro nella scanalatura utilizzando la stessa punta dei pezzi a forma di L.
Avrai bisogno di un pezzo di legno rotondo lungo 5-7 cm, che verrà parzialmente inserito in un tubo lungo 15 cm e scottato con esso.
Quindi i quadrati precedentemente realizzati vengono avvitati al legno tondo attraverso il foro esterno utilizzando un bullone.
Dalla lamiera d'acciaio più spessa è necessario tagliare una striscia corta lunga 5-7 cm e larga 2-3 cm, che dovrà essere arrotondata e forata ai bordi lungo il foro.
La parte risultante viene inserita tra i quadrati e collegata ad essi con un bullone e un dado.
Da una striscia o lamiera di acciaio, larga 2-3 cm e lunga 3-4 cm, si ritagliano 2 occhi, uno dei bordi è arrotondato e vicino ad esso viene praticato un foro.
Le alette vengono quindi imbullonate alla piastra precedente. I loro bordi piatti devono essere posizionati su una striscia di 5x20 cm e saldati.
Una lunga leva è saldata al bordo libero degli angoli. Quindi il legname tondo con un tubo sul secondo bordo degli spazi vuoti a forma di L viene inserito in un breve pezzo di tubo di diametro maggiore. Il tubo stesso è saldato alla base delle alette tramite un distanziale. Se tutto è eseguito correttamente, quando la leva si muove, l'asta del meccanismo si estende e si ritrae.
Successivamente, prendi un canale d'acciaio lungo 30-50 cm (a seconda della dimensione desiderata della morsa).
Al centro viene eseguito un taglio longitudinale lungo la larghezza del dado M10. Quindi, i dadi vengono saldati sul lato posteriore della suola del meccanismo con la leva. Grazie a ciò può scorrere lungo il ritaglio del canale, come se lungo una guida.
Il prossimo passo è collegare il meccanismo a leva. Per fare ciò, viene ritagliata una striscia e vengono praticati dei fori di diametro maggiore rispetto ai dadi M10.
Viene installato sul retro del canale sui dadi della suola delle leve, quindi vengono posizionate le rondelle sulla parte superiore e vengono avvitati i bulloni corti.
Di conseguenza, il blocco leva scorre lungo la guida, ma non cade.
Sulla barra e sul bordo anteriore del canale sono saldate piastre di acciaio con una sezione trasversale di 10 mm. Queste sono le ganasce di una morsa, quindi è consigliabile praticare delle tacche su di esse prima della saldatura.
Per spostare il carrello con meccanismo a leva, un lungo dado è saldato alla piastra di fissaggio sul lato posteriore del canale. All'estremità del canale viene saldata una striscia con un foro al centro.
Quindi un perno viene avvitato attraverso la piastra all'estremità del canale nel lungo dado sul carrello. È importante fissarlo in una posizione. A tale scopo vengono installati 2 dadi prima e dopo la piastra di supporto del canale. In questo caso, ruotando il perno tramite la maniglia, è possibile spostare il carrello tramite la leva.
Materiali:
- nastri o lamiera d'acciaio 3 mm, 5 mm, 10 mm
- tubi in acciaio d18-25 mm, 25-30 mm
- legname tondo per il diametro interno di un tubo più piccolo;
- canale massiccio;
- perno M10;
- bulloni, dadi, rondelle M10.
Fare un vizio
Da una striscia o lamiera d'acciaio con un angolo di 110-120 gradi, vengono ritagliati 2 pezzi grezzi a forma di L e la lunghezza dei lati lungo l'angolo interno è di 4-5 cm, quindi vengono arrotondati con carta vetrata e completamente puliti.
Gli spazi vuoti sono piegati a metà e forati insieme. Viene praticato un foro al centro, il secondo sul bordo. Forare insieme li rende esattamente uguali.
Sul legname tondo in acciaio le pendenze vengono rimosse dal bordo. Viene praticato un foro nella scanalatura utilizzando la stessa punta dei pezzi a forma di L.
Avrai bisogno di un pezzo di legno rotondo lungo 5-7 cm, che verrà parzialmente inserito in un tubo lungo 15 cm e scottato con esso.
Quindi i quadrati precedentemente realizzati vengono avvitati al legno tondo attraverso il foro esterno utilizzando un bullone.
Dalla lamiera d'acciaio più spessa è necessario tagliare una striscia corta lunga 5-7 cm e larga 2-3 cm, che dovrà essere arrotondata e forata ai bordi lungo il foro.
La parte risultante viene inserita tra i quadrati e collegata ad essi con un bullone e un dado.
Da una striscia o lamiera di acciaio, larga 2-3 cm e lunga 3-4 cm, si ritagliano 2 occhi, uno dei bordi è arrotondato e vicino ad esso viene praticato un foro.
Le alette vengono quindi imbullonate alla piastra precedente. I loro bordi piatti devono essere posizionati su una striscia di 5x20 cm e saldati.
Una lunga leva è saldata al bordo libero degli angoli. Quindi il legname tondo con un tubo sul secondo bordo degli spazi vuoti a forma di L viene inserito in un breve pezzo di tubo di diametro maggiore. Il tubo stesso è saldato alla base delle alette tramite un distanziale. Se tutto è eseguito correttamente, quando la leva si muove, l'asta del meccanismo si estende e si ritrae.
Successivamente, prendi un canale d'acciaio lungo 30-50 cm (a seconda della dimensione desiderata della morsa).
Al centro viene eseguito un taglio longitudinale lungo la larghezza del dado M10. Quindi, i dadi vengono saldati sul lato posteriore della suola del meccanismo con la leva. Grazie a ciò può scorrere lungo il ritaglio del canale, come se lungo una guida.
Il prossimo passo è collegare il meccanismo a leva. Per fare ciò, viene ritagliata una striscia e vengono praticati dei fori di diametro maggiore rispetto ai dadi M10.
Viene installato sul retro del canale sui dadi della suola delle leve, quindi vengono posizionate le rondelle sulla parte superiore e vengono avvitati i bulloni corti.
Di conseguenza, il blocco leva scorre lungo la guida, ma non cade.
Sulla barra e sul bordo anteriore del canale sono saldate piastre di acciaio con una sezione trasversale di 10 mm. Queste sono le ganasce di una morsa, quindi è consigliabile praticare delle tacche su di esse prima della saldatura.
Per spostare il carrello con meccanismo a leva, un lungo dado è saldato alla piastra di fissaggio sul lato posteriore del canale. All'estremità del canale viene saldata una striscia con un foro al centro.
Quindi un perno viene avvitato attraverso la piastra all'estremità del canale nel lungo dado sul carrello. È importante fissarlo in una posizione. A tale scopo vengono installati 2 dadi prima e dopo la piastra di supporto del canale. In questo caso, ruotando il perno tramite la maniglia, è possibile spostare il carrello tramite la leva.
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