Come lubrificare la scatola del cambio di un decespugliatore in modo semplice

Come lubrificare la scatola del cambio di un decespugliatore in modo semplice

Come lubrificare correttamente la scatola del cambio di un decespugliatore? Molti utilizzatori di tagliaerba non prestano attenzione al surriscaldamento della trasmissione della testa falciante. E, naturalmente, quando qualcosa si rompe, corrono immediatamente in un'officina. Per risparmiare tempo e denaro sulle riparazioni, basta lubrificare il cambio prima dell'inizio della stagione e dimenticare i costi aggiuntivi.
Il cambio è una delle parti più caricate di questo dispositivo e molto spesso si guasta. Pertanto necessita sicuramente di una manutenzione periodica.

Avrà bisogno


Per la lubrificazione avrai bisogno di pochissimi materiali e strumenti:
  • Siringa monouso con un volume di 5-20 ml.
  • Lubrificante di marca consigliato dal produttore. In via eccezionale, è adatto un altro tipo “Litol 24”, “giunto omocinetico” o un altro progettato per la lubrificazione dei cambi.
  • Chiave esagonale.

Lubrificare da soli l'ingranaggio del decespugliatore


Sul lato della testa è presente un bullone appositamente progettato per introdurre il lubrificante all'interno.
Come lubrificare la scatola del cambio di un decespugliatore in modo semplice

Svitarlo con una chiave esagonale.
Come lubrificare la scatola del cambio di un decespugliatore in modo semplice

Prendiamo una siringa e rimuoviamo temporaneamente lo stantuffo da essa. Mettiamo il lubrificante nel cilindro.Di solito questa quantità è di 5-10 grammi (una quantità più precisa è scritta nel manuale d'uso del tosaerba).
Come lubrificare la scatola del cambio di un decespugliatore in modo semplice

Installiamo il pistone in posizione e utilizziamo una siringa per pompare il lubrificante attraverso il foro nel cambio stesso.
Come lubrificare la scatola del cambio di un decespugliatore in modo semplice

Come lubrificare la scatola del cambio di un decespugliatore in modo semplice

Quando la scatola del cambio è piena, serrare il bullone in posizione.
Come lubrificare la scatola del cambio di un decespugliatore in modo semplice

Questo completa la lubrificazione del cambio e il tuo decespugliatore è pronto per l'uso.
Come lubrificare la scatola del cambio di un decespugliatore in modo semplice

Non essere pigro nel dedicare un paio di minuti dopo l'acquisto di un tosaerba e prima della stagione della falciatura a lubrificare questa importante unità. E il tuo strumento sarà sempre pronto per il lavoro in qualsiasi momento e durerà per molti, molti anni.

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Commento
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Commenti (11)
  1. Ospite Eugenio
    #1 Ospite Eugenio Ospiti 29 maggio 2019 11:40
    6
    E ormai da otto anni, attraverso questo foro, sto versando anche olio denso (di trasmissione) o addirittura Nigrol attraverso questo foro con una siringa, il trimmer funziona perfettamente, silenziosamente. Appena comincia a fare rumore o a scaldarsi, lo riempio di nuovo. Di solito 3-4 giorni. Ovviamente è costoso, ma ne vale la pena. Non lesinare sull'olio.
  2. Ospite Vladimiro
    #2 Ospite Vladimiro Ospiti 29 maggio 2019 15:59
    5
    La scatola del cambio deve essere riempita per 3/4 di lubrificante, altrimenti le guarnizioni verranno schiacciate.Prima di ciò, è necessario pulire il cambio dal vecchio lubrificante (è possibile la benzina).
  3. Ospite Vittorio
    #3 Ospite Vittorio Ospiti 29 maggio 2019 17:57
    4
    !. Prima di riempire con il nuovo grasso, quello vecchio deve essere rimosso mediante lavaggio. 2. Non è possibile riempire completamente la cavità del cambio con il lubrificante, ciò aumenterà solo il riscaldamento del cambio (la miscelazione del lubrificante richiederà molta energia). È meglio usare la trasmissione. 3. In generale, il riscaldamento del cambio è dovuto principalmente all'essiccazione del lubrificante nei cuscinetti. E i cuscinetti dei riduttori sono sigillati: il lubrificante non vi penetrerà.
  4. Dankodnepr
    #4 Dankodnepr Ospiti 29 maggio 2019 21:11
    10
    Svito due bulloni sul cambio, nel primo dove pompiamo il grasso, avvito l'ingrassatore e pompare il grasso con una normale siringa per auto. Per quanto riguarda il nigrol o l'olio, non lo consiglierei. Il fatto è che c'è un paraolio nella parte inferiore del cambio, trattiene ancora il lubrificante, ma quando riscaldato, il nigrol o l'olio possono fuoriuscire attraverso il paraolio inferiore e il cambio rimarrà asciutto.
  5. Mikha
    #5 Mikha Ospiti 30 maggio 2019 22:29
    1
    Se aggiungi stupidamente un nuovo lubrificante a quello vecchio, come scrive l'autore, non succederà nulla di buono.
    Il vecchio grasso può essere parzialmente rimosso utilizzando benzina
  6. 12
    #6 12 Ospiti 31 maggio 2019 13:53
    2
    Mettiamo un inserto per auricolari in silicone all'estremità della siringa. Risulta essere un analogo di una siringa per auto, ad es. Il lubrificante viene pompato sotto pressione e riempie l'intero cambio e penso che i cuscinetti siano lubrificati.
  7. Schurik
    #7 Schurik Ospiti 31 maggio 2019 15:16
    8
    Per chi lubrifica... Probabilmente non peggiorerà (se lo lubrifichi correttamente), ma ho il mio terzo tosaerba in circa 15 anni... (l'ultimo è stato di 2 anni). Diversi produttori... I motori stanno esaurendo le risorse. (devi falciare molto) Il cambio non ha mai fallito! Mai lubrificato...
    1. Alessandro
      #8 Alessandro Ospiti 11 giugno 2019 12:14
      2
      Le istruzioni dicono che la manutenzione del cambio non è necessaria. Beh, dai un'occhiata. Se non c'è lubrificante, aggiungilo. Ma se tutto va bene con la falce, non è necessario riparare questa unità. La mia treccia ha già 10 anni.
  8. Evlampy Sukhodrishchev
    #9 Evlampy Sukhodrishchev Ospiti 5 giugno 2019 17:35
    2
    Non sarebbe male rimuovere prima la vecchia g... L'autore non lo sa?
  9. Non un sostenitore
    #10 Non un sostenitore Ospiti 9 giugno 2019 23:24
    0
    E l'articolo è per quelle persone sfortunate a cui è stato venduto un tosaerba senza istruzioni?
  10. Ospite Vladimiro
    #11 Ospite Vladimiro Ospiti 21 novembre 2020 00:26
    1
    Non è troppo difficile realizzare un motore per barche usando un trimmer?