מפתח שקע עשה זאת בעצמך

בכל פעם שעשיתי בעצמי החלפת שמן בטנדר שלי, התקשיתי להחליף את מסנן השמן.
הסיבה היא שכדי להחליף אותו צריך להבריג את הפקק, שעליו יש בליטה משושה הדומה לאום. לצערי, אין לי מפתח שקע מתאים, ולמטרות אלו השתמשתי במפתח מתכוונן או שקע, או שילוב של שניהם. כל הקושי טמון בעובדה שבמקום מוגבל די קשה להפעיל מספיק כוח כדי להבריג את המכסה.

לכן, החלטתי להכין מפתח שתוכנן במיוחד למשימה זו.

מה שאתה תצטרך

כלים:

• - מכונת ריתוך לריתוך בקשת חשמלית.
  
• - דיסק חיתוך.
  
• - כלים אחרים (קובץ, מברשת תיל, פטיש...).

חומרים:

• - לוחית מתכת קטנה בעובי 8 מ"מ (כנראה דקה יותר, אך לא פחות מ-5 מ"מ).
  
• - צינורות מתכת (קוטר 20 ו-25 מ"מ, אורך כ-40 ס"מ כל אחד).

חיתוך פס מתכת

הדבר הראשון שצריך לעשות הוא למדוד את אורך קצה המשושה שעבורו אתה צריך לעשות מפתח.

נכפיל את הגודל הזה בשש (מספר הקצוות), ונקבל את אורך רצועת המתכת שצריך לחתוך.

אני ממליץ להוסיף 6 מ"מ לאורך המתקבל (מה שלא עשיתי), ואז יהיה לך קל יותר בשלב הבא של הייצור.

הצלחת צריכה להיות רחבה יותר מגובה הבורג שעבורו אתה מייצר את המפתח (מספיקים כמה מילימטרים).

כשהכל נמדד, חותכים את הרצועה.

לאחר מכן, צייר עליו קווים, שביניהם צריך להיות מרחק שווה לאורך הקצה בתוספת מילימטר אחד.

אז אתה צריך לעשות חתכים לאורך הקווים, הולך עמוק עד 2/3 של עובי הצלחת.

התוצאה צריכה להיות פס מתכת שנראה כמו חפיסת שוקולד.

מתן צורה משושה

בשלב זה, זה יהיה נוח יותר לעבוד אם המתכת מחוממת. (לא שמרתי על טמפרטורה קבועה ולא הצלחתי לכופף את כל החלק בחתיכה אחת).

מהדקים את הרצועה בסגמנט בגובה השקע שנעשה קודם לכן.

השתמש בפטיש כדי לכופף את הקטע הבולט מהחלק העליון של המשנה.

בדוק אם הזווית מתאימה על ידי ניסיון על האום המתאים.

חזור על כל קטע.

כשהרצועה שלי התקררה, המתכת נעשתה קשה יותר לעבוד איתה. זה הוביל להתמוטטות על הקטע השלישי. במקרה שלי זה עבד לטובתי, כי כשהתחלתי לכופף את החלק הרביעי התברר שהאורכו לא מספיק והייתי צריך לטחון מעט מתכת כדי שהאום יתאים כמו שצריך. (לדעתי הוספת מילימטר לכל חיתוך תעזור להימנע מהאורך בקצה הפנימי של המפתח).

אז קיבלתי חלק המורכב משני חלקים, שלכל אחד מהם שלוש צדדים. (ייתכן שיהיה קל יותר לעבוד עם זה מאשר עם חלק מוצק מעוקל לטבעת, כפי שתכננתי לעשות במקור).

בדוק שחומר העבודה מתאים כראוי על האום. אבל לא צמוד מדי.(במידת הצורך, ניתן לטחון חלק מהמשטח הפנימי של הקצוות)

ריתוך צורת משושה

כעת כל שנותר הוא לרתך את החלק לאחד. (במקרה שלי השתמשתי באלקטרודת ריתוך 2.5 מ"מ)

לאחר מכן, אתה צריך לנסות שוב את האום, ואם הכל מתאים, אתה יכול למלא את החתכים עם ריתוך. (אלקטרודה 3.2 מ"מ).

אנחנו מנסים לשים אותו שוב על האום, כי הטמפרטורה הגבוהה במהלך הריתוך עלולה לעוות את המתכת.

(הפעם ניסיתי בנוסף את הריק על בליטה המשושה על הפילטר...)

לאחר מכן, ניתן לנקות את כל העודפים, ולהפוך את צורת החלק לחלקה יותר.

אנחנו מרתכים את המכסה

לאחר השיוף, הניחו את החתיכה על יריעת המתכת ממנה נוצרה הרצועה ותעקבו עליה את קווי המתאר שלה.

בחרתי לצייר את הקו בחלק הפנימי, תוך הוספת כמה מילימטרים לאורך הקצוות. אבל אולי תרצה לשרטט את החלק מבחוץ, להיפך, להסיר את שני המילימטרים הנוספים.

לאחר מכן אנו מרתכים את החלק העליון שהתקבל על החלק שנעשה קודם לכן. (אנו משתמשים באלקטרודות של 2.5 מ"מ ו-3.2 מ"מ)

בוא נבדוק שוב אם הכל מתאים.

ריתוך צינורות

רק לאחר שלב זה ניתן לקרוא לתוצאה של העבודה כלי.

פשוט ריתכתי צינור על החלק שהתקבל (התברר שהוא מתאים למפתח החד-שימושי שלי).

ואז לאחר שהצמדתי את המפתח למכסה המסנן של הטנדר, ריתכתי את הידיות לצינור. (הם עשויים מצינור בקוטר קטן יותר חתוך לשניים).

ריתכתי אותם בזווית עקיפה, כך שיהיה לי קל יותר לעבוד. (אם הייתי מאבטח את הידיות ב-90 מעלות, הייתי פוגע בתפס מכסה המנוע עם פרקי האצבעות בזמן שהסתובבתי).

לאחר שיוף והברשה, צבעתי את המפתח בשחור.

עכשיו הכל מוכן.

יישום

למפתח שקע זה יש מטרה ברורה למדי.
זה הופך את החלפת מסנן השמן לתענוג.
אבל אני חושב שהדרך בה יצרתי את הכלי יכול להיות מיושם על כל ברגים ואומים אחרים שנמצאים במקומות שקשה להגיע אליהם.
שיטת הייצור די פשוטה. העבודה לא לוקחת הרבה זמן (עשיתי את זה תוך 3 שעות), והמפתח די זול, גם אם קונים את כל החומרים בחנות. אני חושב שאחרי הפרויקט הזה, אני אעשה עוד כלים כאלה בעתיד.
מקווה שנהנית מזה. תודה לך על תשומת הלב!
מאמר מקורי באנגלית