מסיר שקעים של רמקול

כל מחליק יודע כמה חשוב כלי מקצועי להוצאת שקעים במרכבי רכב וכמה הוא עולה. עם זאת, זה יכול להיות מוחלף לחלוטין עם אחד תוצרת בית עשוי רמקול ישן. עקרון הפעולה זהה, אבל החיסכון ברור. גרסה זו של המיני-ליפטר מסוגלת לשלוף שקעים של כ-1 ס"מ. ועכשיו נספר לכם איך להכין אותו.

הכנת מכשיר לתיקון שקעים

ראשית, בואו נפרק את הרמקול. אנחנו צריכים רק את הסל (המסגרת) שלו עם מכונת כביסה רחבה מסומרת אליה, שכולם בדרך כלל זורקים למיותר.

אנו משתמשים במטחנה כדי לחתוך רצועת מתכת מפלדה בעובי 3 מ"מ. מידות: אורך – 65 מ"מ, רוחב – 25 מ"מ. אנו מרתכים אותו בניצב למכונת הכביסה.


חתכנו חתיכת חיזוק או מוט מתכת בעובי 10-12 מ"מ ובאורך של כ-20 ס"מ. זו תהיה הידית למכשיר שלנו. אנו מרתכים אותו לקצה החיצוני של הצלחת.

שתי רצועות המתכת הבאות מאותו גיליון פלדה ישמשו כמנוף ההדק. מידות: אורך – 170 מ"מ, רוחב – 25 מ"מ.


פין ההדק יהיה ממוקם ממש מתחת לידית ומסמרת קטנה או בורג יפעלו עבורו. אנחנו עושים לו חור בצלחת המעמד ובמכלול ההדק. אנחנו מרחיבים את החור שעליו למסלול קטן, באורך של כ-2 ס"מ. אנחנו גם עושים חור במדף עבור הציר.


אנו סוגרים את הקצוות של לוחות ההדק עם עצירות מרותכות כדי לתקן את זה על הציר. אנחנו מנקים בזהירות הכל עם מטחנה.

אנו מייצרים את המוט להוצאת שקעים מצינור המתאים לקוטר מכונת הכביסה. אנחנו משטחים אותו כדי להדק אותו להדק. אנו בוחרים את אורך הצינור בניסוי, ומחשבים אותו עבור המשיכה המקסימלית של ההדק.


אנו קודחים חור במוט והדק כדי לחבר אותם ולהבטיח תנועה חופשית של הידית.

כעת יש צורך לספק מנגנון שחרור מהיר לחיבור המוט עם החלק הקצה שלו - הפטרייה. לשם כך, אנו מרתכים מכונת כביסה על קצה המוט, ולאחר מכן משתמשים במטחנה כדי ליצור חריץ פתוח בקצהו כך שתתקבל אחיזה.


אפשר גם לקנות פטרייה מפלסטיק מתוצרת המפעל. או שאתה יכול לעשות את זה בעצמך ממוט מתכת בעובי מתאים. גובה – כ-20-25 מ"מ. בחלק העליון יש צורך לעשות חריץ עם מטחנה כדי לאחוז את המוט.


אנו מדביקים פקק מבקבוק פלסטיק רגיל על בסיס הפטרייה כך שלא יישארו סימנים על המתכת. אבל היקף הסל במגע עם המתכת חייב להיות מכוסה בבולם זעזועים. אם האטם הסטנדרטי שמודבק לרמקולים כאלה לא נשמר, אזי אטם דלת גומי יתאים.


הכלי מוכן לשימוש. עכשיו אתה יכול לנסות לבדוק אותו על שקעים שנותרו במתכת.

יישור שקעים

תצטרך אקדח דבק חם ומסיר שומנים (מדלל ניטרו או אלכוהול). שאריות של דבק חם מוסרים בזהירות רבה לאחר הרטבתם באלכוהול.


לפני הליך המשיכה, בעלי מלאכה ממליצים לחמם מעט את המתכת עם מייבש שיער חשמלי כדי להפוך את המעברים לחלקים יותר.

אנו מסירים את משטח המתכת ומדביקים את הפטרייה לנקודה המקסימלית של השקע.


לאחר מכן אנו מניחים את המכשיר שלנו במרכז. לאחר המתנה לייבוש הדבק החם (בערך 30 שניות), אנו מושכים את המוט החוצה בעזרת מנוף עד שהפטרייה נפרדת לחלוטין מהמתכת. לפעמים יש צורך לבצע מספר מניפולציות כאלה על מנת לצמצם את ההבדלים על פני השטח של גוף המכונית למינימום.


נסה להפוך את עצמך לכלי כל כך שימושי. אולי זה יחסוך מכם הוצאות נוספות בבתי תיקון רכב, שם הם יכולים לגבות הרבה כסף עבור עבודה כזו.

צפו בסרטון